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 Auto-News  

Kategorie: EssenMotorShow Messe

30.11.2013
Essen Motor Show 2013: 100 Jahre Maserati
 

Hauptanziehungspunkt in Halle 1 ist die Sonderausstellung „100 Jahre Maserati - La Tradizione Italiana Sportiva 1914 – 2014“. Die Sonderschau ist mehr als nur eine Hommage an die im nächsten Jahr ihren 100. Geburtstag feiernde italienische Traditionsmarke: Mit insgesamt zwölf hochkarätigen Maserati-Rennsportwagen präsentiert die S.I.H.A., Veranstalter des Classic & Prestige Salons in der Essen Motor Show, eine Auswahl der faszinierendsten und seltensten Automobile mit dem Dreizack als Markenzeichen – und gibt damit u.a. eine eindrucksvolle Vorschau auf die Klassik-Weltmesse Techno Classica, die im Jahr 2014 vom 26. bis 30. März in Essen stattfindet.

Zu den bei der der Essen Motor Show ausgestellten Maserati- Rennsport-Raritäten zählen ein Maserati 200S, ein A6GCS, ein Tipo 4 CLT, ein Tipo 8CM, der erfolgreiche Formel 1 Wagen Tipo 250 F und der legendäre Tipo 61 „Birdcage“.

Viel Spaß mit unserer Fotoserie von der Maserati-Schau von der Essen Motor Show, die es in dieser Größe und Gesamtheit wohl noch nie an einem Ort gegeben hat!

 

100 Jahre Maserati auf der Essen Motor Show 2013

Maserati Tipo 250 F, gilt als einer der schönsten Rennwagen aller Zeiten, R6-Zylinder-Motor, 270 PS, 300 km/h schnell
Maserati Tipo 250 F, gilt als einer der schönsten Rennwagen aller Zeiten, R6-Zylinder-Motor, 270 PS, 300 km/h schnell
Maserati Tipo 4 CLT, 4-Zylinder, 260 PS, 259 km/h schnell
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Maserati Tipo 4 CLT, entwickelt Ende der 40iger Jahre. Insgesamt 20 Fahrzeuge wurden gebaut.
Maserati Tipo 4 CLT, entwickelt Ende der 40iger Jahre. Insgesamt 20 Fahrzeuge wurden gebaut.
Maserati Tipo 4 CLT, besteht aus einem Leiterchassis mit einer Karosserie gestaltet von Metardo Fantuzzi
Maserati Tipo 4 CLT, besteht aus einem Leiterchassis mit einer Karosserie gestaltet von Metardo Fantuzzi
Maserati Tipo 26, R8-Zylinder Motor, 195 PS, 225 km/h schnell
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Maserati Tipo 26, der erste von Alfieri Maserati gebaute Rennwagen unter eigenem Namen
Maserati Tipo 26, der erste von Alfieri Maserati gebaute Rennwagen unter eigenem Namen
Maserati Tipo 4CM-1500, 4-Zylinder-Motor, 150 PS, 230 km/h schnell
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Maserati Tipo 26, war einer der ersten Fahrzeuge, die Maserati für Kunden herstellte
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Maserati Tipo 26, erreichte 1934 auf dem Nürburgring den Sieg in seiner Klasse
Maserati Tipo 26, erreichte 1934 auf dem Nürburgring den Sieg in seiner Klasse
Maserati Tipo V4, 16-Zylinder-Motor, 304 PS, 260 km/h schnell
Maserati Tipo V4, 16-Zylinder-Motor, 304 PS, 260 km/h schnell
Maserati Tipo V4, Ende der 1920iger Jahre entschied sich Alfieri Maserati einen Rennwagen zu bauen, der alle anderen der damaligen Zeit überragte: der V4
Maserati Tipo V4, Ende der 1920iger Jahre entschied sich Alfieri Maserati einen Rennwagen zu bauen, der alle anderen der damaligen Zeit überragte: der V4
Maserati Tipo V4, der 16-Zylinder-Motor ist von Alfieri Maserati zusammen mit Piero Visentini entworfen
Maserati Tipo V4, der 16-Zylinder-Motor ist von Alfieri Maserati zusammen mit Piero Visentini entworfen
Maserati Tipo 8CM, R8-Motor, 280 PS, 270 km/h schnell
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Maserati Tipo 8CM, der bekannteste Fahrer war Tazio Nuvolari
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Maserati Tipo 8VRi, V8-Zylinder-Motor, 320 PS, 240 km/h schnell
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Maserati Tipo 8VRi
Maserati Tipo 8VRi
Maserati Tipo 8VRi
Maserati Tipo 8VRi
 Maserati A6GCS, R6-Zylinder-Motor, 170 PS, 235 km/h
Maserati A6GCS, R6-Zylinder-Motor, 170 PS, 235 km/h
Maserati A6GCS, mit 54 gebauten Einheiten war das Auto Mitte der 50iger Jahre ein finanzieller Erfolg für Maserati
Maserati A6GCS, mit 54 gebauten Einheiten war das Auto Mitte der 50iger Jahre ein finanzieller Erfolg für Maserati
Maserati Tipo 8VRi, als einziger Maserati Rennwagen ist dieser linksgelenkt
Maserati Tipo 8VRi, als einziger Maserati Rennwagen ist dieser linksgelenkt
Maserati Tipo 61, 4-Zylinder-Motor, 250 PS, 600 kg schwer, 285-300 km/h schnell
Maserati Tipo 61, 4-Zylinder-Motor, 250 PS, 600 kg schwer, 285-300 km/h schnell
Maserati Tipo 61, Rennsportwagen, den Maserati von 1959 bis 1961 nur für Kunden baute. Der Tipo 60 wurde 4 mal gebaut, der weiterentwickelte Tipo 61 21 mal.
Maserati Tipo 61, Rennsportwagen, den Maserati von 1959 bis 1961 nur für Kunden baute. Der Tipo 60 wurde 4 mal gebaut, der weiterentwickelte Tipo 61 21 mal.
Maserati Tipo 61, wurde bekannt als Maserati 'Birdcage' (Vogelkäfig), eine Anspielung auf den nur 30 kg schweren Gitterrohrrahmen.
Maserati Tipo 61, wurde bekannt als Maserati "Birdcage" (Vogelkäfig), eine Anspielung auf den nur 30 kg schweren Gitterrohrrahmen.
Maserati Tipo 61 vor dem Maserati Tipo 300S
Maserati Tipo 61 vor dem Maserati Tipo 300S
Maserati 200 S, R4-Zylinder, 190 PS, 260 km/h schnell
Maserati 200 S, R4-Zylinder, 190 PS, 260 km/h schnell
Maserati Tipo 8VRi, wurde nur 32 mal gebaut, Nachfolger des 150S und des veralteten A6GCS
Maserati Tipo 8VRi, wurde nur 32 mal gebaut, Nachfolger des 150S und des veralteten A6GCS
Maserati Tipo 8VRi, Cockpit
Maserati Tipo 8VRi, Cockpit
Maserati Tipo 300S, R6-Zylinder-Motor, 260 PS, 285-300 km/h schnell
Maserati Tipo 300S, R6-Zylinder-Motor, 260 PS, 285-300 km/h schnell
Essen Motor Show 2013: Maserati
Maserati
Essen Motor Show 2013: Maserati
Maserati

 

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