Gas-Antrieb: e32 740iA gegen e39 540i Touring!!!

[Ellinas]

Zitat von DerDicke

Jungs Blödsinn!Gleichstand !
Ich hatte schon das vergnügen mit einem 540i Limousine der war DEUTLICH schneller und war ein Automatic!
So schlecht kann niemand schalten das der 540i Schalter langsamer wie ein 740i E32 wird!
Daten 540i E39!
540i
0-100: 6.3
0-120: 8.5
0-140: 11.3
0-160: 14.7
0-180: 18.8
0-200: 23.6
Ein Video irgendeines e32 740i ist hier zu sehen!
 hier klicken
Aber wieso soll man sich bei einem wie der Treaderöffner schon schreibt"echt total arrogant Typ" nicht noch zum Klops machen!
Allein wenn Ich mir vorstelle das der Treadersteller jetzt seine Kiste ausräumt und dann trotzdem eine übergepustet bekommt wäre noch beschämender!
Ich würde es lassen es seihe den der Typ Fährt einen E39 535i Touring Schalter (der aber nicht gebaut wurde)dann würde es besser für den 740i ausgehen!
Gruß DD

Hast ja recht mit den werten, habe ich auch eben grade auf einer seite endeckt, sieht schlecht aus für den 740, aber trotzdem würde ich es machen.
nur zum spaß natürlich.

[Raffael@735i]

Zitat von StefanK

jungs ....

wir fahren 7er .... keine 3er oder voll krasse 5er

Gruss

Stefan

*gg* Immer diese Vorurteile gegen 3er & 5er Fahrer

Stell mal ein paar Bilder vom Delta online

Gruß, Raffael

[Roman N.]

Hallo Vincent!

weißte, technische Daten wie Beschleunigung von 0-100 sind meist Schall und Rauch. Sie werden von Testfahrern (ich kenne einen bei BMW, der mir das mal erklärt hat) gemessen unter Idealbedingungen mit neuen Autos (nicht mit -vielleicht schlecht gewarteten 5-ern mit 200000 km-), die genau festgelegt sind. Das sind Profis, die den ganzen Tag nix anderes tun, als Beschleunigungsdaten zu messen und den perfekten Schleifpunkt extrem schnell finden. Das wirst Du selbst merken, wenn Du selber mal mißt (oder messen läßt). Nun wird Dein Gegner sicher kein Profi sondern Touring-Familienpapa sein, der mal eben einen E32 abhängen will (und er`s vielleicht auch schafft). Ich denke allerdings, das er`s nicht schafft. Ich sag Dir meine Gründe:

Du bereitest Dich vor:

Tank leerfahren, nur noch Reserve (Ersparnis 85Liter = ca. 60kg)
Sämtlichen Plunder raus aus dem Auto incl. Ersatzrad, Wagenheber, drallalla (Ersparnis ca. 40kg)
Reifendruck erhöhen plus 0,5 zusätzlich zum Maximaldruck
ALLE Stomverbraucher aus, vor allem die Klima (Kompressor nimmt Leistung)
Neue Kerzen und Lufi rein, wenn Du`s eh machen mußt
Vorher ordentlich warm fahren und auf S3
Ich denke, alles zusammen verschafft Dir vielleicht `ne Sekunde.
Dazu kommt, der Automatic ist nur unter absoluten Idealbedingungen langsamer gegenüber dem Schalter. Das setzt voraus, das der Touring absolut perfekt geschalten werden muss. Der kleinste Fehler - geringfügig zu spät, zu lang oder zu zeitig geschaltet bedeutet für ihn dramatischen Zeitverlust. Du dadegen kannst mit dem Automatic S3 ni viel verkehrt machen...

Summa summarum - Deine Chancen stehen gar ni so schlecht. Ich denke auch, das jemand hier im Forum durchschnittlich gesehen sein Auto besser in Schuß hält (Kerzen, Lufi, Öl usw.) als ein Kombifahrer mit verstopften Leitungen.

