Bremsen: Feststellbremse ohne Funktion

[-razzle-]

Da bei mir in nächster Zeit mal wieder die HU ansteht und ich die letzte mit ach und krach und mit gut will des prüfers bestanden habe, muss ich mich nun dem Thema Feststellbremse nochmals annehmen.

Zum letzten TÜV hatte ich die Bremsbacken schon wechseln lassen, außerdem haben wir hinten an der Bremse auf beiden Seiten die Backen nachgestellt (also dieses Zahnrad nachgedreht). Dann funktioniert die Bremse auch für ein bis zwei mal und dann ist wieder alles wie vorher.

Deshalb meine Frage, wo kann hier der Fehler liegen und wo soll ich anfangen zu suchen?

LG

[FrankGo]

Der Boudenzug, der die jeweilige Bremsbacken bedient ist wohl "geplatzt" oder hat sich erheblich (innerlich) gelängt.

Feststellbremse zu ca. 75% betätigen und dann unters Auto und die Boudenzüge durchwackeln, ob sie alle gleichmässig stramm sind und optisch auf "aufquellungen" begutachten.

Natürlich kann es auch daran liegen, dass Du die Beläge nie benutzt.
Beim nächsten längeren Berg-ab fahren mal vorsichtig mit der Feststellbremse bremsen, optimal über 1 bis 2 Minuten lang, stark schleifend. ... möglicherweise schleift sie sich dann frei und man kann den Rest mit Einstellen am Zahnrad in der Trommel erledigen.

[-razzle-]

naja man merkt ja richtig den unterschied auch im weg des betätigungspedals, sprich man stellt nach dann hat man einen kurzen weg und es bremst auch, kurze zeit später tritt man quasi wieder ins leere und es bremst nicht.

das komische daran ist, dass wir schon 2 mal nach gestellt haben, dann sollte der zug doch mal komplett reißen oder wie weit kann der sich längen?

lg

[Chrwezel]

Zitat von -razzle-

das komische daran ist, dass wir schon 2 mal nach gestellt haben, dann sollte der zug doch mal komplett reißen oder wie weit kann der sich längen?

Das Zugseil hällt ein paar Tonnen Zugkraft, muß es aber nicht. Da längt sich auch nix!
Die Feststellbremse am e38 ist so gut, das sie gerade mal zwei Jahre hällt um ein zweites mal durch den Tüv zu kommen, nach dem neu machen.

Ich habe meine vor ca. vier Jahren neu gemacht. Damals hatte sie richtig biss und das schon nach dem dritten Einraster! Heute, wenn ich sie bis zum fünften Einraster mit hohen Kraftaufwand durchtrete, ist kaum Bremswirkung vorhanden.
Die Trommeln verzundern und die Beläge werden glatt. Den dunkelvioletten Zunder an den Trommen, bekommt fix mit Schleifpapier runter. Die Beläge müßen aber neu. Da hilft auch anrauhen nix.

[kawawu]

Hallo
Ich wurde das "Ganze" mal ausbauen und anschauen.
Denke, da ist alles rostig und vergammelt.

Gruß Andreas

[Thom-728i]

Hallo

habe bei meinem auch vor kurzem hinten alles neu gemacht , weil die Handbremse ohne Funktion beim TÜV versagte , mit nachstellen ging nichts mehr also alles neu . Bremsscheiben und Beläge plus die Handbremsbeläge und die Federn und Einsteller waren mal 250.- Euro , die Arbeit habe ich selbst gemacht und beim TÜV ging die so gut sogar der Prüfer war erstaunt über die Leistung der neuen Bremse .
Arbeitszeit waren etwa 2 Stunden und gut ist es wieder .

Du hast das selbe Problem wie alle anderen auch , die Bremse wird beim 7er zu wenig benutzt , mach alles neu und ziehe sie wenigstens ab und zu mal an dann sollte sie wieder ein paar Jahre gehen .

Wünsche dir viel Erfolg

Gruß Thom-728i

[-razzle-]

das problem ist ja wie gesagt nicht, dass die bremsen keine bremsleitung haben wenn sie denn angezogen ist, das problem ist, dass das pedal nach 2 mal benutzen wieder bis zum anschlag tretbar ist und somit die bremsen erst gar nicht angezogen werden. zumindest nicht genügend.

stellt man dann wieder nach, klappts wieder 2 mal und dann wars das wieder

[SALZPUCKEL]

habe da mal jetzt überhaupt keine Ahnung vom e38-Gedöns, aber...

sind beide Züge hinten lose ?
Wenn ja, müßte der Fehler ja schon vorne an der Pedalerie liegen.

 Fusshebel/Fussfeststellbremse BMW 7' E38, 735i (M62) ? BMW Teilekatalog

ist nur so als Denkanstoß

dauernd schleifen (wg falschem Einbau ?) tun die aber nicht ?....


Gruß
Wolfgang

[PacificDigital]

ich finde das auch seltsam...
vor 2 jahren zum tüv neue seile, beläge und trommeln/scheiben eingebaut => bremswirkung und pedalweg
2-3 wochen danach den pedalweg durch nachstellen wieder verkürzt und seit dem alles so wie es sein soll
ich nutze die feststellbremse regelmässig und vor allem betätige ich sie 1-2 mal im monat für 200-300m während der fahrt. da die bremse im fahrbetrieb sonst überhaupt nicht genutzt wird, ist das der beste weg sie frei von ablagerungen und rost zu halten

[-razzle-]

nein dauernd schleifen tun sie nicht. dass der fehler beim pedal liegt klingt ja erstmal einleuchtend, allerdings stelle ich ja hinten nach, wenn jetzt quasi der zug vorne vom pedal dann wieder locker würde, müsste der ja irgendwann mal ganz draußen sein oder nicht?