BMW 7er, Modell E32 |
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17.09.2012, 15:16
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 16.12.2002
Ort: Wiener Neustadt
Fahrzeug: BMW 730i V8 E32 (Bj. 06/92), CBR 1000 F
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Fragen zu diversen Reparaturen.
Hallo Leute,
nachdem mal wieder die jährliche Überprüfung ansteht habe ich ein paar Dinge zu erledigen.
1.) Ich muss die Streuscheiben an den NSW wechseln. Sind die geklebt? Hat das schon mal jemand gemacht? Ich will nicht den kompletten NSW wechseln, sondern eben nur die Scheibe ...
2.) Ebenso sind die vorderen Stossdämpfer zu wechseln. Obwohl ich lange danach gesucht habe, habe ich keine Anleitung dafür gefunden. Klar kann ich es auch ohne machen, aber ich informier mich immer gerne vorher. Gibts da irgendwo eine solche im Forum? Oder Tipps?
3.) Die Staubschutzmanschetten bei den Querlenkern sind gerissen. Die Gelenke selbst sind in Ordnung. Von daher würde ich die Manschetten einfach gerne per Kleber dichten, hat das schon mal jemand versucht? Ich wüsste nicht warum ich ein Teil welches in Ordnung ist tauschen sollte, weil bloß die Gummimanschette eingerissen ist ...
Vielen Dank schon mal ...
Grüße,
Terence
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17.09.2012, 15:22
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.07.2010
Ort: Meerbusch
Fahrzeug: E32 735i 4.88
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Also die Stossdämpfer sind worklich total einfach zu machen. Aber du solltest eine Federspannvorrichtung haben.
Sonst ist die verletzungsgefahr imens.
Das Federbein ist mit drei schrauben am Traggelenk befestigt. Dann die Muttern oben im Holm lösen, und du hast es schon raus.
Ich würde dir raten gleich die Stützlager mit neu zu machen, wenn du das schonmal auseinander hast.
Ist wirklich kein Akt
__________________
Du bleibst unvergessen! Dirk Danker 25.8.1979- 21.4.2004
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17.09.2012, 15:44
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#3
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Gast
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Zitat:
Zitat von Boom shakalaka
Also die Stossdämpfer sind worklich total einfach zu machen. Aber du solltest eine Federspannvorrichtung haben.
Sonst ist die verletzungsgefahr imens.
Das Federbein ist mit drei schrauben am Traggelenk befestigt. Dann die Muttern oben im Holm lösen, und du hast es schon raus.
Ist wirklich kein Akt
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Meinst du wircklich die eine Mutter,wenn du das machst hauts dir die Feder raus
Ich würde erst mal,die drei muttern lösen im holm un d das ganze Federbein herraus nehmen.
Vorher natürlich den Bremssattel entfernen.
Dann die scheibe abmachen und das federbein in einen schraubstock klemmen.
Mit federspanner die feder sichern und dann erst die mittlere Mutter lösen.
Danach die überwurfmutter lösen und den Stossdämpfer herraus ziehen.
Wenn ich was vergessen habe,dann weisst mich darauf hin.
Zusammenbau in umgekehrter reihenfolge.
Viel spass
Gruss Ino
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17.09.2012, 17:59
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.10.2008
Ort: Sachsen
Fahrzeug: E32-730i (08.88) 5 Gang Schaltgetriebe ohne Klima
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17.09.2012, 18:02
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 16.12.2002
Ort: Wiener Neustadt
Fahrzeug: BMW 730i V8 E32 (Bj. 06/92), CBR 1000 F
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Ok, vielen Dank an euch drei - damit sollt ich durchkommen!
Grüße,
Terence
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17.09.2012, 20:04
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.07.2010
Ort: Meerbusch
Fahrzeug: E32 735i 4.88
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Zitat:
Zitat von THE SNAKE
Meinst du wircklich die eine Mutter,wenn du das machst hauts dir die Feder raus
Ich würde erst mal,die drei muttern lösen im holm un d das ganze Federbein herraus nehmen.
Vorher natürlich den Bremssattel entfernen.
Dann die scheibe abmachen und das federbein in einen schraubstock klemmen.
Mit federspanner die feder sichern und dann erst die mittlere Mutter lösen.
Danach die überwurfmutter lösen und den Stossdämpfer herraus ziehen.
Wenn ich was vergessen habe,dann weisst mich darauf hin.
Zusammenbau in umgekehrter reihenfolge.
Viel spass
Gruss Ino
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ähh nein, darum schrieb ich ja auch MUTTERN plural....
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