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04.02.2012, 12:34
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Bayern
Fahrzeug: 2018 G11 750 Ixdrive + 1979 Lincoln Continental Town Car + 1979 Lincoln Mark V + 1976 Cadillac Coupe de Ville + 1976 Cadillac Eldorado Cabrio
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Batterie scheint Kurzstrecken + Kälte nicht zu vertragen
Bis jetzt ist er noch immer angesprungen, aber es häufen sich die Warnmeldungen.
Gestern hat er die Uhzeit und alle BC-Einstellungen gelöscht.
15 km-Fahrt hat die Meldung nicht zum Erlöschen gebracht.
Sollte ich das ernst nehmen oder vergeht das von alleine?
Was mich auch mal interessieren würde, was brummt da eigentlich immer bei meinem Auto auch nach dem Abstellen? Chris, ist das auch bei dir? Ich hatte das zuvor bei E65-750i und F01-730d nicht.
Hört sich an wie Lüfter/Kompressor.
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04.02.2012, 12:39
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#2
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Deine Überschrift sagt doch schon alles... Ich kapier nicht warum manche glauben sowas würde auf Dauer funktionieren
Der Strom fliegt nicht vom Himmel, muss also produziert werden. Und einen V8 Motor bei -15° anzuwerfen kostet nen Haufen Energie. Dann schön Standheizung, Sitzheizung usw...
Und natürlich solltest die Meldung ernst nehmen. Ausser du hast Lust demnächst bei -10° mitten in der Pampa auf n ADAC zu warten
mfg Benni
ps: Wenn ich schon Kurzstrecken fahr, dann häng ich den Wagen doch wenigstens regelmässig ans Ladegerät.
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04.02.2012, 12:55
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#3
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Rechtsüberholer
Registriert seit: 07.07.2010
Ort: Hannover
Fahrzeug: AMG C63T (11.08) - VW Polo 6R BiFuel (2.12) - GLK (1.11) - Golf VI Variant (8.12)
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Standheizung zieht richtig Strom..... und die Sitzheizung auch!
Vielleicht ist Deine Batterie auch langsam kaputt? Meine wurde nach 1 1/2 Jahren getauscht, weil dasselbe Problem auftrat. Nach dieser Meldung war ca. 14 Tage später nix mehr zu machen! Der BMW war tot! Würde lieber mal ein Batterieladegerät anhängen, über die 12V Steckdose.
Ein 7er ist eben kein Kurzstreckenauto!
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04.02.2012, 12:57
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#4
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Hoher Priester
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
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Zitat:
Zitat von Sascha_BB
Vielleicht ist Deine Batterie auch langsam kaputt? Meine wurde nach 1 1/2 Jahren getauscht, weil dasselbe Problem auftrat.
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Korrekt, meine wurde ja auch gerade auf Garantie getauscht. Man ist also nicht IMMER selber Schuld
Bei seinem 2008er dürfte es aber ein Problem werden, nach ~4 Jahren würde es mich sehr wundern wenn BMW da noch Kulanz zeigt
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04.02.2012, 13:11
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#5
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Rechtsüberholer
Registriert seit: 07.07.2010
Ort: Hannover
Fahrzeug: AMG C63T (11.08) - VW Polo 6R BiFuel (2.12) - GLK (1.11) - Golf VI Variant (8.12)
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Meiner war von 04/09 und wurde 11/2010 kostenlos getauscht.(Batterie) Ich meine gelesen zu haben, das es um die 280 Euro waren?! Kein Schnäppchen.
Da im Winter eh immer das eine oder andere Auto steht habe ich mir so ein Ladegerät gekauft, welche unregelmäßig die Batterie lädt und entlädt. Bin bestens damit zufrieden. Einfach in die 12V Steckdose und fertig.
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04.02.2012, 13:15
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Bayern
Fahrzeug: 2018 G11 750 Ixdrive + 1979 Lincoln Continental Town Car + 1979 Lincoln Mark V + 1976 Cadillac Coupe de Ville + 1976 Cadillac Eldorado Cabrio
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Zitat:
Zitat von Sascha_BB
Einfach in die 12V Steckdose und fertig.
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Kannst du mir mal auf die Sprünge helfen? 12V-Steckdose?
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04.02.2012, 12:55
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#7
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Torque Junkie und
Registriert seit: 29.12.2004
Ort: Zentralschweiz
Fahrzeug: SL500 R231, GL500, GLK350, SLK 200 Kompressor
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Zitat:
Zitat von warp735
Wenn ich schon Kurzstrecken fahr, dann häng ich den Wagen doch wenigstens regelmässig ans Ladegerät.
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Mach ich (bei dem momentan ausschließlichen Stadtverkehr) auch Alfred, ein- bis zweimal im Monat.
Gruß,
Sven
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Wenn wir immer nur das tun, was wir immer schon getan haben, werden wir immer nur das tun, was wir immer schon getan haben … Go. Do. Prosper.
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04.02.2012, 13:19
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#8
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Administrator
Registriert seit: 29.06.2001
Ort: Unna
Fahrzeug: i7 xDrive60 (Bj.2022)
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Zitat:
Zitat von Alfred G
Was mich auch mal interessieren würde, was brummt da eigentlich immer bei meinem Auto auch nach dem Abstellen? Chris, ist das auch bei dir? Ich hatte das zuvor bei E65-750i und F01-730d nicht.
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Ja, habe ich auch. Das ist die Motor/Turbo-Kühlung, die IMMER nach Fahrtende anspringt, egal wie kurz man gefahren ist, und wie kalt es draußen ist. Damit will man offenbar die Lebensdauer der Turbos erhöhen. Immerhin liegen sie ja quasi mitten im Motor (im V), so dass sie auch sehr warm werden dürften.
Ansonsten hatte ich bisher keine Batterieprobleme - allerdings fahre ich auch praktisch nie Kurzstrecke.
Gruß,
Chriss
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04.02.2012, 18:10
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#9
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Zitat:
Zitat von Alfred G
... es häufen sich die Warnmeldungen. ...
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Das Problem könnte bei Dir auch der Tiefgaragenplatz an sich sein.
Du fährst morgens mit 15 °C warmer Batterie los bis zum 15 km entfernten Zielort. Die Batterie wird nur schwach geladen. Dort stellst Du das Auto bei -10 °C ins Freie, die Batterie kühlt ab und damit sinkt die Batteriespannung und auch die Kapazität. Die Elektronik hat dies aber im Schlaf nicht so recht bemerkt.
Erst bei der Rückfahrt wird die kalte und somit aber auch mühsamer ladbare Batterie mit höherer Ladespannung geladen.
Die LiMa-Ladespannung wird durch den Batterietemperatursensor direkt beeinflußt.
Ein Bastler könnte Dein Auto nun austricksen. Er könnte den NTC-Widerstand für die Hinfahrt so manipulieren, daß er schon in der Tiefgarage z.Bsp. - 5 °C vorgaukelt. Damit würde die warme AGM-Batterie während der Hinfahrt deutlich schneller geladen werden.
__________________
MfG amnat minus Franken in 2015
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04.02.2012, 21:13
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#10
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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Soweit ich mal gelesen habe lädt die Lima die Batt. erst ab einer gewissen Motordrehzahl
Empfehlen kann ich die Geräte von "Optimate 6" deutlich intelligentere Ladetechnick im Vergleich zum CTEK.
Aber ohne Steckdose hilft das nicht ausser mit Verlängerungskabel.
Grüße Philipp
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