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10.05.2010, 07:39
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#2
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Pro USA !!!
Registriert seit: 01.08.2006
Ort: Kornwestheim
Fahrzeug: E38 740 M60,T6 Lang DSG Euro 6 EZ 12-16 , e91 330xd 09-03
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Immerhin hat er es sich in papenburg bestätigen lassen,das zeugt von der ernsthaftigkeit des wagens und des besitzers, die strecke gibts im regelfall net für lau, und blamiert hat er sich wohl nicht,also hut ab!!!
DAS geht halt eigentlich nur in norwegen,die spinnen immer so rum,aber im positiven sinn...
Oli
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10.05.2010, 10:12
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#3
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Built to go not to show!
Registriert seit: 24.09.2007
Ort: Pleidelsheim
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 (12/96), MB C200 CDI T (01/00)
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Um Vernunft geht´s hier ja auch nicht.
Nem Käufer eines Ferrari Enzos, eines Bugatti Veyron oder eines G_Power M5s muß wohl auch kaum nach der Vernuft ihrer Wahl fragen.
Fakt ist daß der Wagen höllisch schnell ist, und es bisher niemand geschafft hat was annähernd so schnelles in der Preisklasse anzubieten.
RESPEKT!
Obwohl, Moment:
Weineck
__________________
Gruß Sven
Midnight runaway, know you're running scared
Bright lights, big city, nobody seems to care
Open your eyes who's there, who's there
Open your eyes, nightmare
Unclean, fever dream on the high side, in the Mean Machine...
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11.05.2010, 10:23
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#4
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Gast
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Ich hatte am Sonntag die Grip-Sendung im Fernsehen gesehen. Ein neuer Rekordversuch konnte nicht zu Ende ausgetestet werden, weil vorher alle vier Reifen gekillt wurden.
Der RTL2-Mann sprach auch davon, dass bei Tempo 300 kurzzeitig die Räder durchgedreht sein sollen.
Ich weiß nicht, was in dem Wagen an Fahrstabilität eingebaut ist !
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11.05.2010, 16:12
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#5
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Undercover Mitglied
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)
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Zitat:
Zitat von chris1
Wert des Wagens ca. 250.000 Euro.
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Die Teilekosten für den Umbau betrugen ca. 250.000€.
__________________
Wenn du nichts Hilfreiches beitragen kannst: Störe!
Dabei sein ist alles!
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11.05.2010, 20:29
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#6
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Gast
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Zitat:
Zitat von E66-Fan
Die Teilekosten für den Umbau betrugen ca. 250.000€.
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Ist doch schon wieder krümlige Wortklauberei, die nichts zur Sache tut !
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11.05.2010, 21:42
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#7
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Built to go not to show!
Registriert seit: 24.09.2007
Ort: Pleidelsheim
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 (12/96), MB C200 CDI T (01/00)
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Keine Ahnung warum du den Wagen unbedingt schlechtreden willst. Bei 1400PS gibt´s eben nicht mehr viel Fahrstabilität, aber darum geht´s ja bei dem Wagen auch nicht.
Offensichtlich ist das Fahrwerk gut genug um den Wagen bei über 400Km/H auf der Piste zu halten. Also was will man mehr?
Selbst mit nem 500PS Alpina oder AMG hast du bei ausgeschalteten Hilfssystemen Mühe die Leistung auf die Straße zu bringen. Und das Knöpfchen zum idiotesicher machen ist eh nur für die die nicht richtig mit so einem Wagen fahren können...
Aber wär´s ein BMW würden alle Juhu schreien... 
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12.05.2010, 10:44
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#8
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Undercover Mitglied
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)
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Zitat:
Zitat von chris1
Ist doch schon wieder krümlige Wortklauberei, die nichts zur Sache tut !
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Doch. In meinen Augen ist die Bastelbude nicht ansatzweise 250k wert. 
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12.05.2010, 11:12
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#9
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Built to go not to show!
Registriert seit: 24.09.2007
Ort: Pleidelsheim
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 (12/96), MB C200 CDI T (01/00)
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Zitat:
Zitat von E66-Fan
Bastelbude
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Was für ein dummes Geschwätz... 
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12.05.2010, 11:16
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#10
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Undercover Mitglied
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)
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Ich wollt' den Hobel nicht haben. Punkt.
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