BMW 7er, Modell E32 |
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20.06.2010, 12:04
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2008
Ort: Schwarzwald
Fahrzeug: E32 730i M30 (05.87), E32 730i V8 M60 (06.92), E30 318IS M42 (03.90), E30 318i Cabrio M40 (08.93), Moto Guzzi California 1100i
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Füllmenge Klimaanlage
Hallo zusammen,
habe ein kleines Problem zwecks Füllmenge der R134a Anlage meines V8.
Auf dem Aufkleber am Frontblech steht 1800g.
Laut der Datenbank von Robinair und Bosch Klimaservicegerät gehören bei der normalen Klimaanlage aber nur 1550g rein.
Im TIS, TecDoc und Autodata stehen auch nur 1550g drin.
Wurde das mal bei BMW geändert?
Könnt ihr mal bei euch auf den grünen Aufkleber am Frontblech nachschauen was bei euch steht?
Gruß...
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20.06.2010, 12:41
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#2
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Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: 740i 12/92
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Hi Spaci,
1800g hab ich auch mal irgendwo gelesen,
ist aber Mist,
bei unseren kommen ohne Fondklima definitiv 1550 +/- 25g rein
Ps.:
Hast du eigentlich das nötige Equipment zum Fehlerspeicher auslesen???
Zu unserem Freundlichen will ich um's verrecken nicht
MfG
Chris
__________________
Nachrüstungen
original:
Vollleder / Standlüftung / M-Fahrwerk VA+HA / el. Heckrollo / Memory / AUC (mod. by Salzpuckel) / abl. Innenspiegel
andere Baureihen/sonstiges:
4-Kolben-Bremse vom 840er / BMW Professional RDS E36 / H&B Sportauspuff / Interface für Öltemp/Druck / Getriebetemp. / Innentemp. übers Kombi
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20.06.2010, 15:08
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#3
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Kölsch Blood
Registriert seit: 28.12.2006
Ort: Köln - Porz
Fahrzeug: Mercedes W210 E300 TD Bauj.1999 .Chrysler Voyager 3,3L V6 Bauj.93
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Zitat:
Zitat von Stiefelknecht
Hi Spaci,
1800g hab ich auch mal irgendwo gelesen,
ist aber Mist,
bei unseren kommen ohne Fondklima definitiv 1550 +/- 25g rein
Ps.:
Hast du eigentlich das nötige Equipment zum Fehlerspeicher auslesen???
Zu unserem Freundlichen will ich um's verrecken nicht
MfG
Chris
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Stimmt hab letztes jahr neu befüllen müssen.
Es waren 1800 Gr.
__________________
Gruss Hermann
Und dann Wünsche ich noch einen schönen Tag
Bilder vom V8 in meinem Fotoalbum
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20.06.2010, 15:39
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#4
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Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: 740i 12/92
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Sorry,
aber 1800g bei R134???
Also laut Bentley, BMW Reperaturanleitung und TIS sinds 1550g
Macht dein Kompressor da nicht DEUTLICHE Geräusche?
Hab erst diese Woche bei mir 1550gr reingedrückt,
alles bestens
MfG
Chris
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20.06.2010, 15:47
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 27.11.2008
Ort: Dillingen
Fahrzeug: 740iA Bj.12.92 ASC+T,PDC, KTM 525 EXC-R
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Hallo zusammen,
original waren es 1800 g es wurde aber irgendwann in 1550 g geändert. Es gab da wohl probleme mit zu hohem druck und folgender Abschaltung des Kompressors.
Das wahr die aussage meines Freundlichen nach der nachfrage zur Füllmenge.
Gruß Jens
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20.06.2010, 22:03
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.01.2005
Ort: Planegg
Fahrzeug: BMW730i/V8/K/Handschalter/E.Z 11.06.1992; BMW320i(E36/R6)K Coupe/Handschalter/Bj.04.1995; beide in 1. Hand
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Zitat:
Zitat von spaceballer
Könnt ihr mal bei euch auf den grünen Aufkleber am Frontblech nachschauen was bei euch steht?
Gruß...
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Hallo, da steht 1825 g., mag sein daß das beim 740 anders ist. Kannst auch gerne weniger einfüllen, er kühlt dann auch noch. Seit ich meinen hab wurde die Klima 3 mal nachgefüllt ( zzgl. 2 mal nach Rep. am Kühlsystem) immer mit den 1825 gr. wie auf dem Aufkleber angegeben. Zuletzt vor 10 Tagen s.u.
Grüsse
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20.06.2010, 22:19
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#7
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Alpinator
Registriert seit: 28.01.2007
Ort:
Fahrzeug: e30 Cabrio 3,5 M30
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Ich habe noch nicht nachgeschaut, aber kann es sein, dass die Füllmenge auf dem Aufkleber noch für das alte R12 war? Natürlich muss beim R134a weniger aufgefüllt werden, da das Expansionsverhalten ganz anders ist. Ich höre immer etwas von 10 bis 20% weniger, da scheiden sich die Geister. Aber das käme ja ungefähr hin.
Gruß
Mark
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20.06.2010, 22:28
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.01.2005
Ort: Planegg
Fahrzeug: BMW730i/V8/K/Handschalter/E.Z 11.06.1992; BMW320i(E36/R6)K Coupe/Handschalter/Bj.04.1995; beide in 1. Hand
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Dann schau erst mal, ich hab schon geschaut
Ich kann auch noch ein Photo machen wenn gewünscht. BMW verklebt doch die Aufkleber nicht aus Jux und Tollerei. Eine Änderung der Füllmenge in der Zeit von 1992 bis jetzt hätte der bestimmt auch mitbekommen. Auch wenn hier immer an seinen Fähigkeiten gezweifelt wird.
Geändert von Apollo (20.06.2010 um 22:34 Uhr).
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20.06.2010, 22:58
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.01.2005
Ort: Planegg
Fahrzeug: BMW730i/V8/K/Handschalter/E.Z 11.06.1992; BMW320i(E36/R6)K Coupe/Handschalter/Bj.04.1995; beide in 1. Hand
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Hier noch die Photos
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21.06.2010, 01:11
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#10
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Bei meinem war 'mal zuviel drinn. Es kühlte nicht und der Zusatzlüfter lief bei warmem Wetter sofort an.
Das leuchtet ein, weil sich das Kältemittel zum Kühlen entspannen können muß. D.h., es darf im Ruhezustand nicht zu viel Druck im System vorhanden sein.
Ist zuviel Kältemittel drin, entsteht durch den Kompressor schnell zu viel Druck, so daß der Zusatzlüfter anläuft.
Geändert von amnat (31.01.2011 um 23:00 Uhr).
Grund: Kommaversatz
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