BMW 7er, Modell E38 |
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19.12.2009, 12:40
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.03.2009
Ort: Pfullingen
Fahrzeug: E38-750iA (1/98), E38-740iA (6/96), E34-525i (11/88)
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Probleme mit der Standheizung - wer kann helfen?
Hallo zusammen
Seit einiger zeit nutze ich meine Standheizung, meistens per FB, manchmal auch über Zeit oder direkt.
Allerdings hab ich folgendes Problem: Manchmal läuft se einfach net, anderes mal klappts.
Ich stell also die Uhr (sollte ja dann ne halbe Stunde laufen), komm 20 Minuten nach der einschaltzeit ans Auto, höre keine Standheizung...manchmal, manchmal läuft se auch...
FB genau das selbe: Fenster auf, FB drücken, grüne Diode an FB beobachten, die blinkt dann immer brav wie se soll...SH läuft...oder auch net....
Heute SH auf 12:00 Uhr gesetllt, komm kurz nach 12 raus, SH läuft net...rein ins Auto, Zündung an, BC, Standheizung...kann im BC Direktbetrieb net anwählen, keine Chance...also stell ich die Uhr auf 12:30 Uhr, steig aus und warte...SH läuft um 12:30 an...
Hat wer ne Ahnung?
Frage: Wenn die SH programmiert oder per FB gestartet wurde und net anläuft, würde dann was im Fehlerspeicher abgelegt werden? Wenn net kann ich mir den Weg zum nämlich sparen...
Hatte ewig gesucht bis ich nen E38 gefunden hatte, der neben meinen anderen Wünschen auch ne originale SH hat..
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19.12.2009, 12:55
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#2
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erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.09.2006
Ort: Triftern
Fahrzeug: G12 730ld (07.2018), E65 730d (05.07), Golf II GTI / Rieger GTO (07.85), Hummer H2 6.0 (06.03), BMW e46 330ci Cabrio (05.02), Opel Astra K Sportst.
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Die Standheizung schaltet sich z.B. nicht an wenn die Batterie Leistung zu gering ist, deswegenkannst du Sie auch nicht zweimal hintereinandereinschalten.
Ich denkeeinfach mal, das du evtl. zuwenig gefahren bistund Sie sich deswegen nicht einschalten lässt.
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Früher an Später denken
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19.12.2009, 12:59
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#3
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über 20 Jahre dabei…
Registriert seit: 19.11.2002
Ort: Achim
Fahrzeug: E65 730d 2004, E66 760 Li 2003, Porsche Cayenne S 4.8 2007, MB SL 500 2003
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Ich tippe auch auf eine zu schwache Batterie.
__________________
Gruß
Markus
Avatar: Mein 90er E32 R6 (2001-2009 gefahren)
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19.12.2009, 13:07
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.03.2009
Ort: Pfullingen
Fahrzeug: E38-750iA (1/98), E38-740iA (6/96), E34-525i (11/88)
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Ah jetzt ja, ehrlich gesagt hatte ich des zig mal gelesen aber jetzt net auf mich angewendet, weils auch schon vorgekommen ist, daß die SH ne Woche gar net benutzt wurde, ich viel gefahren bin und es trotzdem net gefunzt hat...könnte man des irgendwo sehen? FS? Batterie wurde im Februar vom erneuert, hab die Rechnung vom Vorbesitzer mitgekriegt...
Batterie testen? Kann ja nur Spannung messen, bzw. im freigeschalteten Display ablesen, oder?
Danke für eure Antworten..
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19.12.2009, 13:13
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#5
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erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.09.2006
Ort: Triftern
Fahrzeug: G12 730ld (07.2018), E65 730d (05.07), Golf II GTI / Rieger GTO (07.85), Hummer H2 6.0 (06.03), BMW e46 330ci Cabrio (05.02), Opel Astra K Sportst.
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Ja und über das "magische Auge"
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19.12.2009, 13:38
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.08.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 750i 3/2001
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Bedingungen für SH:
auch der Tankinhalt muß hoch genug sein; im Bereich des Angehens der gelben Lampe geht meine SH auch nicht mehr an.
Bzgl. Batterie: es gibt eine Mindesteinschaltspannung, vielleicht um 12,2 V?
Unterhalb von 10,8V wird auch abgeschaltet. Wenn Du also 30min vorgibts, müßte es nach 15min bereits gut warm sein, wenn Du dann nach 20min kommst und sie ist wieder aus, dann lags bestimmt ander Batterieladung.
Ich schalte sie i.d.R. 10min vor Abfahrt per Funk ein, bei -10°C auch 15min davor; längere Laufdauern können nur bei Vielfahrern, die danach 1h auf die AB gehen, kompensiert werden.
Mach Dir klar, dass die SH-Benutzungsdauer durch ein Fahren danach von etwas der doppelten SH-Einschaltzeitdauer im Mittelwert gedeckt sein muß.
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