Versuch`s einfach und poste mal. Sollte er gewinnen, geht die Welt ni unter. Gibt viel schlimmere Sachen auf der Welt. Geht danach `n Bierchen trinken und alles ist wieder gut. Ist`letztlich `n Spaß und kein Ego-Trip.... ;o)

Freundliche Grüße...

Roman N.

[vincent-vegha]

@Roman N

Danke für die reichlichen Tips.. Ich denke auch das es so ist. Diese Werte sind einfach relativ. Er fährt mit seinem Wagen nur Kurzstrecke. Von zu Hause bis zur Kaserne (5km). Das 3x am Tag. Morgens, mittags, abends.. Kann auch nich gut sein fürn 540er..
Ich dagegen fahre nur Langstrecke. Selbst zum Einkaufen nehmen wir den von meiner Freundin.
Soll ich aber lieber mit Winterreifen fahren oder? Hab die ja auch noch drauf.
Leider auch noch keine richtigen Alus gefunden für meinen

[Juergen7er]

Winterreifen haben auf jeden Fall einen höheren Rollwiderstand. Sommerlatschen wären schon besser und natürlich die kleinste Zollgröße.

Gr. Jürgen

[Roman N.]

Kleine Reifen sind natürlich besser für die Beschleunigung, größere besser für die Endgeschwindigkeit. Auch unter dem Aspekt, das Winterreifen weicher sind, meist kleineren Umfang und (WIRKLICH NUR falls wesentlich schmaler) auch einen geringeren Rollwiderstand haben, rat i Dir zu denen.

[Andrzej]

Zitat von Roman N.

Summa summarum - Deine Chancen stehen gar ni so schlecht.

Roman N.

Quatsch . Bist Du schon mal ein Schalter gefahren? Ich ja und zwar "nur" E34 540 und muss klar sagen , das entweder mein E32 740 oder E34 540 ueberhaupt keine Chance damit haetten. obwohl das die gleichen Motoren gewesen waren. In E39 sitzt dagegen 4,4 vanos Motor, der wesentlich durchzugstarker ist. E34 540 6-gaenger war viel agiler und lebendiger als beide meine Automaten, Mann fuehlte dabei ganz genau, das Automatik einiges vom Leistung raubt. Dazu muss Mann auch wissen, das Schalter mit Getrag 6 Gaengen schon in 2 Gang 100 km/h schafft...

[Ellinas]

Automatik gegen schalter, habe mal mit meinem E36 M3 coupe 3,2l 6 gang Schalter gegen mein Cabrio E36 328i Auomatick nen kleines ampelrennen gefahren mein cousin fuhr das cabrio ich den M3, er hat nur auf SD gemacht.
Ist klar das ich schneller war aber vom start aus hatte ich richtig stress die kraft vom M3 auf der straße zu lassen also die erste 20 meter und mehr ging das cabrio nach vorn wie verrückt, der M3 allerdings war nur am durchdrehen, was ich damit sagen will ist, es ist nicht leicht nen starken schalter auch zu kontrollieren vor allem vom start aus nicht. Tippe immernoch nen guten gleichstand, höchstens ne motorhaubenlänge den 5er vorne! Spaß wirst auf jeden haben.

[chatfuchs]

Ich fahre ja selber auch noch ein M3 Cabrio ... und das mit dem durchdrehen der Räder ist schon passend, wenn man sich noch nicht mit dem Fahrzeug vertraut gemacht hat. Aber wenn man inetwa weiß, wieviel Leistung maximal auf die Straße zu bringen ist, dann passt das schon.

... aber egal wie Ihr es dreht. Der 7er ist unterlegen. Ist einfach viel zu schwer für einen ordentlichen Start. Spar Dir die Peinlichkeit. Auch das Balastabwerfen ist sicherlich richtig - aber dafür müsstest Du noch viel mehr Gewicht einsparen!

Gruß
Frank

[Ellinas]

ja M3 ist schon schwer zu fahren