Errechneter Verbrauch kontra BC-Anzeige

Chris Angle · 01.08.2004, 22:02

Und noch 'ne Frage, die mich beschäftigt:

Rechnet jemand von Euch selber nach dem Tanken den Verbrauch auf 100km aus?

Ich mache das regelmäßig und muß genauso regelmäßig feststellen, daß die Bordcomputer-Daten um 0,6-0,7 Liter je 100km zu niedrig liegen (suggerierte 8,5-8,7, tatsächlich 9,2-9,3 im Schnitt)!?!

Eure Erfahrungen bitte!

Danke Christian

charder · 01.08.2004, 22:34

Hallo,

das mit dem Verbrauch mach ich schon nicht mehr. Aber als ich es noch gemacht habe lag der BC im Schnitt mindestens 0,5l drunter. Kann man aber angeblich einstellen lassen.

Grüße

charder

**pille** · 01.08.2004, 22:56

Moin!
Alle Achtung Chris, in drei threads fast gleichzeitig vertreten mit Beiträgen... Wie soll man da antworten..?

Wo doch Hotte online ist

keine Angst vor großen Tieren

Also Feintuning BC ist möglich über die Geheimfunktion des BC, siehe den netten Beitrag im entspechenden thread. Normalerweise ist die Grundeinstellung 1000 entsprechend 1000 promille, verbrauchst Du tatsächlich also 5% mehr stellst Du das Maß auf 1050, dann sollte es stimmen. Im Beitrag heißt es, man sollte die Finger davon lassen, aber warum nicht mal probieren???
Ich hab das ganze auf französische Sprache eingestellt, mal sehen, wie die Jungs vom Freundlichen fluchen werden, wenn sie nix verstehen...

Entscheidend ist doch immer noch, wann fährst Du an die Säule? Das klassische Verfahren liefert durchaus genaue Werte...

Die Sache mit den Sitzen kann ich nicht nachvollziehen, obwohl die Sitzwangen bei mir eng anliegen. Bei uns im Norden sind die radien nicht so eng, aber neulich im Frankenwald mit 220 in die netten Kurven bergab, alle Achtung...

Die Sitze in der E-Fraktion sollen sich in Abhängikeit der Kurvenradien & Geschwindigkeit auf- und abpumpen...

Für den Moment
Gruß Thilo

Chris Angle · 02.08.2004, 03:35

Moin moin Pille und charder,

danke für die freundliche Info.

Off topic: Hut ab vor Hotte, hat er sich doch tatsächlich zum ersten Mal auf die Zunge gebissen und keinen umgehenden persönlichen Angriff gestartet. Ich dachte zuerst jetzt geht er offline, um ein Konzept zu schreiben

, aber ich wurde postiv überrascht. Sieht so aus, als hätte er sogar Humor!

Ein Dankeschön und Grüße vom Christian bis nächste Woche (gilt auch für die anderen Beiträge und Rückmeldungen zu weiteren Anfragen von mir an Euch)

Chris Angle · 07.08.2004, 15:16

Guten Tag Thilo und ein herzliches Dankeschön für den hilfreichen Tip!

Ich kannte diesen Beitrag über die sogenannten geheimen Bordcomputerfunktionen ja auch seit längerem, habe mich aber nicht an den Korrekturfaktor 'rangetraut, da es im Beitrag ausdrücklich hieß man solle die Finger davon lassen.
Da es nach genauerer Überlegung und Deiner Argumentation rein gar nichts mit der Motorsteuerung zu tun hat, und es sich vielmehr nur um errrechnete Werte in der Bordcomputer-Anzeige handelt, habe ich den Korrekturfaktor nun auf 1070 eingestellt und damit an meine Erfahrungswerte angeglichen.

Danke aus'm Schwarzwald
Christian

**pille** · 07.08.2004, 16:08

Hallo Christian!
Danke für die Blumen

Du schreibst "angeglichen", soll also heißen, daß das paßt und dieses auch schon über ein, zwei, oder mehr Tankzyklen?
Auf jeden Fall würde ich die klassische Zapfsäulenmethode zum Vergleich noch mitplotten.

Schönes Wochenende
Thilo

jensputzier · 08.08.2004, 19:36

Ist bei mir ziemlich genauso. Ich tippe meine Tankquittungen in eine Excel Tabelle ein, und den BC nulle ich immer beim Tanken, so merke ich auch, daß der BC den Verbrauch schönrechnet. Auf die gesamte Fahrleistung von knapp 30tkm sind das 0,4l/100 km.

Chris Angle · 08.08.2004, 22:06

'mal wieder einen schönen guten Abend wünsche ich uns allen durcheinander!

Sieht so aus als ob sich im Werk niemand die Mühe des Bordcomputer Finetunings bezüglich der Verbrauchswerte macht!
Bei unserem 530d touring (E39) stand der Korrekturfaktor auch auf standardmäßigem Wert von 1000. Ich habe diesen nun auch geändert (hier: 1044; Errechnet aus Verhältnis von BC-Anzeige zu tatsächlichem Verbrauch).
Die folgenden Tankungen (Tankbuch Excel; Gruß an Jens) werden nun zeigen, ob die Werte jetzt bei beiden BMW-Dieseln besser übereinstimmen.

Vorschlag: Vielleicht sollte die AG/Group das BC-Finetuning als ein 'ab Werk Kundenservice' in die laufende Produktion integrieren!

Gruß
Christian

hilgoli · 02.10.2004, 13:13

Hallo, habt ihr auch mal daran gedacht das die Werte die ihr ausrechnet auch nicht 100% stimmen können.

Euer Tachometer und damit auch die Kilometeranzeige geht doch auch nicht 100% genau, sondern i.d.R. etwas vor ( abhängig u.a vom Reifenverschleiß etc.). Wenn der Tagekilometerzähler vor dem Tanken 800 km anzeigt, seit ihr real wohl nur 780 oder 790 Km gefahren. Dadurch würde der real Verbauch aber nochmals höher sein.

Jensemann · 02.10.2004, 13:58

Hallo Chris,
genau so, wie Du es schilderst, kenn ich es auch. Erst vorgestern, nach einer Fahrt von ca. 670 km zeigte mein BC 8,9l/100km an. Nach dem Volltanken waren es dann doch wieder 9,4 l/100km.
Gruß Jens

Zitat:

Zitat von Chris Angle

Und noch 'ne Frage, die mich beschäftigt:

Rechnet jemand von Euch selber nach dem Tanken den Verbrauch auf 100km aus?

Ich mache das regelmäßig und muß genauso regelmäßig feststellen, daß die Bordcomputer-Daten um 0,6-0,7 Liter je 100km zu niedrig liegen (suggerierte 8,5-8,7, tatsächlich 9,2-9,3 im Schnitt)!?!

Eure Erfahrungen bitte!

Danke Christian