Fahrwerk S-EDC wer kann mir weiter helfen?

Netjoker · 01.03.2008, 17:59

Hallo.

Mein Bimmer hat von Beginn an das S-EDC blockiert, jedenfalls ist er immer hart und lässt sich nicht auf Komfort schalten. habe hier schon öfter Beiträge gelesen, in denen Leute geschildert hatten, dass sie das S-EDC auf Dauer geschaltet haben.

Nun bin ich mir zunächst mal nicht ganz sicher, ob das EDC nun blockiert wurde, oder es einfach nicht richtig funktioniert. Von der Härte der Dämpfung würde ich sagen dass es aktiv ist, als im Sportmodus. Die Lampe am Schalter leuchtet nach dem Starten des Motors für ca. 40 Sekunden, danach erlicht sie. Drücken des Tasters hat weder während des Leuchtens, noch danach irgend welche Wirkung.

Hat von euch jemand Erfahrung mit der "Dauerschaltung" des EDC, also wo man das macht, wo da der Eingriff stattfindet? War beim freundlichen, der konnte mir nicht helfen, er meinte nur, er wisse ja nicht, was daran gefummelt wurde, dann könne er es auch nicht rückgängig machen.

Vielleicht muss ja nur irgendwo eine Drahtbrücke weg???

Für den Stadtverkehr und unsere überaus schlechten Straßen hier in KL wäre mir der Komfortmodus doch wesentlich lieber!

modtta4455 · 01.03.2008, 18:10

Entweder wird am Schalter ein Widerstand eingefummelt oder was am Steuer-
gerät gebrückt, Frag dazu mal @Dremeier, der hat Ahnung von dem Steuer-
gerät, seines ist auch kaputt.

Grüße

hfh

Netjoker · 01.03.2008, 18:28

Okay, werd ich machen! Dank dir!!

skab · 02.03.2008, 22:29

Wenn das EDC sich abschaltet (keine Reaktion auf Tastendruck) ist ein schwerwiegender Fehler aufgetreten. Vielleicht bringt einmal Fehlerspeicher auslesen schon was Aussagekräftiges.

Das EDC besteht aus dem Steuergerät, den 4 Dämpfern und 2 Beschleunigungssensoren, die messen, wie stark die Karosse rauf/runter geht. An den Teilen plus der Verkabelung kann es liegen, solange nicht noch andere Fehler in anderen Modulen dazwischenfunken (kein Geschwindigkeitssignal o.ä.).

FN High Power · 03.03.2008, 11:24

Grüße,

kann mir in dem Zusammenhang vielleicht jemand sagen, wie die PIN-Belegung des Schalters bzw. der dazugehörigen (schwarzen) Buchse aussieht?
Der Schalter hat sechs PINs, wobei der sechste (unten links) nicht belegt ist. Möchte den Schalter umfunktionieren, habe aber kein EDC verbaut.

Danke im Voraus!

dremeier · 21.03.2008, 21:32

Zitat:

Zitat von FN High Power

Grüße,

kann mir in dem Zusammenhang vielleicht jemand sagen, wie die PIN-Belegung des Schalters bzw. der dazugehörigen (schwarzen) Buchse aussieht?
Der Schalter hat sechs PINs, wobei der sechste (unten links) nicht belegt ist. Möchte den Schalter umfunktionieren, habe aber kein EDC verbaut.

Danke im Voraus!

Hi Flo,
ich weiß nicht genau was du meinst. Der EDC Schalter ist doch mit in der Schalterleiste und somit auf einem gemeinsamen 23poligen Stecker. mach doch mal ein Bild davon.

dremeier · 21.03.2008, 21:29

Zitat:

Zitat von Netjoker

Hallo.

Mein Bimmer hat von Beginn an das S-EDC blockiert, jedenfalls ist er immer hart und lässt sich nicht auf Komfort schalten. habe hier schon öfter Beiträge gelesen, in denen Leute geschildert hatten, dass sie das S-EDC auf Dauer geschaltet haben.

Nun bin ich mir zunächst mal nicht ganz sicher, ob das EDC nun blockiert wurde, oder es einfach nicht richtig funktioniert. Von der Härte der Dämpfung würde ich sagen dass es aktiv ist, als im Sportmodus. Die Lampe am Schalter leuchtet nach dem Starten des Motors für ca. 40 Sekunden, danach erlicht sie. Drücken des Tasters hat weder während des Leuchtens, noch danach irgend welche Wirkung.

Hat von euch jemand Erfahrung mit der "Dauerschaltung" des EDC, also wo man das macht, wo da der Eingriff stattfindet? War beim freundlichen, der konnte mir nicht helfen, er meinte nur, er wisse ja nicht, was daran gefummelt wurde, dann könne er es auch nicht rückgängig machen.

Vielleicht muss ja nur irgendwo eine Drahtbrücke weg???

Für den Stadtverkehr und unsere überaus schlechten Straßen hier in KL wäre mir der Komfortmodus doch wesentlich lieber!

Hi Netjoker,
so wie das klingt funktioniert dein EDC einfach nicht. Wenn es gestört ist, einen Fehler hat oder oder oder, dann werden die Dämpfer auf hart geschaltet bzw. einfach stromlos gemacht. Da hat sicher niemand was dran gefummelt.

Was hat denn der freundliche gemacht? eine Diagnose? was kam dabei raus?

Das edc ist sehr eigenwillig und stellt unter den SG beim 7er was besonderes dar.