


Modell E65/E66 |
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Interaktiv |
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02.07.2003, 17:11
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#1
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 01.11.2002
Ort: Nürnberg, FRANKEN
Fahrzeug: einst 740iA (4.4) e38, jetzt suchend
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Man man man,
tolle Sache das alles, in den Autos steckt echt verdammt viel Technik drin! Wenn da mal bloß nix kaputt geht!
Gruß
dotech
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02.07.2003, 17:27
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#2
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Mitglied
Registriert seit: 15.06.2003
Ort: Krefeld
Fahrzeug: BMW 750iL V12 (E38)
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EDC
Hallo.
Ich nutze das EDC sehr gern auf kurvigen Straßen. Ich finde es ist ein interessantes Extra.
Gruß
Silvio
:cool: :cool: :cool:
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24.11.2008, 10:30
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#3
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Gesperrt
Registriert seit: 20.11.2008
Ort: Hannover
Fahrzeug:
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Welches Fahrwerk liegt weicher/komfortabler auf der Straße - EDC oder DD?
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24.11.2008, 10:42
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#4
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort: Mittelfranken
Fahrzeug: 740xD G11, Bentley Flying Spur W12, Maserati QP5, Viano 3,0CDI, etc.
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der thread ist von 2003,..... 
aber trotzdem liegt ein wagen mit DD besser auf der strasse, den EDC verändert nur die härte der Dämpfer, komfort oder sportlich, DD hingegen stabilisiert das ganze fahrwerk,und wirkt dem wanken etc. entgegen,.....
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27.06.2003, 10:44
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 27.06.2003
Ort: Weimar/Thüringen
Fahrzeug: E65-730d (11/05)
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Vorteile von EDC
Hallo, zusammen!
In wenigen Wochen werde ich zu den hoffentlich glücklichen Besitzern eines E 65 (730d) gehören. Produziert wird mein Wagen in der 29. KW (14. bis 20. Juli). Die Frist, innerhalb der ich die Ausstattung des Wagens noch ändern kann, läuft in wenigen Tagen ab. Ich überlege aber noch, ob ich die EDC - elektronische Dämpfer-Kontrolle - als Extra ordere.
Ist EDC als Extra sinnvoll?
Hat jemand Erfahrungen damit gemacht, ob der Fahrkomfort mit EDC spürbar besser ist als ohne?
Wie ist das Ansprechverhalten der Federung/Dämpfung bei schnell wechselnder Fahrbahnoberfläche (von schlecht zu gut und umgekehrt)?
Über Antworten würde ich mich freuen. Danke im Voraus!
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27.06.2003, 10:52
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#6
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the Senior :-)
Registriert seit: 24.12.2002
Ort: Meerbusch-Büderich
Fahrzeug: 740i, Bj 03/17
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weißblau
dein thread ist zweimal aufgetaucht. einen bitte löschen.
edc ist geschmacksache. m.e. passt die sportliche einstellung nicht so recht zu einer luxus/komfort limousine.
in meinem E38 z. B. nutze ich es nie.
gruss jürgen
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27.06.2003, 11:22
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#7
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Wir sind Papst!
Registriert seit: 13.12.2002
Ort:
Fahrzeug: VW
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Na ja, nutze EDc nur gaaanz selten, z.B. in kurvigen Strecken..., da der Wagen dann "härter" auf der Strasse liegt...
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27.06.2003, 11:24
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#8
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the Senior :-)
Registriert seit: 24.12.2002
Ort: Meerbusch-Büderich
Fahrzeug: 740i, Bj 03/17
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weißblau
damit der doppelte thread verschwindet musst du auch die überschrift/anschrift löschen
gruss jürgen
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27.06.2003, 13:22
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.05.2002
Ort: Raum Zürich (Schweiz)
Fahrzeug: E66-745Li (2002), X5-40d (2012)
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Nun ich finde das EDC einfach prima!!
Bedenkt doch, ohne EDC ist der Wagen nicht so schön auf die Strasse abgeglichen.
Und wenn's mal flott gehen soll, was sehr selten ist, dann liegt er hart wie ein Brett auf dem Asphalt!
Solltest Du jedoch Deinen jetzt oder später mal tiefer legen wollen, dann muss ich Dir sagen:
"mit dem EDC gibt's das nicht!!!" Wenn man(n) das EDC hat kann man(n) nichts am Fahrwerk tunen.
Für mich, zum Schluss! EDC=super, ich würd's nehmen. 
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27.06.2003, 13:57
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.05.2002
Ort: Bensheim
Fahrzeug: BMW 735i E32 Schalter EZ 07/90 / Porsche 911 3.2 Carrera Targa, BMW i3S, BMW 530d touring G31, Porsche 911 996 C2, BMW 330ci Cabr E46, VW Golf II GTI
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Auto Motor und Sport hat zum letzten Vergleichstest den 735 direkt mit EDC und Dynamic Drive antreten lassen (und auch den Grundpreis inkl. dieser Extras angegeben), weil das normal Fahrwerk angeblich für einen echten Vergleich nicht taugt. Ich kann mich auch an einen Test erinnern, in dem einem E65 ohne EDC und Dynamic Drive ein schon fast kritisches Fahrverhalten bescheinigt wurde.
Wenn Du es auch selbst nicht brauchst, für den Wiederverkauf ist es vermutlich nicht schlecht...
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