Motorraum: Schraube Oelpumpe

[E32E38]

Eine kurze, simple Frage.
Mein Bimmer 740i 4,4Liter vom 07.98 ist ein M?

Hat er auch das Problem der abfallenden Oelschraube, wie die E32er M60 ?

Herzlichen Dank für kurze Antwort

Philipp

[Franz3250]

M62. Problem sollte nicht auftreten, aber eine Kontrolle beim nächsten Ölwechsel beruhigt ungemein.

Gruss
Franz

[E32E38]

Zitat von Franz3250

M62. Problem sollte nicht auftreten, aber eine Kontrolle beim nächsten Ölwechsel beruhigt ungemein.

Gruss
Franz

Mache ich, danke !

[ivo]

Also ich wuerde unbedingt die Schrauben kontrolieren!
Habe letztes Jahr bei ein E39 535, auch mit ein M62 Motor und BJ 98, gesehen das die Dinge locker waren.
BMW hat heimlich in 97/98 mikroverkapselte Schrauben eingefuehrt, aber trotzdem losen die Schrauben sich dennoch...

[E32E38]

Zitat von ivo

Also ich wuerde unbedingt die Schrauben kontrolieren!
Habe letztes Jahr bei ein E39 535, auch mit ein M62 Motor und BJ 98, gesehen das die Dinge locker waren.
BMW hat heimlich in 97/98 mikroverkapselte Schrauben eingefuehrt, aber trotzdem losen die Schrauben sich dennoch...

Ich schaue mir das an, auf jeden Fall, danke an Euch

Philipp

[NoDo]

nur mal zum verständniss:

M60: 4,0
M62: 4,4
doch der 3,5er ist doch ein ganz anderer typ

[didi730]

Zitat von NoDo

nur mal zum verständniss:

M60: 4,0
M62: 4,4
doch der 3,5er ist doch ein ganz anderer typ

Der 3,5er ist ebenfalls ein M62

Ich habe am vergangenen Wochenende auch die Ölpumpe überprüft.
Alle Schrauben sitzen bombenfest. Trotzdem werde ich in Zukunft bei jedem Ölwechsel die Pumpe überprüfen. Ist ja glücklicherweise echt schnell gemacht.

Ich habe extra vorher beim freundlichen die M8 Muttern bestellt. Laut Edeka sollen es keine selbstsichernden sein. Das ist falsch, denn nachdem ich sie bestellt hatte und sie da waren, waren es tatsächlich selbstsichernde

Die Lange Schraube der lpumpe ist ebenfalls selbstsichernd und es steht auch im Edeka.

Vergeßt nicht die hinteren Schrauben der Pumpe (M5 oder M6?) zu prüfen.

[ivo]

Zitat von didi730

Der 3,5er ist ebenfalls ein M62

yep

Zitat von didi730

Vergeßt nicht die hinteren Schrauben der Pumpe (M5 oder M6?) zu prüfen.

Genau diesen waren bei mir ganz locker, konnte ich mit dem Hand verdrehen! Die lange Schraube der Pumpe waren etwas fester.

[Falcata]

hi,

auch mal eine kleine frage von mir...

betrifft es auch "V" Dieselmotoren?

[850730]

Ich habe an meinem M62 die Ölwanne zwecks Prüfung abmachen lassen!

Alle Schrauben fest..aber die Tatsache, daß eine Metalldichtung verbaut ist, lässt mich vermuten, daß bereits jemand danach geschaut hat!