el. abblendbarer Innenspiegel

Porsche-GT3 · 21.05.2009, 00:09

Mein el. abblendbarer Innenspiegel im meinem 1990er 750i klappt glaube ich nicht(mehr)..

Wen ich den Regler ganz nach rechts schiebe,erleuchtet die grüne LED und er blendet elektrisch ab,bzw. fährt halt nach oben. Wenn ich den Regler auf AUTO,bzw. auch etwas weiter nach rechts habe,tut sich gar nich´ts. Selbst dann nicht,wenn ich nachts ein Auto gleich hinter mir habe..
Was ist denn nun defekt? Ein Sensor eventuell?...
Hätte noch einen Erstzspiegel,den ich bei Bedarf einbauen könnte,der hat allerdings einen kleinen Schönheitsfehler,den mein momentan orig. verbauter nicht hat..

BMW CHECKER · 21.05.2009, 00:12

Aha.... Vllt. kannste ja mal ein Foto Posten. Hast du schon die ir-fb ???

Mfg. Mirko

peter becker · 21.05.2009, 00:32

Zitat:

Zitat von Porsche-GT3

Mein el. abblendbarer Innenspiegel im meinem 1990er 750i klappt glaube ich nicht(mehr)..

Wen ich den Regler ganz nach rechts schiebe,erleuchtet die grüne LED und er blendet elektrisch ab,bzw. fährt halt nach oben. Wenn ich den Regler auf AUTO,bzw. auch etwas weiter nach rechts habe,tut sich gar nich´ts. Selbst dann nicht,wenn ich nachts ein Auto gleich hinter mir habe..
Was ist denn nun defekt? Ein Sensor eventuell?...
Hätte noch einen Erstzspiegel,den ich bei Bedarf einbauen könnte,der hat allerdings einen kleinen Schönheitsfehler,den mein momentan orig. verbauter nicht hat..

Hallo
Mit dem Schieberegler kannst Du die Empfindlichkeit einstellen......ich
habe meinen so im ersten Drittel des Feldes stehen.

Je weiter Du nach links gehst, umso unempfindlicher wird er ..... und nach
rechts umso empfindlicher wird er....... wenn ich meinen z.Bsp. genau in
die Mitte stelle und nachts eine Strasse mit Laternen entlang fahre.. gehts bei
jeder Laterne klapp....klapp.....klapp..... ebenso bei beleuchteten Schaufenstern ..... ich habe ihn jetzt im ersten Drittel und da ist es genau
richtig..... er reagiert nicht auf Laternen,aber auf Autos mit hellem Licht hinter mir...... woran es bei Deinem nun liegen kann..???.... da ist eine Ferndiagnose
nicht möglich..... könnte der Sensor vorn oder Hinten sein, oder auch die Elektrik der Verstellung...??..

Viele Grüsse

Peter

BMW CHECKER · 21.05.2009, 00:51

Zitat:

Zitat von peter becker

Hallo
Mit dem Schieberegler kannst Du die Empfindlichkeit einstellen......ich
habe meinen so im ersten Drittel des Feldes stehen.

Je weiter Du nach links gehst, umso unempfindlicher wird er ..... und nach
rechts umso empfindlicher wird er....... wenn ich meinen z.Bsp. genau in
die Mitte stelle und nachts eine Strasse mit Laternen entlang fahre.. gehts bei
jeder Laterne klapp....klapp.....klapp..... ebenso bei beleuchteten Schaufenstern ..... ich habe ihn jetzt im ersten Drittel und da ist es genau
richtig..... er reagiert nicht auf Laternen,aber auf Autos mit hellem Licht hinter mir...... woran es bei Deinem nun liegen kann..???.... da ist eine Ferndiagnose
nicht möglich..... könnte der Sensor vorn oder Hinten sein, oder auch die Elektrik der Verstellung...??..

Viele Grüsse

Peter

Hallo Peter,

Mal ne Frager. Weis ja nicht ob ich meinen Spiegel als abblendspiegel hab und ob die ir-fb was damit zu tun hat ??? ich dachte ich hab den krämpel aber dem scheint nicht so da ich erst vor kurzem weis das die Zv. elekt. im spiegel ist. Wie sieht den so ein spiegel aus ???

