Ursache für Lenkradflattern gefunden.

Sveninator · 16.11.2012, 15:55

Hi,

Ich hatte ja an meiner fetten Else heftiges Lenkrad flattern und es spielte keine Rolle ob nun gebremst oder beschleunigt wurde. Nachdem ich 4 Werkstätten aufgesucht habe (darunter 2 BMW) und gefühlte 100 mal der Montierhebel angesetzt und nix gefunden wurde bin ich selber auf die Suche. Ich hatte als 1. die Bremse in Verdacht da die schon ziemlich nah an der Verschleissgrenze war. Also hab ich die mal an einem schönen Wochenende erneuert. Dabei fiel mir der rechte Querlenker auf. Das Kuriose war mit dem Montierhebel war wirklich kein Spiel feststellbar nur wen man die Nabe unten angepackt hat konnte man fast n halben cm!!! Spiel feststellen. Also ab zum Teiletier und einen bestellt und eingebaut. Es wurde zwar besser war aber immer noch nicht weg. Also nochmal auf die Rampe und überall gerüttelt. Dabei fiel mir auf die Druckstreben hatten nicht wirklich spiel aber sie gefielen mir trotzdem nicht

Hab sie jetzt beide auf Verdacht getauscht und siehe da kein Flattern mehr!

Im Anhang sieht man auch die Gummilager die sind total Fertig und trotzdem hat es keiner gesehen oder gemerkt.

Ich hoffe ich kann hiermit vielleicht dem ein oder anderen helfen der auch noch auf der Suche nach der Ursache ist

Im übrigen liegt die fette Else jetzt auch wieder richtig Satt in der Kurve

**Bastl** · 16.11.2012, 15:57

Wer die Gummilager als nicht-defekt erkennt, gehört mit der ganzen Druckstrebe erschlagen

Sveninator · 16.11.2012, 15:59

man hat es wirklich nicht gesehen hab ja auch drunter geschaut. der riss wurde jetzt erst offensichtlich nachdem ich sie ausgebaut hatte

norbertmax · 16.11.2012, 16:08

hatte auch das berühmte flattern...
meine kleine werkstatt um die ecke hat einen bmw-spezialisten...
nach 5 minuten untersuchung war seine diagnose klar : risse in den querlenkerlagern...
3 tage später ausgetauscht für 126 € und flattern weg...

**Bastl** · 16.11.2012, 16:14

Tut mir leid, aber dann biste selber blind - gerade die Druckstrebenlager sind so gut optisch zu inspizieren. Dein Zustand ist auch in eingebauter Lage ebenso zu erkennen...

roadrunneroö · 16.11.2012, 16:27

@KingofDead

mit Feinmechaniker Werkzeug geht alles

Brechstange und Rohrzange sieh man im Bild

Henk Bee · 22.01.2013, 18:01

Zitat:

Zitat von Lexmaul

Wer die Gummilager als nicht-defekt erkennt, gehört mit der ganzen Druckstrebe erschlagen

Vielleicht nicht sichtbahre schäden aber das Gummi kann auch ausgehärtet sein

sind warscheinlich noch die ersten .

mfg Bee

**Bastl** · 22.01.2013, 18:18

Wenn ausgehärtet, dann auch gerissen

7owner · 23.01.2013, 00:01

Ich würde auch erst die Druckstrebenlager machen,die waren bei mir auch hinüber.Typisch dafür war ein starkes Flattern des Lenkrades bei 80 bis 90 km/h.
Mit den schmaleren Winterrädern war es natürlich weniger spürbar.
Danach eine vernünftige fachgerechte Achsvermessung und Einstellung machen,natürlich dabei beide Achsen überprüfen und einstellen.
Wenn sonst alles ok ist,steht das Lenkrad auch gerade.

Olek · 23.01.2013, 07:38

Ok Freunde, aufgrund der Tatsache dass es doch ziemlich die gleichen Anzeichen gibt, werde ich mir die Druckstrebe mal genauer vornehmen.

Ein herzliches Dankeschön an Euch für die Tipps...die Bremsen hätte ich wahrscheinlich nicht einmal dafür in Betracht gezogen

Das Forum hier ist wirklich spitze.

Gruß
Alexander