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Alt 02.10.2011, 15:54   #1
güngör
Dieselfetischist
 
Benutzerbild von güngör
 
Registriert seit: 15.12.2010
Ort: Dorfluftatmer....
Fahrzeug: E65-745d (11.2007)
Standard Folgeschäden bei falscher Betankung?

Guten morgen allerseits...

Das musste ja mir passieren:

Ein Monat fahrverbot wg. überhöhter Geschwindigkeit.
Da wollten meine Eltern das Auto für diesen Monat haben...
Gesagt getan.
Hauptsächlich wollte die Mutter das Auto fahren (sonst fährt die einen 3er Golf, BENZINER)

Hab ihr 150€ ins Auto gelegt zum tanken.
Irgendwann ruft die mich panisch von der Tanke aus an, ich solle doch mal schnell vorbeikommen.

Der Bus hat natürlich über 20 min für knapp 1km gebraucht.
An der Tanke angekommen sehe ich sie wie sie aufgeregt im Auto sitzt.

Statt DIESEL hat sie (gwohnt vom Golf) Super getankt...Volle 85l...
Erst beim zurückstecken der Zapfpistole hat sie es gemerkt.
Zum glück nicht den Motor gestartet.

Dann erst mal knapp 150 fürs falsches tanken bezahlt.
Dann ca 300 für Tank entleeren bezahlt....
anschließend erneut 130 für richtiges tanken bezahlt...

Jetzt zu meiner Frage:
Könnte das irgendwelche Folgeschäden haben?
Weil der Typ nur 80l aus dem Tank bekommen hat...
Trau mich nicht mehr den Motor zu starten...


danke
güngör


ps: das auto steht wieder bei mir.
__________________
Die Autoschlange ist die einzigste Schlange der Welt, die das Arschl... vorne hat!!!!!!
güngör ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.10.2011, 16:08   #2
freak
the real freak since 2002
 
Benutzerbild von freak
 
Registriert seit: 11.06.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E65 740D DIESEL V8 BITURBO POWER
Standard Re.

Moin ...

Wenn der Motor mit vollgetanktem Benzin nicht gestartet wurde, der Tank entleert und dann wieder mit Diesel vollgetankt wurde, kannst den Motor ruhig starten ...

Ca. 5 Liter Benzin auf 80 Liter Diesel, ist nicht tragisch ...


Nur, dreh den Motor die ersten Kilometer nicht unnötig hoch ...



Gruß ...
@freak
__________________
Vergib deinen Feinden, aber vergiss niemals ihre Namen ...
freak ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.10.2011, 16:30   #3
esau
kilometer fressendes
 
Benutzerbild von esau
 
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
Standard

Zumindestens hat man früher im Winter bei extremen Temperaturen Benzin zum Diesel gemischt, aber das waren natürlich keine Common-Rail Diesel mit 2000 bar. Aber wenn alles aus dem Tank rausgepumpt wurde verbleiben ja nur noch rudimentäre Benzinmengen im Tank, das sollte wirklich gehen.

Wichtig ist, daß die Mutter nicht doch versucht hat zu starten...
esau ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.10.2011, 17:09   #4
02D2
Mitglied
 
Registriert seit: 09.05.2011
Ort:
Fahrzeug: BMW 3er, E38 750i BJ 2000
Standard

...kann ich auch nur bestätigen, meiner (älteren) Mutter ist genau das gleiche passiert - da ging das raussaugen noch zum Glück selber. Habe zur Sicherheit damals auch beim Hersteller nachgefragt bevor wir dann losgefahren sind - seit dem überhaupt keine Probleme....
02D2 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.10.2011, 17:41   #5
bommelmann
Energieeffizienzklasse A
 
Benutzerbild von bommelmann
 
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
Standard

Ein befreundeter Mercedes-Mechaniker meinte dazu, dass das öfter vorkommt, wenn Leute bei Fahrzeugwechsel von einer Kraftstoffart auf die andere umsteigen.

Wenn der Motor nicht gestartet wurde ist das aber kein Problem.
bommelmann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.10.2011, 17:47   #6
SLer
Magic 7
 
Registriert seit: 26.09.2006
Ort: München
Fahrzeug: 745i E65
Standard

Deine Mutter sollte auch möglichst die Zündung nicht eingeschaltet haben, da sonst die elek. Pumpen anlaufen.

Das beimischen von Benzin sollte bei den neuen Hochdruck Dieseln unterlassen werden sagte man mir bei BMW. Die Pumpen werden über das Diesel geschmiert, so dass kleinste Mengen Benzin die Pumpen trocken laufen lassen und diese dann spanen.

Das Problem ist dann wohl die Pumpe ganz vorne die über eine Kette von der Nockenwelle angetrieben wird. Frisst sich diese Pumpe, aufgrund der Metallspäne, wirkt sich das auf die Nockenwelle aus und kann zu einem Motorschaden führen.

Meine Freundin hatte mal meinen E46 330d falsch betankt, dürfte ja die gleiche Maschine sein. So wurde mir der technische Zusammenhang erklärt.


Frag bei BMW noch mal nach.


Olli
SLer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.10.2011, 17:54   #7
boxerheinz
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von boxerheinz
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
Standard

Das beimischen von Benzin wie es früher mal üblich war im Winter,gibt es schon lange nicht mehr.VW -Audi Diesel mögen das überhaupt nicht.Folgle Motorschaden.Würde zur Sicherheit mal ein BMW Diesel Profi zu Rate ziehen.
boxerheinz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.10.2011, 18:23   #8
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard

Zitat:
Zitat von SLer Beitrag anzeigen
dürfte ja die gleiche Maschine sein
Aber ganz sicher nicht!
__________________
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warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.10.2011, 18:27   #9
bommelmann
Energieeffizienzklasse A
 
Benutzerbild von bommelmann
 
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
Standard

Zitat:
Zitat von güngör Beitrag anzeigen
Hauptsächlich wollte die Mutter ...
Zitat:
Zitat von 02D2 Beitrag anzeigen
...kann ich auch nur bestätigen, meiner (älteren) Mutter ...
Zitat:
Zitat von SLer Beitrag anzeigen
Meine Freundin hatte mal meinen E46 330d falsch betankt...
Bevor der Thread demnächst in eine "falsche" Richtung geht.
Mein Bekannter von Mercedes bestätigte, dass das auch Männern passiert.
bommelmann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.10.2011, 20:25   #10
SLer
Magic 7
 
Registriert seit: 26.09.2006
Ort: München
Fahrzeug: 745i E65
Standard

Upps, sehe erst jetzt das es ein 45d ist.
SLer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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