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 Essen Motor Show 2006
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27.02.2006, 18:41
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#1
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Freude am Fahren
Registriert seit: 24.10.2005
Ort: Älteste Stadt Österreichs
Fahrzeug: BMW K 75 - Fiat Bravo Bj.2010-
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BMW 325 IX Touring
Hallo Leute!
Habe Heute eine Annonce von einen 325 IX Touring im Internet studiert.
Bj.1989 207000Km.Foto anbei.
Wer hat Erfahrung mit alten Dreier BMW Allradmodelle.
Würde ihn eventuell als Firmen Fahrzeug (Transportesel einsetzen)!
Würde mich um jeden vernünftigen Tip , oder Erfahrung , mit einen solchen Modell freuen.
Gruß Tom 
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27.02.2006, 19:12
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#2
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Fertigsteller
Registriert seit: 14.05.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: 740i (E38) ZZR1100
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Mein erster BMW war ein 325ix . War ein geiles Auto, allerdings schwer im Zubehör was zu bekommen was Fahrwerk, Felgen usw. betrifft. Vom fahren her im Winter unschlagbar  Ich hatte auch keine grösseren Probleme damit, er lief wie ein Biene gekauft mit 80 Tkm und weggegeben mit 270 Tkm .
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27.02.2006, 19:28
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#3
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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www.e30.de
Touring ist am Heck sehr rostanfällig.
Gruß Philipp
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27.02.2006, 19:31
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#4
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Blondinenbändiger
Registriert seit: 17.05.2005
Ort: Ingolstadt
Fahrzeug: F40 M120i (01/2021), E46 Cabrio M330i FL (12/2004), E30 325i Cabrio vFL G-Kat (07/1987)
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hallo,
ich würde den antrieb, das fahrwerk und den motor exakt durchchecken lassen,
denn die teile sind sehr teuer und auch der motor ist ganz anders als sonst e30. auch gibt es kaum möglichkeiten , ihn vorn etwas
tiefer zu bekommen; so hängt er ja leer schon ganz schön nach hinten.
zwar wäre er ansonsten ein tolles auto, aber mit guten winterreifen und
Sperrdifferential (!) tuts ja evtl. doch ein normaler 325iT. der verbraucht spürbar weniger normalbenzin, ist spritziger; praktisch wartungsfrei und fast selbstreparierend bzw. spottbillig zu richten im vergleich.
grüsse
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27.02.2006, 19:49
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#5
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e38-Killer
Registriert seit: 07.11.2004
Ort: Schmelz
Fahrzeug: 330xi Touring (e46) - 325i Cabrio (e30) - X3 3,0d (e83) früher 730d (e38)
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Sidn wohl ein paar Sachen am ix, die teurer und verschleissfreudiger sind. Die Antriebswellen vorn gehn gerade bei tiefergelegten Exemplaren gern mal kaputt. Die Bremsscheiben sind auch hinten innenbelüftet (nur ix Touring) und kosten deshalb ein bissl mehr. Aber die tauscht man ja nicht ständig aus. Und der Verbrauch ist höher, dürfte ja klar sein.
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27.02.2006, 21:52
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#6
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abnehmendes
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: ich F15 M50D, Frau F15 25ds-Drive, Sohn F15 M50D, Tochter E84 23D
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re:
Ich hatte eine Limo davon absolut geniales Fahrverhalten und null probleme!Würde jederzeit wenn Ich noch reinpassen würde einen IX E30 kaufen!
Gruss DD
__________________
Ulrich Paul Hentschel *18.12.1939 - † 22.03.2010.
Ginga *06.12.1997 - † 05.03.2012.
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28.02.2006, 18:28
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#7
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Freude am Fahren
Registriert seit: 24.10.2005
Ort: Älteste Stadt Österreichs
Fahrzeug: BMW K 75 - Fiat Bravo Bj.2010-
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325 IX Touring
Hallo Leute!
Herzlichen Dank für Eure Info!
Hat mich Heute glatt von den Socken gehauen.
Schade um den Benzin den ich verfahren habe.
Im Internet ein gutes Foto vor Papis Gartenzaun .
Aber thats it.
Rost überall-Verkäufer formulierte es als leichten Flugrost.
Wäre das Auto Weiß hätte es jetzt eine Rostrote Punktlackierung.
Krümmer Undicht . Maschine ebenfalls.Würde auf Tachomanipulation tippen.
Den eine 2,5 er Maschine saut mit 209000 Km sicher nicht.
Habe den Verkäufer meinen Motor gezeigt 247.000 Km drauf.
Und Staubtrocken.Bin wieder mal für einige Zeit geheilt.
Wird wohl ein zweiter E32 angeschaft.
Gruß Tom 
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