


Modell E65/E66 |
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04.10.2010, 18:06
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 04.10.2010
Ort: Herzebrock-Clarholz
Fahrzeug: Mercedes E240 w211
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Kauf eines 7ers. E65/66
Hallo Leute ich bin neu hierund brauche euren Rat.
Habe früher mal einen E38 735 i gefahren und mir dann eine E Klasse gekauft. Super Auto aber der 7er Passt einfach besser zu so einem wie mir.
Also bin ich nun auf der Suche nach einem 745 E65 oder einem 740i E66.
Tendiere aber zum 65 er weil wegen günstiger.
Wie seid ihr mit eurem Modellen zu Frieden?
Worauf sollte man achten? Wie viel Kilometer soll er gelaufen haben wegen Inspektionsstau, und was darf so ein Wagen kosten?
Ist ein 735 i auch empfhlenswert?
Danke euch im voraus
Gruß Christian
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04.10.2010, 18:19
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#2
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Hier der typische "Suche" Verweis: Zum E65/66 gibts hier schon massig Kaufberatung.
E66 ist übrigens nur die Langversion vom E65, macht also keinen Unterschied zu 745i, der 740er ist dann der Facelift ab 2005 als Nachfolger des 735er.
Ich rate vom 735er ab, der 745er oder 750er macht bei fast gleichen Unterhaltskosten immens mehr Laune.
Preislich macht i oder iL den Bock nicht fett, da kann man frei nach Geschmack einkaufen gehen.
Ich rate zum Facelift ab 04/2005, da sind viele Kinderkrankheiten beseitigt worden (nicht alle).
Ansonsten so einen Wagen niemals ohne Garantie mit unklarer Historie von privat kaufen, wenn man nicht noch mal gut 5 Mille für (mögliche) Reparaturen in der Hand hat.
Je nach Budget loht also was neueres, mindestens ab Ende 2003 kaufen, da war das Microfacelift (zu erkennen an den 2 zusätzlichen Knöpfen am I-Drive Controller).
Die Jahrgänge davor sind zwar billig, aber stark risikobehaftet in Hinsicht auf die Elektronik.
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04.10.2010, 18:26
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 04.10.2010
Ort: Herzebrock-Clarholz
Fahrzeug: Mercedes E240 w211
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Danke für die schnelle Antwort.
Gruß Christian
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04.10.2010, 18:35
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#4
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Ich bin 735i 745i und 750i gefahren,der 735i und 745i nehmen sich nicht viel,der 750i lässt beide stehn 
Ich habe selber einen 735i,es sprechen ein paar dinge dafür.
Weniger steuer,verbrauch 1-2Liter weniger als 745i und die ersatzteile sind unteranderem günstiger.
Nachteil es ist schwer einen gut-ausgestateten 735i zu finden,mit einer geringen Kilometerlaufleistung,meiner hatte 62.000 als ich ihn April gekauft habe.
Am besten Mini-Fl oder Fl kaufen,da hatt man freude dran.
MFG LAKI
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04.10.2010, 19:21
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#5
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Da muss ich Laki bissl widersprechen, der Unterschied zwischen 735 und 745 ist meines erachtens schon recht immens (nominal 272 PS zu 333 PS), während der Unterschied zwischen 745 und 750 (367 PS) nicht so besonders groß ist, der 750er hat ja auch "nur" 4,8 Liter Hubraum.
ALs Facelift sinds dann halt eben statt 735 und 745 die 730er (6 Zylinder), 740er und die 750er, dann natürlich noch der 760er, der motorentechnisch unverändert seit dem VFL gebaut wird (445 PS und ordentlich Bums).
Im Unterhalt aber auch eben ne andere Liga.
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11.10.2010, 21:13
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.01.2010
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: E92 335i
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Zitat:
Zitat von Red.Dragon
Da muss ich Laki bissl widersprechen, der Unterschied zwischen 735 und 745 ist meines erachtens schon recht immens (nominal 272 PS zu 333 PS), während der Unterschied zwischen 745 und 750 (367 PS) nicht so besonders groß ist, der 750er hat ja auch "nur" 4,8 Liter Hubraum.
Im Unterhalt aber auch eben ne andere Liga.
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da hat er aber recht ich persöhnlich finde den kleinsten benziner im e65 wäre der 745. LakI FILE Mou fahr du mit deinem und ich mit nem 745 dann werden wir mal sehen was die beiden sich schenken.
 abgesehen vom 760er da vergeht einem das lachen
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Man kauft Dinge die man nicht braucht, von Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag!
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11.10.2010, 21:18
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#7
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komme ohne Turbos aus
Registriert seit: 21.06.2005
Ort: tu asinus vicus
Fahrzeug: Porsche Cabrio 997S, Tesla S 90D, Mustang Mach E ER, Hyundai Ioniq PHEV
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HAbe hier in der Garage einen E66 750Li - den fahr ich ab und an vom Nachbarn - und unseren E65 745i. Kein Unterschied.
Damals bei der Entscheidung hatten wir einen (etwas schlechter ausgestatteten aber wesentlich günstiger) E65 735i und auch einen E65 730i gefahren...
selbst meiner Frau ist der Unterschied aufgefallen und das will was heissen...
__________________
"Das ist nicht nur ein Auto - das ist ein hochentwickeltes Stück
Maschinenbaukunst" (Eddie Murphy im Film "Die Geistervilla" zu dem BMW 745i)
"Handgefertigte Ingeneurskunst und Performance der Extraklasse! Willkommen in der Welt von AMG"
"Ein Porsche bietet als einziges Fahrzeug die Möglichkeit, von unten auf andere herabzusehen..."
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11.10.2010, 21:48
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.01.2010
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: E92 335i
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Zitat:
Zitat von rengier
HAbe hier in der Garage einen E66 750Li - den fahr ich ab und an vom Nachbarn - und unseren E65 745i. Kein Unterschied.
Damals bei der Entscheidung hatten wir einen (etwas schlechter ausgestatteten aber wesentlich günstiger) E65 735i und auch einen E65 730i gefahren...
selbst meiner Frau ist der Unterschied aufgefallen und das will was heissen...
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Mo mo mo moment mal 750IL 6s auf 100kmh und 745i 6.3s
das is ja kein wunder ABER 735i 7.5 der rest erklärt sich von selbst
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11.10.2010, 21:58
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#9
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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0-100 ist das Eine, viel wichtiger finde ich die Elastizität.
Und da schneiden 745i / 750i (bei den V8) auch um einiges besser ab, als der 735i.
Nicht dass man mit 272 PS untermotorisiert ist, das zu behaupten wäre Blödsinn...aber wenns fast zum Nulltarif 61 PS oder gar 95 PS mehr gibt... 
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11.10.2010, 22:11
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#10
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Andrew
Registriert seit: 10.03.2010
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: E65 745i 12/03
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also der 735i kann man mit leben aber ein 745i kann man nicht beschreiben emm einfach nur geil !!! 
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