BMW 7er, Modell E38 |
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06.07.2009, 07:37
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#1
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Neues MitGlied
Registriert seit: 31.07.2007
Ort: Darmstadt
Fahrzeug: 740 IL Bj. 10.1999 LPG BRC 88L
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Ventoilator Eiert
Hallo Leute
Bin heute Morgen aufgestanden und ich währe lieber im Bett geblieben naj was solls.......
zu meinem Problem am ich mache den Motor an und mein Auto hört sich an wie ein traktor "Benziner"dem die kolben aus dem zilinderkopf fliegen
dan sehe ich das der Ventilator unrund läuft jetzt meine hilfe bitte
da ICH an Mittwoch nach Portugal fahen möchte und in der kürtze bestimmt keine werkstadt finden erde brauche ich eine genaue anleitung wie ich das dingwechsle
hat jemand ein Link am liebsten mit Foto hoffendlich bekomme ich das Teil auch noch heute.
weis jemand was die reperatur normal Kostet?
Danke
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06.07.2009, 07:41
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#2
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Mitglied
Registriert seit: 10.04.2008
Ort: Ginsheim
Fahrzeug: E38-740i (10.00 )
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Grüß dich......
Du brauchst eigentlich nur einen 32 oder 36 Gabelschlüssel. Die mutter wo du am Ventilator siehst hat ein Linksgewinde. Das heißt du mußt die mutter in entgegengesezter Richtung lösen.....
Und schon hast du das Ding in der Hand....
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06.07.2009, 07:43
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#3
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Neues MitGlied
Registriert seit: 31.07.2007
Ort: Darmstadt
Fahrzeug: 740 IL Bj. 10.1999 LPG BRC 88L
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Auch den lager? was ist mit dem keilriemen muß der nicht gelöst werden?
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06.07.2009, 07:53
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 10.04.2008
Ort: Ginsheim
Fahrzeug: E38-740i (10.00 )
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Nein der Keilriemen muß nicht gelöst werden.
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06.07.2009, 08:02
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#5
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Neues MitGlied
Registriert seit: 31.07.2007
Ort: Darmstadt
Fahrzeug: 740 IL Bj. 10.1999 LPG BRC 88L
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Ich danke dir
für die promte hilfe was ein schoc am frühen morgen hinsichtlich das ich am Mittwoch 2400 km vor mir habe
Dank nochmal teil ist schon bestellt komt um 13:00 weist du was es kostet ohne Ventilator?
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06.07.2009, 08:13
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#6
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angel-ice@arcor.de
Registriert seit: 11.01.2007
Ort: Hennef (Sieg)
Fahrzeug: Orientblauer E38 750 iL (PD 21.03.1996 / EZ 30.04.1996 / FL-Umbau 12.2008) mit EDC / DSP / DSC / PDC / MK3 / 16:9 / US-codiertes LCM III
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Mal ganz dumm gefragt; welches Teil soll den gewechselt werden? So wie ich das verstanden habe, eiert das Lüfterrad. Das kann es aber nur deswegen, weil die Wasserpumpe den Weg alles Irdischen gegangen ist und demnächst - im, ungünstigsten Falle auf Deinem Weg nach Portugal - alles Kühlwasser von sich werfen wird.
Diese Reparatur bedingt dann doch die Entfernung einiger peripherer Anbauteile. Oder hab ich da irgendwas nicht verstanden ?
__________________
LG @ all. Mario - Dissertationsthema: Bewegungsmuster paarweise auftretender Bälle (.)'(.) [SIGPIC][/SIGPIC]
Look into my AngelIce
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