Spezialist für e38 --> Empfehlung

Sascha_M · 12.01.2017, 06:28

Hallo zusammen,

ich habe im letzten Jahr meinen e38 735iA "restaurieren" lassen.

Erneuerung von VANOS und Steuerkette
Motor-Sensorik komplett neu
Zündspulen und Zündkerzen neu
Wasserpumpe neu
Fahrwerk incl. Spurstangen komplett neu
Komplette Inspektion II
Komplette Rostbeseitigung (Karosserie und Unterboden/Wagenheberaufnahmen schweißen)
Lackierung der entrosteten Stellen
Hohlraumkonservierung mit TimeMax
Unterbodenbeschichtung
Alle Zierleisten um die Fenster in Hochglanz schwarz lackiert
Schneller neu beschichtet
Lackaufbereitung (schleifen und versiegeln)
Scheinwerfer überarbeitet (gereinigt und Reflektoren neu mit Chrom bedampft, Streuscheiben aufbereitet)
Beschichtung der kompletten Verglasung
Komplette Innenraumaufbereitung

Das Fahrzeug ist jetzt im Neuwagenzustand und fährt auch so. Ich bin begeistert.
Falls einer von Euch sowas oder einen Teil davon an seinem Fahrzeug auch machen lassen möchte kann ich Andis Garage in 31246 Ilsede empfehlen, Andi macht spitzen Arbeit und sehr faire Preise.

Er hat schon unzählige Ketten und VANOS gemacht oder erneuert und ist an absoluter Spezialist für alles rund um den e38 (e39, e34, etc.)
Mein s62 ist grade bei ihm zur Überarbeitung, im Frühjahr bringe ich meinen S54 auch hin. Ich habe zwar einen Anfahrtsweg von 2,5 Stunden, aber es lohnt sich. Andere Kunden fahren teilweise sogar 500km, weil sie sie Arbeit dort so sehr zu schätzen wissen.

Das soll keine Werbung sein, ich denke nur dass viele von Euch Ihren e38 genauso lieben wie ich und ihn für die Ewigkeit erhalten möchten.

Wenn Ihr bei Andi anfragt sagt einen Gruß von mir!

Viele Grüße
Sascha

**TRANSPORTER** · 12.01.2017, 21:10

Zitat:

Zitat von Sascha_M

Hallo zusammen,

ich habe im letzten Jahr meinen e38 735iA komplett "restaurieren" lassen.

Erneuerung von VANOS und Steuerkette
Motor-Sensorik komplett neu
Zündspulen und Zündkerzen neu
Wasserpumpe neu
Fahrwerk incl. Spurstangen komplett neu
Komplette Inspektion II
Komplette Rostbeseitigung (Karosserie und Unterboden/Wagenheberaufnahmen schweißen)
Lackierung der entrosteten Stellen
Hohlraumkonservierung mit TimeMax
Unterbodenbeschichtung
Alle Zierleisten um die Fenster in Hochglanz schwarz lackiert
Schneller neu beschichtet
Lackaufbereitung (schleifen und versiegeln)
Scheinwerfer überarbeitet (gereinigt und Reflektoren neu mit Chrom bedampft, Streuscheiben aufbereitet)
Beschichtung der kompletten Verglasung
Komplette Innenraumaufbereitung

Das Fahrzeug ist jetzt im Neuwagenzustand .....

Das Attribut "komplett" sollte auch wirklich nur fuer einen per Definition
Kompletten und endkonsequenten Vorgang stehen ...
Was ich aus dem txt herauslesen kann, ist eher partiell als "komplett" ...

Gruss

12Zylinder · 12.01.2017, 21:13

echt schade, dass hier Beiträge immer derart zerredet werden müssen.
Komplett überflüssig und absolut schade fürs Forum und deren User!

Fimonchen · 12.01.2017, 21:58

Zitat:

Zitat von 12Zylinder

echt schade, dass hier Beiträge immer derart zerredet werden müssen.
Komplett überflüssig und absolut schade fürs Forum und deren User!

