Unrunder Motorlauf nach Kaltstart

[schnuffi85]

Hallo,

ich musste gerade nochmal weg und habe den Motor meines 735 R6 e32 (kalt) gestartet.
Der Motor sprang sofort an, dümpelte dann aber auf max. vier Zylindern vor sich hin. Nach zwei bis drei
kurzen Gasstössen war dann alles wieder ok und er lief ruhig wie immer.

Hat jemand ne Ahnung woran das gelegen haben könnte ???

Achja, Kerzen Verteilerkappe und Rotor sind vor sechs Wochen erneuert worden.

Gruss und danke,
Stefan

[Silent-six]

Hi Stefan,

hier einige Ideen, die ich so kenne.

- Luftfiltereinsatz ok?
- Zieht das Luftansaugsystem vielleicht irgendwo Luft?
- Möglicherweise stimmt die Einstellung nicht, z.B. CO-Gehalt.

Gruß Robert

[schnuffi85]

Orginal gepostet von Silent-six
Hi Stefan,

hier einige Ideen, die ich so kenne.

- Luftfiltereinsatz ok?
- Zieht das Luftansaugsystem vielleicht irgendwo Luft?
- Möglicherweise stimmt die Einstellung nicht, z.B. CO-Gehalt.

Gruß Robert

Hi Robert,

danke für die Ideen. AU wurde vor rund acht Wochen gemacht. Der Luftfiltereinsatzt ist neu und wenn er
falsche Luft ziehen würde, musste er dann nicht immer unrund laufen ???

Gruss,
Stefan

[Silent-six]

Na ja, nicht unbedingt,

das ist durchaus temperaturabhängig. Wenn er Luft zieht dürfte sich aber wahrscheinlich tatsächlich die Laufeigenschaft verändern, z.B unter Vollast bei warmem Motor, wenn er zu mager läuft (ruckeln z.B.).

Vielleicht ist das Problem ja nur vorübergehend da. Mir fällt gerade ein, ich hatte das Problem auch schon ein paar Mal. Ein KFZ-Meister auf der Tanke sagte mir, dass das u.U. auch ein zu niedriger Druck in der Kraftstoffanlage sein kann. Das würde zumindest erklären, warum der Motor nach kurzem Gasstoß wieder normal läuft, weil sich wieder genügend Druck aufgebaut hat, wenn die Benzinpumpe läuft. Ich fand das einigermaßen plausibel.

[schnuffi85]

Stimmt, die Idee klingt wirklich plausibel. Ansonsten läuft er immer sehr ruhig. Mir kam auch schon
der Gedanke, das es an der Feuchtigkeit liegen könnte. Hier regnet es seit Tagen.
Und die Zündkabel könnten nach 265.000 km bestimmt auch mal gewechselt werden.

Gruss,
Stefan

PS: Wie kann man prüfen, ob und wo falsche Luft gezogen wird ????

[Silent-six]

Jo,

mit knapp 300.000 Km gehört meiner auch schon zu den verdienten der Szene. Das ist sicher auch eine mögliche Ursache. Wenn die Kabel langsam brüchig sind. Das könnte erklären warum ein oder zwei Zylinder nicht sofort mitzünden wollen wollen.

Gruß Robert

[k27]

@Schnuffi85,

überprüfe doch mal alle Unterdruckleitungen und die Verteilerkappe und den Finger!! Feuchtigkeit??? Prüfe bitte mal die Ohmigkeit der Zündkabel...

Wenn es alles nichts nutzt, damnn mußt Du auch mal den Kraftstoffdruck prüfen lassen...wenn er unter die min. 2.5 bar fällt, kann es auch zu unrundem Leerlauf führen. Oder die Düsen...??????????????

Mach es bei Tageslicht: Step by Step!! Wenn Du Fragen hast, melde Dich!!

k27

[schnuffi85]

Danke für die Tips, werde das alles mal so überprüfen. Die Kabel sind sicherlich eh fällig.
Sind die Unterdruckleitungen beim R6 alle gut sichtbar oder gibt es auch versteckte ???

Wenn ich nicht weiterkomme, werde ich mich melden. Letztendlich ist Kempen
ja mehr oder weniger um die Ecke.

Gruss,
Stefan

[FrankGo]

Das sind die Wunder der Elektrik im E32.
Kaltstart... wenig Spanung und ein Steuergerät spinnt etwas...
ist nicht so unüblich.
Am schnellsten bekommst Du es hin, wenn Du den Motor ein paar Minuten am laufen hast (ohne Licht, Heckscheibenheizung, etc) und dann ausschaltest.
Motor neu starten und alles sollte gut sein.
(natürlich, wenn möglich nicht im Stand die Zeit verstreichen lassen, sondern schon dabei fahren)

... und es könnte die Feuchtigkeit sein, die in die Zündkabel und Zündkerzen gekrochen ist,

[7er fahrer]

Hallo!
Ich habe genau die selben probleme bei meinem 730 r6!
Hat jemand schon was rausgefunden?

Gruss