Motor klackert laut und BMW will die Zündspulen tauschen?

[Saschko51]

Moin Zusammen,

langsam geht mir die Karre auf den Sack !!

Gestern fing der Motor im Stand an zu klackern und ich dachte erst an ein loses Blech oder Ähnliches. Leider war das Klackern drehzahlabhängig und ich schloß somit ein loses Blech gleich mal wieder aus.
Das Auto lief sonst aber wunderbar, kein Ruckeln und kein Schütteln.
Naja, ich also den BMW-Service mal wieder angerufen und der meinte nach Prüfung, die rechte Bank läuft nicht.
Ich: "kann nicht sein, das würde man merken."
"Doch, wenn ich die Zündspule abklemme merkt man keinen Unterschied."

Der Unterschied war ganz deutlich zu hören und zusätzlich spuckte die Karre sofort eine Fehlermeldung ins Cockpit.
Daher schliesse ich die Zündspulen kategorisch aus.

Trotzdem wollen die nun alle acht Spulen tauschen und meinen das Klackern wäre dann weg.
In meinen Augen ein Ding der Unmöglichkeit, das hört sich definitiv nach einem mechanischen Defekt an

Ich hatte das Problem mal bei meinem E38 V12, dass eine Bank nicht lief. Da kannst du den Motorlauf absolut vergessen und bei mir lief alles perfekt.

Wer kennt sich ein bisschen aus und unterstützt die These von BMW??

Für mich ist das einfach nur unlogisch und ich verwette meinen *****, dass die Kiste weiterhin klappert und die Pappköppe alles nur noch verschlimmbessern und ich schön die Kohle für den Schwachsinn auf den Tisch legen kann!