BMW 7er, Modell E32 |
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03.06.2009, 20:56
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#1
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BastardOperatorFromHell
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
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Was ist eigentlich aus Fugo's BI - Turbo geworden?
ich hab zwar mitbekommen, dass der in forumshand ist, aber wie schauts mitm TÜV und der zulassung in D?
wieviel PS hat das teil denn jetzt eigentlich?
gruß,
Thorsten
__________________
Schorsch - sorgt für Bluthochdruck
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03.06.2009, 20:57
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#2
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LOW4LYF
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Silicon Valley
Fahrzeug: E32 735i - E91 325xi - E34 ///M5 AC SCHNITZER S5 SILHOUETTE - ///M4 COMPETITION - E38 740i SPORT "DINAN" - CHEVROLET EL CAMINO - KAWASAKI ZX7R
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Der fährt schon in Deutschland rum.
"Chefffe" soll ihn gekauft haben, will aber keine weiteren Infos geben....warum auch immer?
Gruß
http://www.7-forum.com/forum/20/bmw-...-100950-8.html
Geändert von Raffael@735i (03.06.2009 um 21:21 Uhr).
Grund: LINK
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03.06.2009, 21:15
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#3
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Lewer duad üs Slav!
Registriert seit: 20.12.2004
Ort: Out_OF_Range
Fahrzeug: T4 VR6 - W210 E430
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gottseidank fährt den kein Spacken
Schade dass er ihn nicht behalten konnte...
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03.06.2009, 21:18
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#4
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BastardOperatorFromHell
Registriert seit: 21.08.2006
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ja, ist echt schade... aber man muss halt prioritäten im leben setzen.
Fugo hat falsch gesetzt
wieso geheimniskrämerei? is der 007 oder was?
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03.06.2009, 21:28
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#5
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Was mich ja schwer reizen würde,wäre eine stärkere Sau gmotorversion.......
ich denke,wenn ich hier mal vorbei fahren würde... hätte ich sicherlich auch
Blut geleckt...620 NM aus dem M70 ist schon ein Wort...aber, der Preis wird sicherlich riesig sein....
Viele Grüsse
Peter
noelle motors - Spezialist für BMW-Motoren-Tuning - 6,1l Motor (Basis BMW M70 M73)
Geändert von peter becker (03.06.2009 um 21:37 Uhr).
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03.06.2009, 21:35
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#6
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BastardOperatorFromHell
Registriert seit: 21.08.2006
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Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
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Zitat:
Zitat von peter becker
Was mich ja schwer reizen würde,wäre eine stärkere Saumotorversion.......
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saumotor triffts schon ziemlich genau
egal wie: ich finde die leistung des V12 eher mager... kann mich mit der maschine rein gar nicht anfreunden
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03.06.2009, 21:39
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#7
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von Schorsch
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Schorsch ich habe das G von SauG Motor gerade noch eingefügt..... , ich sitz schon wieder zu lang am PC.....
Diese Firma bietet aber auch eine Version für den M60 an,dass wäre dann
doch Deine Welt..... ein schöner starker V8
http://www.noellemotors.de/5_0l_Moto...4f2158b.0.html
Viele Grüsse
Peter
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03.06.2009, 21:41
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#8
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BastardOperatorFromHell
Registriert seit: 21.08.2006
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Zitat:
Zitat von peter becker
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sehr gut!
mach jetzt noch ein "s" zwischen Schor und ch und alle sind glücklich
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03.06.2009, 21:42
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#9
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BastardOperatorFromHell
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Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
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Zitat:
Zitat von peter becker
Diese Firma bietet aber auch eine Version für den M60 an,dass wäre dann
doch Deine Welt..... ein schöner starker V8
Viele Grüsse
Peter
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ja, das wäre schon eher was in meiner richtung.
wobei ich son turbo / kompressor mit rund 500 PS recht interessant fände...
da fängts dann auch an spaß zu machen.
edit:
mal ehrlich: die rund 60 PS über normalleistung, die der umbau bringt, rechtfertigen die umbaukosten keinesfalls.
die 60 PS machens kraut auch nicht wirklich fett, bei unsern schweren wagen.
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03.06.2009, 21:49
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#10
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750i powered by ROTTALER2
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Zitat:
Zitat von Schorsch
ja, das wäre schon eher was in meiner richtung.
wobei ich son turbo / kompressor mit rund 500 PS recht interessant fände...
da fängts dann auch an spaß zu machen.
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Ja, da spielt die jeweilige Vorliebe eine grosse Rolle......
Ich mag einfach die grossen Hubräume an Motoren, die die Leistung bei relativ kleiner Drehzahl, einfach so aus dem Ärmel schüttelt und das ohne Zwangsbeatmung,sei es durch Turbo oder Kompressoer.........
Wobei mein stärkstes Erlebnis war mal eine Runde als Mitfahrer auf dem
Nürburgring in einer Dodge Viper mit zwei Albrex Kompressoren.........
das war Drehmoment pur........
Viele Grüsse
Peter
Geändert von peter becker (03.06.2009 um 22:10 Uhr).
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