Für unseren Transporter ist komplett eben 100% und nicht 99,9. Er ist so, er arbeitet so. Das muss man ihm nachsehen und keinesfalls übel nehmen auch wenn er ein Querulant ist, nicht wahr Michi;-) Ich springe auch jedesmal aus der Hose wenn manche User von einer " M62 Motorrevision" brabbeln und stellen im gleichen Satz 3k Materialkosten in den Raum.
Dann erkläre ich was eine echte Revision ist, Aufand/Kosten........ und schon verstumme jene "Spezialisten".
Fakt ist, hier wird nüscht zerredet. Die Auffassungen von Komplett gehen nur sehr weit ausseinander wobei ich sagen muss, dass der TE schon einige Register gezogen hat um seine Karre zu erhalten. Ich behaupte dass nicht mal jeder 10te e38 so gepflegt und reapriert wird

Das sieht man wenn jemand, wie ich gerade, für einen Freund nen e38 bei Mobile oder Scout beschaffen will......

**opa12** · 15.01.2017, 18:08

Zitat:

Zitat von Fimonchen

Für unseren Transporter ist komplett eben 100% und nicht 99,9.

Beim Michael ist es wie damals in der Schule, "Sehr gut" ist nur der Lehrer, der Rest kann max. "Gut" sein.

Also 100% kann nur er, der Rest der Welt max. 99%

Lg Franz

aerep · 15.01.2017, 18:47

Schön wären ein paar Bilder von dem Werdegang Deiner Perle.
Die hätten den Fred doch aufgewertet.

**TRANSPORTER** · 16.01.2017, 16:49

Zitat:

Zitat von 12Zylinder

echt schade, dass hier Beiträge immer derart zerredet werden müssen.
Komplett überflüssig und absolut schade fürs Forum und deren User!

zerreden moechte ich mal gar nix...
auf jeden Fall freut es mich IMMMER,
wenn jemand seinen Wagen (vor allem einen E38) technisch sowie in allem anderen in stand haelt.
in diesem Falle der TE.

doch sollte "komplett" eben fuer komplett stehen.
wenn vieles partiell erneuert wird/wurde ist das nicht minder wert/aufwendig.
Auch kann man einzelne Sektionen als Komplett deklarieren (z.B. MOTOR komplett / Karosserie Komplett)...
es ist z.B. verwirrend, wenn jemand wirklich nach einem KOMPLETT revidierten E38 sucht, und per suche zwar einiges komplett gelistet wird, sich beim lesen jedoch herausstellt, dass eben nicht komplett, sondern partiell.

gruss

Sascha_M · 13.01.2017, 05:19

Ich hab das "komplett" rausgenommen. Wobei das gar nichts am Sinn meines Beitrags ändert.

Rottwauz1 · 13.01.2017, 05:42

Warum machst das? Transporter ist,wie die sagen wo ihn kennen,ein spezialfall im positiven sinne.
Für mich hast deinen wagen komplett restauriert, sicher auch das mehrfache des eigentlichen"wertes" investiert. Wenn du mit der preis/leistung zufrieden bist, die werkstatt sauber gearbeitet hat dann passt alles.
DEN aufwand betreibt einer von 100 oder mehr, ich würde es ehrlich gesagt nicht tun,auch wenn ich meinen 4.4er mag.
Auf hoffentlich allzeit gute fahrt
Oli
Nochn kleinen zusatz,wenn ich einen diesel hätte, den würde ich sofort zum transporter stellen, da isser echt profi+

Sascha_M · 13.01.2017, 06:05

Zitat:

Zitat von Rottwauz1

Warum machst das? Transporter ist,wie die sagen wo ihn kennen,ein spezialfall im positiven sinne.
Für mich hast deinen wagen komplett restauriert, sicher auch das mehrfache des eigentlichen"wertes" investiert. Wenn du mit der preis/leistung zufrieden bist, die werkstatt sauber gearbeitet hat dann passt alles.
DEN aufwand betreibt einer von 100 oder mehr, ich würde es ehrlich gesagt nicht tun,auch wenn ich meinen 4.4er mag.
Auf hoffentlich allzeit gute fahrt
Oli
Nochn kleinen zusatz,wenn ich einen diesel hätte, den würde ich sofort zum transporter stellen, da isser echt profi+

Sprachlich gesehen hat Transporter recht. Also raus mit dem "komplett".