Getriebe Hartes zurückschalten der Automatik

Ostfriese_in_Bayern · 11.11.2010, 21:32

Mein 7er macht mir ernsthafte Kopfschmerzen.
Bei unterturiger Fahrweise schaltet die Automatik so hart runter das es einem fast aus dem Sessel haut. Gleiches beim ziehen der Steptronic in den S Modus.

Kann das an der MSR liegen? Motorschleppmomentregelung im ASC

Mein ABS/ASC Steuergerät wurde im Januar getauscht.

Bitte dringend um unterstützung!

bommelmann · 11.11.2010, 21:36

Wann war der denn bei ZF-Dortmund zur Getriebepflege?

Ansonsten kannst du dort auch mal anrufen und das Problem schildern:

Herr Sagert - 02301/91229-0

Ostfriese_in_Bayern · 12.11.2010, 06:31

War glaub ich 2007 beim Herrn Sagert vor ca. 50tkm ....jetzt 155tkm

Sinclair · 12.11.2010, 07:26

ansonsten einen echten Getriebereset machen lassen mit Adaptionsfahrt,
danach die adaptierten Werte der EDS-Drucksteller im Getriebe auslesen lassen, ob die grenzwertig liegen könnten.

E38_Cruiser · 06.06.2011, 09:20

ÄHNLICHES PROBLEM

bei mir war das auch so, dass er kurz vorm stillstand fast immer hart vom 3. in den 2. geschaltet hat, getriebe ist von zf neu. fehler trotzdem da.
mein

meint zu 99% es müsse der drosselklappenpotentiometer sein, der erkenne nicht mehr das signal "pedalstellung 0", drum stolpert das getriebe so, weil kein signal mehr käme.

hatte das auch schon mal einer von euch?

Ostfriese_in_Bayern · 06.06.2011, 09:54

Hallo!

nach meinen Erfahrungen ist das wichtigste das genug Öl drin ist..

Wenn Ihr irgendetwas merkt am Schaltvorgang.....immer erst nach dem Öl schauen..

Teilweise hat man den Eindruck das da auch beim Fachmann oft zuwenig eingefüllt wird... E38 getriebe sind halt schon etwas älter...das Knowhow schwindet langsam...

Ich hab meinen 728i schon seit Februar nicht mehr....

Ich hatte kein Geld mehr für dieses Hobby...Brauchte ein Familienauto das zuverlässig ist ...

mmb2111 · 06.06.2011, 10:03

Zitat:

Zitat von E38_Cruiser

ÄHNLICHES PROBLEM

bei mir war das auch so, dass er kurz vorm stillstand fast immer hart vom 3. in den 2. geschaltet hat, getriebe ist von zf neu. fehler trotzdem da.
mein

meint zu 99% es müsse der drosselklappenpotentiometer sein, der erkenne nicht mehr das signal "pedalstellung 0", drum stolpert das getriebe so, weil kein signal mehr käme.

hatte das auch schon mal einer von euch?

sowas hatte ich auch. Da gibts eine Service Info von BMW dazu, einfach einen neueren Softwarestand aufprogrammieren in DME und EGS, dann reden die anders miteinander und es kommt nicht mehr zu diesem harten Ruck 3-2 kostet 60,- beim