Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E32
 Varianten
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E32



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 30.11.2011, 18:03   #1
cedc_91
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 30.11.2011
Ort: Unterriexingen
Fahrzeug: E32-730i V8(09.93)
Standard Batterie erneuern. Gibt es was zu beachten?

Hallo,
dach meinen e32 noch lange habe wollte ich mich mal schlau machen ob man etwas beachten sollte wenn man die Batterie tauscht.
Könnte ja sein das es probleme mit der Wegfahrsperre hat oder was auch immer.

mfg
cedc_91 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.11.2011, 18:15   #2
Highliner
Inefficient Dynamics
 
Benutzerbild von Highliner
 
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL, 750iLS & 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
Standard Macht Watt Ihr Volt!

Auf jeden Fall darauf achten, dass die Batterie relativ produktionsfrisch und kein altes Lagerhündchen ist. Batterien in diesem Format gehen nicht oft über die Ladentheke und sind dann schon mal älteren Baudatums und haben einen internen Kurzschluß, weil sie sulfatiert sind.

Vor einigen Jahren hatte ich auch erst nach dem dritten Anlauf eine wirklich NEUE Batterie vom Händler erhalten.

__________________
Als Gott den Menschen erschuf, da war er bereits müde. - Das erklärt einiges. (Marc Twain)
Und merke! Wenn die Vorderachse poltert, erstmal Reset machen! (Mick)
Luxus ist nicht Überfluss, sondern die Perfektion des Notwendigen! (Henry Royce)
Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic)

if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }
Highliner ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.11.2011, 18:15   #3
Spawn
Ölpreistreiber
 
Benutzerbild von Spawn
 
Registriert seit: 04.07.2007
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E32-730V8 (09.93), Automatik, Mercedes slk280 R171 BJ.2006
Standard

Sieh zu, dass du eine mit der passenden Höhe bekommst, wenn du elektrische Sitze hinten hast.
Ansonsten drauf achten, dass du den Radiocode noch hast, sofern noch das originale drin ist.
Der Wegfahrsperre ist der Wechsel wurscht !
Spawn ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.11.2011, 18:34   #4
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
Benutzerbild von peter becker
 
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
Standard

Ja, wie Spawn schon schrieb,bei el. Rückbank ist die Höhe superwichtig,die
Batterie darf nicht höher als 174 mm sein,sonst berührt die Unterseite des
Sitz die Pole und es kann richtig "bruzzeln".....

Viele Grüsse

Peter
__________________
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.11.2011, 19:20   #5
Helgraf
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Helgraf
 
Registriert seit: 15.05.2008
Ort: Ludwigshafen/Rh.
Fahrzeug: 730i A/6 (BJ 10.90) bei mir seit 22.9.1993
Standard

Hallochen
Ich würde darauf achten dass eine 2t. Batt für Überbrückung sorgt also dass keine Stromunterbrechung entsteht, somit alle Daten völlig erhalten blaeiben. und man nicht neu programmieren muss.

__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 
Helgraf ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.11.2011, 19:29   #6
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
Benutzerbild von peter becker
 
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
Standard

Damit hatte damals die Werkstatt bei mir grosse Probleme, sie haben ein
Gerät an die Pole bzw. Leitungen der Pole angeklemmt und mir gesagt,dass erhält den Strom,während die Batterie getauscht wird...... dann hatte der Monteur
aber grosse Probleme die Batterie aus dem Fach zu heben ( ist ja ein ganz
schöner Brocken)..er hat probiert,gemacht und getan, er konnte sie nicht
"aushebeln"... dann hat er die beiden Kontakte des Gerät abgesteckt,die Polleitungen mehr zur Seite gedrückt und so konnte er die Batterie aus dem
Kasten heben........ dann kam das berühmte.... au weia....... jetzt war ihm
aufgefallen,dass nun das Systhem doch komplett Stromlos war....
War aber alles kein Problem, ich hatte die Codes alle beieinander.

Viele Grüsse

Peter
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.12.2011, 00:14   #7
Tommywoodstock
Schornstein-Röhrich
 
Benutzerbild von Tommywoodstock
 
Registriert seit: 03.11.2009
Ort: Gelsenkirchen
Fahrzeug: E32 740iA Prod.-Datum 1992-05-19, T4 Bulli, Goldwing GL 1500
Standard

Hi

Vielleicht dabei gleich mal den berühmten Reset durchführen

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/24/steu...der-20320.html
__________________
Tommywoodstock ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.12.2011, 00:49   #8
boxerheinz
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von boxerheinz
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
Standard

Zitat:
Zitat von peter becker Beitrag anzeigen
Damit hatte damals die Werkstatt bei mir grosse Probleme, sie haben ein
Gerät an die Pole bzw. Leitungen der Pole angeklemmt und mir gesagt,dass erhält den Strom,während die Batterie getauscht wird...... dann hatte der Monteur
aber grosse Probleme die Batterie aus dem Fach zu heben ( ist ja ein ganz
schöner Brocken)..er hat probiert,gemacht und getan, er konnte sie nicht
"aushebeln"... dann hat er die beiden Kontakte des Gerät abgesteckt,die Polleitungen mehr zur Seite gedrückt und so konnte er die Batterie aus dem
Kasten heben........ dann kam das berühmte.... au weia....... jetzt war ihm
aufgefallen,dass nun das Systhem doch komplett Stromlos war....
War aber alles kein Problem, ich hatte die Codes alle beieinander.

Viele Grüsse

Peter
Oder wenn schon so,dann über den Pluspol im Motorraum.
boxerheinz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.12.2011, 01:14   #9
Tommywoodstock
Schornstein-Röhrich
 
Benutzerbild von Tommywoodstock
 
Registriert seit: 03.11.2009
Ort: Gelsenkirchen
Fahrzeug: E32 740iA Prod.-Datum 1992-05-19, T4 Bulli, Goldwing GL 1500
Standard

Zitat:
Oder wenn schon so,dann über den Pluspol im Motorraum.
Warum denn einfach, wenn`s auch...

Gruß, Tommy
Tommywoodstock ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Innenraum: Batterie am Schlüssel wechseln. Was beachten? Rico740 BMW 7er, Modell E38 71 21.04.2015 14:59
Elektrik: Tausch des LCM. Was gibt es zu beachten? Nightflyer BMW 7er, Modell E38 25 14.08.2011 20:18
Was gibt es zu beachten beim E65 FL? ed_hardy BMW 7er, Modell E65/E66 2 16.08.2009 22:01
BMW 318i Touring, was gibt es zu beachten? der_bastler911 Autos allgemein 21 07.08.2009 20:41
730 V8 7/94 was gibt es zu beachten bzw. welche Probs gibt es??? Backtotheroots BMW 7er, Modell E32 8 16.09.2005 18:58


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 17:04 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group