Scheinwerfer lösen für den Standlichtlampentausch

[Salvador Dali]

Guten Abend zusammen,

In den zahlreichen Threads zum Lösen der Standlichtlampentauschproblematik habe ich mich für das "Lockern" und Vorziehen des Scheinwerfers entschieden.

Was ich nicht finden konnte, war eine Angabe über ggfs. nötige Einstellarbeiten danach. Wie stelle ich sicher, dass der Scheinwerfer danach noch korrekt eingestellt ist?

Gruß

Stefan

[Tom Tom]

Hallo ,

am besten du schraubst sie wieder auf den alten Abdrücken der Schraube fest,dann sind sie zumindestens so eingestellt wie sie zuvor waren.

So viel Platz zum "hin und her" schieben hast du bei den Befestigungspunkten sowieso nicht.

Gruß
Tom

[D.R.I.V.E.R]

Genau das ist das problem was hier viele haben, es gibt einige hier die sich über zu schwaches Abblendlicht beschweren. Wenn die Einstellung beim xenon nicht 100% in Ordnung ist dann wirkt sich das enorm auf die Ausleuchtung aus.
Ich habe mich nach den Abdrücken von den Schrauben orientiert und trotzdem war es danach viel schlechter wie vorher, dann habe ich sie nochmal ein Tick höher gemacht und siehe da es wurde wieder hell.

[Tom Tom]

Habe meines nach der Montage dann gleich einstellen lassen

[Salvador Dali]

Interessant. Lohnt sich das denn überhaupt, wenn ich danach die Einstellung vornehmen lassen muss?!

[Tom Tom]

Einstellen auf alle Fälle, schraube ihn so rein das die Spalten (Kotflügel) passen.Aber wie gesagt soviel Platz zum verschieben hast sowieso nicht.

[D.R.I.V.E.R]

viel ist da nicht das stimmt, aber 1mm sind bei einer entfernung von 10m schon ein paar Meter.
gruß

[esau]

Habe beim letzten Tausch vorher am Garagentor mit Klebestreifen die Einstellungen markiert, und nach dem Tausch der Birnen die Scheinwerfer wieder provisorisch eingestellt. Natürlich habe ich das Auto zwischenzeitlich nicht bewegt. Aber sinnvoll ist auf jeden Fall eine richtig Einstellung beim , kostet meistens nichts. Dauert ja auch nur 3 min, wenn man weiß, wo die Schrauben sitzen.

[Salvador Dali]

Done!

Danke Euch!

Habe den "Leuchtpunkt" des Lichtkegels markiert, 4 Schrauben gelöst, vorher die Mulden unterhalb des Scheinwerfers mit Kreppband abgeklebt damit es keine Kratzer gibt.
Scheinwerfer nach vorne schieben, Abdeckung und Lampe samt Fassung austauschen und alles wieder rückwärts. Mit Hilfe der Markierung und den Abdrücken der Schrauben die Position herstellen und fixieren.

Btw, ich kann mir gar nicht vorstellen, wie man nur mit Ausbau des Stoßfängers da dran kommen soll. So ist es doch prinzipiell viel einfacher.

Gruß
Stefan

[Bastl]

ja, beim VFL - beim Facelift geht es leider nicht anders :(