BMW 3er: Über den Tellerrand: E30 mit viel PS

[Gregory 1979]

Hallo Leute,

ich trage schon seit längerem den Gedanken mir einen top gepflegten E30 zuzulegen.

Da ich mit sportlichen Fahrzeugen einiges an Erfahrung sammeln konnte

Z3 3.0i, Z4 3.0si, Z4M Coupe, E36 328i Ringtool, Westfield Super Seven etc.

wäre ein E30 jetzt ein schönes Schmankerl als Ergänzung zum E38.

Allerdings würde ich den nur mit mehr "Bumms" haben wollen.

E30 M3 entfällt da viel zu teuer.

Tendenziell finde ich einen E30 Umbau auf 3,5l M30 Motor (wie im 730i) mit 211 PS sexy, allerdings eher selten und stark abhängig von den Umbaukünsten, dazu kommt noch EURO 1 Einstufung...

Alternativ wäre noch ein M52 Umbau (entweder aus nem E36 328i oder 325i) möglich, gibt gut 200 PS bei moderateren Unterhaltskosten.

Und dann noch die Frage: Coupe, Limo oder Cabrio? Vorteile und Nachteile?

H-Kennzeichen-Möglichkeit?

Also, wenn jemand mal seine Meinung dazu abgeben will / könnte:

Immer her damit - kann jedes Input gebrauchen

Munter bleiben - Greg

[Stephen]

Fahre schon lang e30, sehr tapfere Autos ! ....natürlich tiefergelegt, bis die Knicke im Dach kommen bzw. auch als Cabrio.
Habe vor zwei Jahren einen 2,7l Umbau versucht, war aber leider ein Schuß in den Ofen. Ein Kollege hat einen M50 reingehängt, das Schlimmste war die Eintragung und Zulassung (in einem anderen Bundesland). Dann hat er ihn (FL, ex 316, ohne SAs) für 4000 verkauft.
Ich werde als nächstes, wenn ich Zeit habe, mal einen Turboumbau wagen.
Reserveantrieb ist vorhanden.
Freut mich aber auch mal sowas zu lesen, und ein Mitglied hier macht einen V8-E30, weiß aber gerade nicht wer.
VG Stephen

[PacificDigital]

H-Kennzeichen geht/gibts nur mit Originalzustand... also nix mit anderem Motor aus ner neueren Serie...
Zum E30... nö, die sind mir einfach viel zu klein...

[Stephen]

H muß ja auch nicht sein, mein 325e und das 325i Cabrio meiner Frau kosten kaum noch was in der Versicherung, und da das Fzg wohl nicht im Winter zugelassen wird, sollte man auch die Steuer verkraften können.

[Gregory 1979]

H-Kennzeichen ist mir auch nur zweitrangig...

[bostongreen]

e30 FL sind einiges günstiger und lohnen sich für einen (nicht originalgetreuen) Umbau meiner Meiner Meinung nach auch besser.

Motor: Entweder M52 aus dem 328i - super Maschine!!
oder M60 bzw. M62 - noch besser allerdings, viel Arbeit!!

Das größte Problem wird die Eintragung sein.
Da solltest Du dich vorher informieren, um nicht im Nachhinein eine Überraschung zu erleben.

Achja und natürlich mach so ein Umbau NUR als Coupe Sinn,
das Cabrio besitzt nicht genug Steifigkeit, schwerer, teuerer usw..

Gruss

[Gregory 1979]

Top - Danke für die Info - aber die Arbeit eines Umbaus mache ich mir nicht (mehr) - mir hat ein Komplett-Umbau auf Ringtool schon gereicht

Würde mir also gleich einen umgebauten holen

Gruß Greg

[Gregory 1979]

Doppelt gepostet - Sorry

[MartinE32]

Zitat von Gregory 1979

Hallo Leute,
Und dann noch die Frage: Coupe, Limo oder Cabrio? Vorteile und Nachteile?

Wenn Du Dich in die ernsthafte e30 Szene begibst, dann sprich nie von einem e30 Coupé, denn ein echtes 3er Coupé gab es von BMW erst ab dem e36.

Beim e30 war der 2-Türer schlicht eine Limo mit 2 Türen.

Motorumbauten gibt es in allen Karosserie-Varianten, auch im Cab habe ich schon v8 Motoren gesehen.

Ich für meinen Geschmack würde für einen Leistungssteigernden Umbau eine Limo bevorzugen und da wäre es mir dann wiederum ziemlich egal, ob 2 oder 4 Türer. Nett wäre auch ein Touring. Das wichtigste ist, dass die Karosse keinen Rost hat, nach Möglichkeit kaum geschweißt ist und dass der Umbau sauber und gut gemacht und auch eingetragen ist.

Es gibt auch verschiedene Firmen und KFzler, die Umbauten kommerziell anbieten.

Viel Glück und Erfolg bei der Suche.
Gruß
Martin

PS:
Im Forum von  www.e30-talk.com findest Du einige, die Umbauten fahren.

[Andimp3]

Zitat von Stephen

Freut mich aber auch mal sowas zu lesen, und ein Mitglied hier macht einen V8-E30, weiß aber gerade nicht wer.

 Smartyy86 macht das.