BMW 7er, Modell E32 |
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17.04.2008, 20:35
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#1
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Teilefrage an die Elektrikprofis....
Hallo
Ich habe mir für meinen Öltempgeber das entsprechende Zubehör gekauft,damit es auch schön original aussieht,aaaaber, schaut euch mal
die Kabelzunge und den Stecker an, die passt doch nicht da rein, oder muss
da der Dremel her ????
Viele Grüsse
Peter
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17.04.2008, 20:49
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#2
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Hallo Peter,
nix Dremel, das muß so passen. Mach bitte mal ein Bild von der Rückseite von den Teil links im Bild
Gruß Wolfgang
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17.04.2008, 21:10
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#3
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von SALZPUCKEL
Hallo Peter,
nix Dremel, das muß so passen. Mach bitte mal ein Bild von der Rückseite von den Teil links im Bild
Gruß Wolfgang
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Hallo Wolfgang
Hier die Bilder der Rückseite, ich dachte zuerst,die haben mir die falsche
Kabelzunge bestellt, es gibt eine kleine und eine grosse,aaaber,dass ist
die kleine. Ich habe zum Grössenvergleich mal die Kabelzunge dazu gelegt.
und das hier,die Öffnung,die du links siehst, ist rechts noch mal mit einem
Mittelsteg im Plastik
Viele Grüsse
Peter
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17.04.2008, 22:42
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#4
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BMW Fahrer
Registriert seit: 09.05.2007
Ort: Berlin's Speckgürtel
Fahrzeug: E87 N52B30
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So Peter, habe meine Unterlagen nochmal alle durchgewühlt .....
Hab' da ne Rechnung mit folgenden Teilen gefunden:
12.61.1.309.193 - Öltemp.schalter
61.13.1.369.379 - Steckergehäuse
61.13.1.369.380 - Schieber
61.13.1.377.384 - Gehäuse
07.11.9.963.130 - Dichtring
12.52.1.706.121 - Steckergehäuse
12.52.1.732.593 - Dichtung
61.13.1.370.691 - Steckkontakt
Hoffe das hilft Dir. Da sollte das richtige dabei sein.
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17.04.2008, 22:50
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#5
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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ja, das ist der Kontakt, mit der END-NR ....0691, den du in deiner Antwort
fett gedruckt hast,der ist aber für das Gehäuse zu gross,wie man auf
den Bildern erkennen kann.
Viele Grüsse
Peter
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17.04.2008, 22:53
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#6
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von peter becker
ja, das ist der Kontakt, mit der END-NR ....0691, den du in deiner Antwort
fett gedruckt hast,der ist aber für das Gehäuse zu gross,wie man auf
den Bildern erkennen kann.
Viele Grüsse
Peter
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das Steckergehäuse,ist das mit der END-NR ....121
Viele Grüsse
Peter
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17.04.2008, 22:59
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#7
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Hallo Peter,
das Steckergehäuse sieht aus wie Zweipolig, also zwei Federklammern. An dem Stecker oben ist ein Blechstreifen, der kann ab. Ist nur für die Serienmontage mit Automaten. Dann kommt der Teil, welcher aussieht wie eine Dachrinne. Darin wird das abisolierte Kabel eingeklemmt. Allerdings sieht das alles wie eine GROSSE Feder aus, weil die muß in EINE von den zwei Kammern eingedrückt werden, und zwar von hinten, wo dann auch die Kabeltülle drauf kommt. Der Steg ist zum Isolieren, weil 2-polig.
Gruß Wolfgang
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17.04.2008, 23:04
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#8
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BMW Fahrer
Registriert seit: 09.05.2007
Ort: Berlin's Speckgürtel
Fahrzeug: E87 N52B30
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Hmmm ..... da bin ich da auch erstmal etwas ratlos.
Dann kann es aber nur noch Nr. 1 (61.13.1.376.460 - B=6,5/L=19,5 bzw. 61.13.8.061.769 - B=7,5/L=19,2) oder Nr. 9 (61.13.1.382.194) sein ....
Edith sagt :
Gummitülle und Steckergehäuse sind dem ersten Bild oben nach definitiv passend zum org. M5 Öltemp.geber. Kann wirklich nur der Pin ein anderer sein.
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17.04.2008, 23:16
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#9
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von EEk28
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Ja, ich denke mal dass es der pin 1 sein könnte,also ein normaler Pin,wie man
ihn überall im Zubehör bekommt, ich werde morgen mal beim Boschdienst
vorbei fahren,den Stecker auf den Tisch legen und die sollen mir einen Pin
geben,der da rein passt und dann müsste alles in trockenen Tüchern sein.
Wolfgang, ja der Stecker ist für zweipolige Anschlüsse gedacht,der Tempgeber
hat aber nur einen,das wusste ich, ich wollte die eine Führung im Stecker einfach leer lassen.
Ich denke,wenn ich morgen den richtigen Pin bekomme, dürfte das kein Hexenwerk mehr sein.
Viele Grüsse
PETER
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17.04.2008, 23:23
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#10
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Ich täte auf 2x Nr. 9 tippen. Macht auch von der Bauform her sinn
Gruß Wolfgang
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