Bremsen Verzögert ansprechende Bremse

bergstadtmaus · 26.02.2010, 09:57

Hallo zusammen,

bei meinem 735i tritt folgendes Problem auf:

Beim Betätigen der Bremse leuchtet kurzzeitig eine rote Kontrolleuchte auf erlischt dann aber sofort wieder, sonst erscheint keine Fehlermeldung im Display.

Allerdings ist beim plötzlichen, starken Abbremsen (z.B. auf der Autobahn) die Bremswirkung erst verzögert da, d.h. im ersten Moment ist kaum Bremswirkung da, aber nach geschätzen 2-3 Sekunden (die verdammt lang werden können) ist die volle Bremsleistung da.

Der 735 hat keinen klassischen Unterdruckbremskraftverstärker am Hauptbremszylinder, sondern so eine irgendwie hydraulische Anlage. Den Flüssigkeitsstand im Pentosinbehälter habe ich kontrolliert. Bremsbeläge und Bremsflüssigkeit sind vor kurzem erneuert worden.

Wer kann mir einen Tip geben?

Schorsch · 26.02.2010, 10:00

im pentosinbehälter kontrollierst ja keine bremsflüssigkeit

ist die bremsflüssigkeit mal gewechselt worden?

oder gibts da jetz ein völlig neues system, welches ich noch nicht kenne?

DefenDer · 26.02.2010, 10:02

schau mal deinen Bremskraftverstärker genau an!
vorne am BKV geht ein schlauch rein der geht irgendwo an den Motor gott weiß für was der ist aber wenn der risse hatt brüchig ist setzt der wagen kurz aus! und das nämlich beim bremsen

wenn man den schlauch nämlich ganz abzieht hält der 7er kein standgas und bleibt nur mit gas halten an!

Schorsch · 26.02.2010, 10:05

hui.

da gibts ja tatsächlich ein bremssystem, welches mir bis dato völlig fremd war

müsste demnach dieses sein:

Bremskraftverstarker hydraulisch BMW 7' E32, 735i (M30) ? BMW Teilekatalog

ich geh mich mal ne runde schämen

hast du das system auf rissige schläuche / undichtigkeiten kontrolliert?

gruß,

Thorsten

Juergen7er · 26.02.2010, 10:12

Zitat:

Zitat von bergstadtmaus

Hallo zusammen,

bei meinem 735i tritt folgendes Problem auf...

ist die Bremse beim plötzlichen drauf treten hart ?.....wenn ja ist der Druckspeicher kaputt, auch "Bombe" genannt.

Gr. Jürgen

bergstadtmaus · 26.02.2010, 10:51

@ schorsch:

Klar, im Pentosinbehälter kontrolliere ich den Flüssigkeitstand, eben Pentosin!
Bremsflüssigkeit im Bremssystem ist vor 2 Monaten gewechselt worden.

@ defender:

Es ist ja kein BKV da in dem Sinne. Den Schlauch den Du meinst ist ein Unterdruckschlauch und geht ans Ansaugrohr im weitesten Sinne, aber, wie gesagt, so einen Unterdruck-BKV hat mein Auto nicht.

@Jürgen7er:

Ja, die Bremse ist dann erst "hart" und später "normal": Diese "Bombe" ist aber nicht, wie ich hier gelesen habe, vorne unten links.

Jürgen

LG Jürgen

dansker · 26.02.2010, 17:07

Was ist das fur ein Baujahr, ein 86-87? dann ist die "Bombe" am linken Federbeinturm "versteckt". Solltest Du die Abnehmen wollen, dann erst mal die Bremse an die 20 mal Durchtreten, damit der Druck abgebaut wird. Tust Du dies nicht, und Du schraubst sie Trotzdem ab, dann Versichere Dich schon mal, wo die naechste Dusche ist

.
Ausserdem, solltest Du sehr Aufmerksam sein, welche Sorte Oel in den Behaelter gehoert. Hierbei koennte es sich um das Gruene Pentosin, oder aber auch um das Rote ATF-Oel Handeln. niemals diese Oele miteinander Vermischen!!
Gruss dansker

bergstadtmaus · 14.03.2010, 08:06

Es ist also dieser Druckbehälter, hier des öfteren als "Bombe" bezeichnet, kaputt. Mehrere Quellen haben mir gesagt, dass man den Regler, an dem der Druckbehälter ja nun mal hängt, mit erneuern soll.

Aber warum darf man das grüne Pentosin nicht mit dem roten ATF-Öl mischen??

Ich meine klar, muß man ja auch nicht mischen, aber was sind die Folgen wenn des denn doch passiert?

Und: Wenn man regler und Druckbehälter (Bombe) schon tauscht, sollte man dann nicht gleich das ganze Öl mal wechseln??? Und wie bekommt man es restlos aus der Anlage???

Fragen über fragen

Jürgen

bergstadtmaus · 14.03.2010, 08:11

Ach ja, und Pentosin ist einzig ein hersteller von Ölen, wie Castrol oder Aral...

Also einfach in den Handel gehen und sagen "ich brauche mal nen Liter Pentosin für meinen dicken" reicht nicht.

Wer schlüsselt das Öl mal um, und nennt die Viscosität zu dem "grünen Öl", so dass auch ein Öl eines anderen herstellers genommen werden kann???

Jürgen

BullPit · 15.03.2010, 08:21

Zitat:

Zitat von bergstadtmaus

Ach ja, und Pentosin ist einzig ein hersteller von Ölen, wie Castrol oder Aral...

Also einfach in den Handel gehen und sagen "ich brauche mal nen Liter Pentosin für meinen dicken" reicht nicht.

Wer schlüsselt das Öl mal um, und nennt die Viscosität zu dem "grünen Öl", so dass auch ein Öl eines anderen herstellers genommen werden kann???

Jürgen

Moin,

er braucht Pentosin 7.1 ( nicht 11S - das ist auch grün ).

Der Firmenname "Pentosin" ist, genauso wie "Hilti" für einen Bohrhammer steht, eigentlich jedem guten Händler ein Begriff.
Neben BMW verwendete auch Citröen dieses Hydrauliköl. Aktueller Preis bei BMW ist 9,41 € je Liter.

Gruß,
Pit