Motorraum X5 4,4 Kühlerschlauch armdick!?

Burli · 21.02.2007, 12:13

Hallo!

Ich habe mir heute einen X5 4,4 angesehen. Er hat 130tkm auf der Uhr und ist bis auf ein defektes Radlager links vorne ganz ok beisammen.

Nach 10 Minuten Probefahrt habe ich leichten Kühlwassergeruch vernommen, bin da ein wenig vorgeschädigt

Also gleich Haube auf und geguckt. Der Geruch kam vom Ausgleichsbehälter, da hats aus der Entlüftungsschraube (!) ein bissl was rausgedrückt. Als nächstes ist mit der Kühlerschlauch vom Motor zum Kühler oben aufgefallen: Kurz vor dem Kühleranschluss war er auf den 3 fachen normalen Umfang angewachsen!! Hab dann schnell den Ausgleichsbehälter leicht aufgeschraubt, damit der Druck rausgeht und es nicht alles zerreisst. Die Temperatur war laut Fernthermometer normal, elektrolüfter ist gelaufen, Visco geht auch einwandfrei.

Was kann das sein????

LG und Danke,
Ingo

WeKoe · 21.02.2007, 12:27

Also das klingt nach hohem Überdruck im System. Zylinderkopfdichtung hinüber = Abgase gelangen ins Kühlwasser = zu hoher Druck.

Wie sieht denn der Kühler aus? War der auch aufgebläht ?

Burli · 21.02.2007, 12:28

Hallo!

Den Kühler selbst hab ich mir nicht angesehen

Schande.

ZKD dachte ich mir auch, aber ich kanns bei 130tkm nicht ganz glauben...

Kanns sein, dass der Thermostat kaputt ist? (Temp war wie gesagt aber in Ordnung...).

Danke.

huskimarc · 21.02.2007, 12:37

deckel vom ausgleichsbehälter??? der sollte doch normal zuviel druck ablassen...

Burli · 21.02.2007, 12:38

Zitat:

Zitat von huskimarc

deckel vom ausgleichsbehälter??? der sollte doch normal zuviel druck ablassen...

Kann schon sein, dass der auch hinüber ist, allerdings: Wieso ist soviel Druck drinnen? Das Ventil am Ausgleichsbehälter öffnet doch nur in Ausnahmefällen..

!LT!$ · 21.02.2007, 13:03

Das öffnet eigentlich wenn zu viel Druck im System ist.

MFG Sebastian

hotrod · 21.02.2007, 13:23

Zitat:

Zitat von Burli

ZKD dachte ich mir auch, aber ich kanns bei 130tkm nicht ganz glauben...

Kanns sein, dass der Thermostat kaputt ist? (Temp war wie gesagt aber in Ordnung...).Danke.

Die ZKD kann dieses Problem verursachen, klar. Die KM-Laufleistung spielt dabei keine Rolle - einmal zu heiß werden lassen und es ist so weit. Da braucht nur mal die Viskokupplung geschwächelt haben.

Einfach nen Lecktest machen, dann weißt Du Bescheid.

Grüße
Robert