Motorraum: 740i mit gesperrten Diff aus 750i ! & jede Menge Fragen

[Teilemann]

Guten Morgen alle zusammen !

Ich habe bei meinem 740i ein anderes Diff. eingebaut. Da ich kein anderes zur Hand hatte habe ich das aus dem 750i genommen. Da das Diff aus dem 750iger aber eine andere Übersetzung hat, muß doch bestimmt auch der Tacho angepaßt werden ? Oder, irre ich mich da ? Kann ich das unter Umständen auch selber machen ? Und wie mache ich das ?


Gruß Benny

[ekki]

brauchst du nix anzupassen. der misst die ausgangsumdrehungen des differetials zur achse, und da die reifen gleich sind, stimmt alles.

anpassen musst du nur, wenn am getriebeausgang abgenommen würde. (der alte e12 z.b.)

[Amando540i]

Zitat von MrThomsen

Guten Morgen alle zusammen !

Ich habe bei meinem 740i ein anderes Diff. eingebaut. Da ich kein anderes zur Hand hatte habe ich das aus dem 750i genommen. Da das Diff aus dem 750iger aber eine andere Übersetzung hat, muß doch bestimmt auch der Tacho angepaßt werden ? Oder, irre ich mich da ? Kann ich das unter Umständen auch selber machen ? Und wie mache ich das ?


Gruß Benny

Welche Übersetzung hat das Diff? Musstest Du den Flansch zur Kardanwelle wechseln oder ändern?

[Teilemann]

Hi Amando,

ja ich mußte den Flansch vom alten Diff. übernehmen. Original Diff. hat eine Übersetzung von 2,93, das vom 750i hat 3,15 und ist 25% gesperrt.


Gruß Benny

[Amando540i]

Zitat von MrThomsen

Hi Amando,

ja ich mußte den Flansch vom alten Diff. übernehmen. Original Diff. hat eine Übersetzung von 2,93, das vom 750i hat 3,15 und ist 25% gesperrt.


Gruß Benny

Und schon Erfahrungen? Bringts merkbar besseren Durchzug? Fehlt Dir Vmax? Angeblich muß man ja nach so nem Flanschumbau irgendwas neu einstellen, weil sonst das Diff nach ner Zeit ausfällt.. keine Ahnung...

Ciao
Amando

[Teilemann]

@Amando
Vmax konnte ich noch nicht testen, sollte aber kein Problem sein, bis zum Begrenzer sind noch n paar Umdrehungen. Durchzug ist auf jedenfall besser, das ASC greift auch nicht so oft ein wie früher.
Das mit dem Differential was schneller Kaputt geht hatte ich damals so verstanden das es dann kaputt geht wenn man die Nm beim anziehen der Schrauben und Muttern nicht beachtet. Also ich werde berichten.

Gruß Benny


Frage sag was steht bei dir auf dem Drehzahlmesser bei 240 oder 250 km/h ??

[Amando540i]

Zitat von MrThomsen

@Amando
Vmax konnte ich noch nicht testen, sollte aber kein Problem sein, bis zum Begrenzer sind noch n paar Umdrehungen. Durchzug ist auf jedenfall besser, das ASC greift auch nicht so oft ein wie früher.
Das mit dem Differential was schneller Kaputt geht hatte ich damals so verstanden das es dann kaputt geht wenn man die Nm beim anziehen der Schrauben und Muttern nicht beachtet. Also ich werde berichten.

Gruß Benny

Und wie schwierig hat sich der Flanschumbau gestaltet? Kann mir da nix drunter vorstellen was das fürn Aufwand is...

Frage sag was steht bei dir auf dem Drehzahlmesser bei 240 oder 250 km/h ??

[Teilemann]

Armando das war nicht weiter schwierig. Der Flansch wird mit einer Mutter in der Mitte gehalten. Mutter lösen und Flansch herausziehen, habe bei der Gelegenheit auch gleich den Simmerring getauscht. Flansch vom 740i reinschieben und fest machen. Ich würde sagen das wars ! Aber der Zahn der Zeit wird wohl erst Aufklärung darüber bringen ob alles so seine richitigkeit hatte. So ein richtig gutes Gefühl habe ich nicht . Also sollte mir ein Fehler unterlaufen sein, bzw. ich habe etwas wichtiges übersehen oder nicht beachtet so helft mir bitte.

Gruß Benny

[Amando540i]

Zitat von MrThomsen

Armando das war nicht weiter schwierig. Der Flansch wird mit einer Mutter in der Mitte gehalten. Mutter lösen und Flansch herausziehen, habe bei der Gelegenheit auch gleich den Simmerring getauscht. Flansch vom 740i reinschieben und fest machen. Ich würde sagen das wars ! Aber der Zahn der Zeit wird wohl erst Aufklärung darüber bringen ob alles so seine richitigkeit hatte. So ein richtig gutes Gefühl habe ich nicht . Also sollte mir ein Fehler unterlaufen sein, bzw. ich habe etwas wichtiges übersehen oder nicht beachtet so helft mir bitte.

Gruß Benny

Hallo Benny,

alles was ich dazu beisteuern kann ist dieser Link:

 http://www.bmwe34.net/E34main/Mainte...fferential.htm

Wahrscheinlich kennst Du ihn schon. Da steht eben das mit diesem Einstellen drin, ich verstehs net so ganz weil man Fach-Englisch sehr begrenzt ist.

Ciao
Amando

[210kW]

Hallo!

Hilft Euch vielleicht das hier weiter?

 Sperrdiff. 745i Reparaturanleitung (ab Seite 33-1 bis 33-23)

Grüße!
Christian