Mfg. Mirko der schönen Vater/feiertag wünscht

peter becker · 21.05.2009, 01:09

Also, ich habe bei mir die alte Version mit dem Schieberegler, da sind auch
nur 3 Kabel anzuschliessen.. der sieht so aus...

http://img20.imageshack.us/img20/1558/r0010124.jpg

das Nachfolgemodell hatte etliches An Kabeln mehr,da hier dann noch die
FB im Spiegelfuss integriert war... es müsste ein Drehschalter mit 0 und I sein.
Wobei der manuelle Spiegel aber ebenfalls die 0 und I hat... man muss da
wohl mal schaun,ob man die Kabel entdeckt...
Über diesen elektrochromen Innenspiegel kannst Du vieles in diesem Tread
nachlesen...

http://www.7-forum.com/forum/5/nachr...gel-22887.html

Viele Grüsse

Peter

Porsche-GT3 · 21.05.2009, 09:51

Also ich habe auch die alte Version mit Schiebregler! Aber nun weiß ich ja,dass meienr wohl definitiv defekt ist,wird wohl an den Sensoren liegen.Werde mal meinen Ersatzspiegel einbauen und schauen,ob es dnan klappt:-)
lg chris

Erich · 23.05.2009, 14:55

Um den Fahrer bei Daemmerung und Nachtfahrten vor unangenehmen Blendungen durch nachfolgende Verkehrsteilnehmer zu schuetzen, wurde als Sonderausstattung ein Innenspiegel mit automatischer Abblendeinrichtung entwickelt.
Der Innenspiegel blendet ab, sobald der Fahrer durch hinter im fahrende Fahrzeuge geblendet wird.
Der Grad der Empfindlichkeit, also wann abgeblendet wird, kann vom Fahrer individuel eingestellt werden.
Die Automatik wertet die Signale zweier Fotozellen aus (lichtempfindliche Widerstaende), die an der Vorder- und an der Rueckseite des Spiegelgehaeuses angebracht sind.
Die Fotozellen messen den jeweiligen Lichteinfall und ermittlen mit der Auswertelektronik die Helligkeitsdifferenz.
Gleichlichtanteile, wie z B beleuchtete Strassenlaternen werden bei der Messung beruecksichtigt.
Wird der Schwellenwert ueberschritten, verstellt sich der Spiegel mechanisch ueber den Motor, der Schwellenwert wird durch ein Schiebepotentiometer eingestellt.
Ist die Blendung vorueber, so laeuft der Elektromotor, angesteuert ueber das zweite Signal, wieder an und bringt den Spiegel in Normalstellung zurueck.

Die Verstellung ist eleketronisch gedaempft = bei kurzzeitigem Ueberschreiten der Lichtintensitaet erfolgt keine Verstellung.
Ebenso verzoegert die Wiederaufblendung, fruehestens jedoch nach 3 Sekunden.
Aktiv ist das System ab Zuendstellung R.
In Stellung A ist die Automatik deaktiviert und der Speigel steht in der aufgeblendeten Position.

Also nicht verwechseln: A ist aus in diesem Fall, nicht Automatik

In Stellung B, ist die Automatik ebenfalls ausgeschaltet, jedoch befindet sich der Speigel dann in der Abblendstellung.

Zwischen A und B ist eine stufenlose Einstellung moeglich.
Der abgeblendete Zustand wird durch die gruene LED angezeigt.

Bei eingeschaltetem Licht ist die Instrumententafel beleuchtet.

Der Spiegel benoetigt die Anschluesse

Klemme 30
Klemme 15
Klemme 31

Funktionsueberpruefung

Bei Anliegen der Klemmen 30 und 15 muss sich der Spiegel fahren lassen.
Diese Pruefung ist lichtunabhaengig!
Durch Abdunkeln des der Windschutzscheibe zugewandten Sensors mit Isolierband und gleichzeitiger Beleuchtung des dem Fahrer zugewandten Sensors (Taschenlampe ca. 40 cm) muss der Spiegel abblenden und die gruene LED leuchten.