


BMW 7er, Modell E38 |
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11.02.2009, 16:49
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 11.02.2009
Ort:
Fahrzeug:
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e38 Kaufen; Fragen eines Neueinsteigers
Hallo,
Ich bin neu im Forum, da ich im Moment einen Mercedes W124 fahre und mir dieses Jahr einen 740i oder 750i E38 zulegen möchte. Ich hätte deswegen ein paar Fragen an euch, um beim Kauf zu wissen, auf was ich achten muss.
1. Welcher Motor ist weniger reparaturanfällig, 40 oder 50?
2. Wo rostet der e38 am häufigsten?
3. Welche Bauteile sind häufig defekt?
4. Ich habe mit meinem Benz (Bj 1991 180tkm) in 2,5 Jahren ein Relais für 40 euro, einen Getriebe Dichtring für 50 Cent und einen Satz Zündkabel für 130 euro tauschen müssen. Kann ich beim e38 eine ähnlich geringe Reperaturanfälligkeit erwarten?
5. Kann man die ersten Baujahre 1994 und 1995 kaufen, oder gibts da noch ein paar Kinderkrankheiten zu beachten?
Wäre super, wenn Ihr mir ein Paar dinge verraten könntet!
Danke schonmal im Vorraus.
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11.02.2009, 16:59
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#2
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Gesperrt
Registriert seit: 29.08.2004
Ort: Henstedt-ulzburg
Fahrzeug: 735i EZ 10/01,523i Bj 7/98, 520i Bj 09/13
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Hallo,in der suche findest du alle antworten sehr ausführlich
kurzantwort:
1 der 40ger 4.4
2 kofferklappe,evtl tankdeckel und schaftleisten
3 zu viel um alle aufzuzählen
4 sehr unwahrscheinlich
5 ja kannste kaufen,wenn alle punkte die in der kaufberatung positiv sind
kaufberatung gibts auch in der suche
gruss jörg
Geändert von jörgB (11.02.2009 um 18:38 Uhr).
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11.02.2009, 18:32
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2009
Ort: Hassloch
Fahrzeug: E60 525i,Mercedes W108 280SE 3.5 ,W123 200D,
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Hallo!
Hatte auch mehrere 190er sind ja der selbe Aufbau wie der W124 danach kaufte ich mir ein W124 E320.
Geb dir ein Tip behalte das Auto. Die 124er sind sehr gute Autos.Wenn einer meint er ist zu alt dann hat er keine Ahnung.Was ein Motor hast du drin? Wenn du ein 230E hast dann macht der ohne probleme um die 300.000km
Gruss Sven
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11.02.2009, 18:58
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 11.02.2009
Ort:
Fahrzeug:
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@sven
Hallo,
Ich habe einen 300E mit dem M103 Reihensechser. Du hast schon recht, das Auto ist unglaublich robust und dankbar. Ich hätte aber mal wieder lust auf was anderes mir mehr power.
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11.02.2009, 19:08
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2009
Ort: Hassloch
Fahrzeug: E60 525i,Mercedes W108 280SE 3.5 ,W123 200D,
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Hatte ein 190er mit dem M103er Motor 2.6 den wollte ich auf 3.0 umbauen aber als Schalter. 185 PS geht gut im 124er hst Autopmatik oder Schalter. Wenn du unbedingt ein E38 möchtest dann kauf dir einen als hobby.
Als Altag ist der 124er Klasse!
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11.02.2009, 21:16
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 11.02.2009
Ort:
Fahrzeug:
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Hab nen schalter. die Getriebe sind zwar etwas hackelig und der antriebsstrang ist sehr weich, was zum berühmten bonanza effekt führt, aber er ist durchaus alltagstauglich. Hast du jetzt einen e38? wenn ja, hast du dann im vergleich zum 190er viel mehr reperaturen? Ich hätte gedacht, der e38 ist auch sehr robust.
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12.02.2009, 15:54
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2009
Ort: Hassloch
Fahrzeug: E60 525i,Mercedes W108 280SE 3.5 ,W123 200D,
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Zitat:
Zitat von suddi
Hab nen schalter. die Getriebe sind zwar etwas hackelig und der antriebsstrang ist sehr weich, was zum berühmten bonanza effekt führt, aber er ist durchaus alltagstauglich. Hast du jetzt einen e38? wenn ja, hast du dann im vergleich zum 190er viel mehr reperaturen? Ich hätte gedacht, der e38 ist auch sehr robust.
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Hi!
Hab ein FL E38 735i. Das Auto ist schon gut. Aber der W201 und der W124 sind wirklich besser. Ist und bleibt halt ein Benz. Das waren noch richtige Mercedes.
Hab an meinem E38 schon sehr viel überholt.Da war beim 190er mit der doppelten km Leistung weniger! 
Gruss Sven
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12.02.2009, 16:04
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#8
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Moderator
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL 750iLS L7 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
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