Lenkung Lenkradspiel

HW 32 · 25.08.2004, 17:36

Hi!
Ich habe gehört das mann das lenkrad spiel einstellen kann, stimt das?
und wenn ja, wie?

danke harry

IMANUEL · 25.08.2004, 22:18

Ja, das Lenkgetriebe kann man nachstellen.
Meistens ist das aber nicht notwendig,
weil das Gefühl des zu großen Lenkspiels von ausgeschlagenen
Kugelgelenken der Spurstangen herkommt.
Also erstmal das überprüfen !

Auf dem Lenkgetriebe ist oben eine Madenschraube
mit Schlitz, die mit einer Sechskantmutter gekontert ist.
Im Herstellungswerk wurde das Lenkspiel mit dieser
Schraube eingestellt.

Diese Stellung von Madenschraube und Kontermutter
vor dem Lösen markieren! (Körner, Meißel, Farbstift)

Zum Nachstellen:
Wenn man die Einstellschraube eindreht,
wird das Zahnsegment, das auf der Lenkwelle sitzt und den
Lenkstockhebel am anderen Ende der Lenkwelle bewegt,
in die Verzahnung des Kolbens ( Lenkmutter),
der beim Drehen des Lenkrads (Lenkspindel, Lenkschnecke)
diesen axial bewegt, 'hineingedrückt', um das Spiel auf das Maß
zu bringen, das erforderlich ist, daß ein bestimmter Widerstand
im Lenkgetriebe nicht überschritten wird.

Ein Spiel zwischen Zahnsegment und Lenkmutter
gibt es nur in der Mittelstellung (geradeaus).
Da man meßtechnisch nicht an die Teile rankommt,
mißt man das Spiel indirekt
mittels der ansteigenden Reibung. ( So die Vorschrift )
Dazu gibt es ein Gerät, das sich 'Reibwertmesser' nennt.

Das macht aber kaum eine Werkstatt.
Einfacher ist es halt, das Spiel am 'Leerweg' des Lenkrades 'festzustellen'
Am Umfangs des Lenkrads sollte ein Weg von
2 Zentimetern nicht überschritten werden.
Erfahrungswerte haben ergeben, daß das ungefähr
dem gleichen Lenkspiel entspricht wie vorschriftsmäßig
mit einem Reibwert von 1.4Nm eingestellt.
Also bei Geradeausstellung soll beim Hin- und Herbewegen
des Lenkrades der Weg nicht mehr als 2 Zentimeter sein,
bis sich der Lenkstockhebel bewegt.
Ist er größer kann man die Schraube noch ein bißchen weiter reindrehen.

Man kann zu Beginn eine 'Grundeinstellung' machen, indem man die
Schraube mit Gefühl reindreht, bis sie nicht mehr weiter geht
(aber nicht anknallen !) und sie dann wieder 90 Grad zurückdreht.
So dürfte das Spiel in den meisten Fällen akzeptabel sein.
Beim Kontern unbedingt darauf achten,
daß die Schraube nicht wieder reingedreht wird !
Deshalb mit dem Schraubendreher/Bit festhalten.

Damit es zu dem von vielen befürchteten Bruch von
irgendwelchen Teilen kommen kann,
muß man die Schraube schon richtig fest anziehen.
Dann ist aber am Lenkrad schon kein Spiel mehr festzustellen.

Gruß Manu

VollNormal · 25.08.2004, 23:55

Danke für die ausführlichen Ausführungen!

Dann hab ich ja noch Hoffnung, daß ich die Lenkung bei meinem Wagen noch nachstellen kann. Am Lenkradumfang sind's ca. 2 Fingerbreit Spiel, das ist eindeutig innerhalb des Lenkgetriebes, der Lenkstockhebel bewegt sich nicht. Allerdings ist die Madenschraube nicht mit Schlitz, sondern mit Innensechskant.

IMANUEL · 26.08.2004, 08:10

Zitat:

Allerdings ist die Madenschraube nicht mit Schlitz, sondern mit Innensechskant

.

.
Es gibt solche und solche.
Die alten wie meiner (Bj.87) haben noch einen ordinaeren Schlitz.

Gruss Manu

Rottaler2 · 26.08.2004, 13:47

Hi Imanuel

Beim 750er ist das nicht so einfach, über der Schraube sitzt der Ölfilter, den muß man wegschrauben da man nicht mit dem Imbus ran kommt (zu eng).
Gruß Reinhard

VollNormal · 26.08.2004, 13:56

Guckst Du mal bei

Johan & Sean unter

"Steering box adjustment". Da ist das Prozedere auch und gerade für den 12er ausführlich und sehr gut illustriert beschrieben.

VollNormal · 03.09.2004, 00:07

Vorhin habe ich dann mal das Lenkspiel nachgestellt, wie oben geschrieben hatte ich zwei Fingerbreit Leerweg am Lenkradumfang. Ich habe einfach die Einstellschraube, die sich übrigens ganz leicht drehen ließ, vorsichtig bis zum ersten Widerstand gedreht, das waren ca. 60°. Damit war das Spiel im Lenkgetriebe beseitigt, der Püttmannsarm (wenn man das englische Wort für Lenkstockhebel = pitman arm mal rückübersetzt) reagiert sofort auf die Lenkradbewegungen und der Widerstand im Lenkrad fühlt sich auch gut an! Vor allem fährt der Wagen jetzt wieder dahin, wohin man lenkt ...

turbinenhalle · 09.02.2014, 14:15

hallo!

Ich habe einen 740il e38 bj 96.

Ich habe auch ein Lenkspiel. Kreuzgelenk(inkl. lenkstange) ist neu, auch die vorderachse ist neu. Ich kann das Kreuzgelenk bestimmt 10 Grad bewegen, und die Lenkung rührt sich nicht.

Aber jetzt meine Frage. Ich habe eine Madenschraube mit Imbuss und Kontermutter aber nicht oben auf dem Lenkgetriebe gesehen(habe ich noch nicht hingeschaut) sondern seitlich - in Fahrtrichtung zeigend! Sehr schön von der Grube aus zu erreichen.

Gibt es da nun mehr verschiedene Lenkgetriebe, oder ist das selbige auch noch oben drauf?

Danke, Gruß Benno

dansker · 09.02.2014, 14:21

In den älteren Beiträgen Handelt es sich Offensichtlich noch um die lenkgetriebe der E32 Serie, bei denen die Einstellschraube Oben auf dem L-Getriebe ist!
Beim E38 weiss ich nicht genau, wie der Lenkmachanismus Aufgebaut ist, aber da dieses Modell wohl auch eine Verschiebbare Lenksäule hat, würde ich bei der "Klemmvorrichtung" an der Lenksäule mal Kontrollieren, ob sich an der trennstelle Untere Lenksäule und Obere Lenksäule, beim Bewegen des Lenkrades, die Untere Welle Mitdreht! Meistens ist hier an der Verzahnung zu viel Spiel, das man noch bei den E32 Nachspannen konnte!

Gruss dansker

turbinenhalle · 09.02.2014, 14:36

Hallo!

Das ist es leider nicht. leider. hatte auf gut glück die Untere Lenksäule getauscht

leider kaum verbesserung.

Ich habe auch ein video, wo ich mit der hand unterm auto das Kreuzgelenk (zum Lenkrad gehend) drehe, aber sich am "Ausgang" der Lenkgetriebes rein garnichts rührt.

Leider hab ich in meiner Freude über die SUFU was über dieses Thema gefunden zu haben nicht bemerkt das es hier um e32er geht.

naja, evtl weiß ja jemand wo denn bei meinem die richtigen Stellschrauben sind?