Motorraum Wieder Geruckel, weiß nicht mehr weiter - die Kiste kot** mich an

bmwmk13 · 19.12.2005, 21:45

hau nicht so große töne raus,den du weist es doch besser
habe ihm nen geschäft vorgeschlagen,mehr sage ich nicht dazu
da ich ja keine ahnung habe ,wird ralph schon sein geschäft machen wenn er erscheint

UBE · 19.12.2005, 21:47

weißt du was ? ist mir zu blöd! ab in den filter mit dir ENDE

bmwmk13 · 19.12.2005, 21:57

genau... UBE

Bootsmann · 19.12.2005, 22:10

kleiner Tipp!

Luftmengenmesser kontrollieren!

Gruß Bootsmann!

Ralph735iA · 19.12.2005, 23:35

Hallo zusammen

Am besten, wir legen jetzt alle die Boxhandschuhe wieder hin

und halten die Bälle wieder flach

.

Also, mein Problem (genau wie von E9-Fahrer in meinem Thread beschrieben) besteht noch immer:

Nach dem Warmstart nimmt er für einige Sek. kaum Gas an und ruckelt, danach ist der Spuk verschwunden. Ferner läuft er sonst Klasse (AB= Tacho 245) und springt immer sofort an.

Gemacht habe ich bis jetzt:

- LMM getauscht (ausgeliehen von movie222

)
- Zyl. 6 Kabel getauscht (ausgeliehen von movie222

)
- Zündspule getauscht (ausgeliehen von movie222

)
- Benzinpumpe incl. Rückschlagventil getauscht
- Kerzen neu
- Verteiler ist 6 Mon. alt
- Lambdasonde bei BMW gewechselt
- Druckprüfung der B-Pumpe bei BMW
- Gat System (Stecker ab/dran) probiert
- alle möglichen Stecker/Kontakte eingesprüht
- Ventile einstellen lassen

Gebracht hat all dies - nichts

Es ist zum verrückt werden

Ralph

FranzR · 20.12.2005, 00:11

hatten wir auf den vergangenen Seiten schonmal einen Temperatursensor als Fehlerquelle erwogen?

E9-Fahrer · 20.12.2005, 00:30

Zitat:

Zitat von FranzR

hatten wir auf den vergangenen Seiten schonmal einen Temperatursensor als Fehlerquelle erwogen?

Da ich anscheinend genau die gleichen Probleme habe: der Temperaturfühler ist es nicht.

Ansonsten meine Meinung zu den Beiträgen zu BMWMK13:
ich finde Dein Verhalten gelinde gesagt sch....! Wir sind hier ein Forum Gleichgesinnter, also so was, wie eine Interessensgemeinschaft. Wenn hier jemand was zu einem akuten Problem zu sagen hat, bzw. zu dessen Lösung beizutragen hat, dann ist das gut. Wenn aber jemand glaubt, sich hier aufspielen zu müssen und sich über den Ärger der anderen lustig machen zu können, so ist das sicher nicht im Interesse der Idee dieses Forums.
Ganz nebenbei bemerkt sagt dieses Verhalten auch sehr viel über Deine geistige Reife aus. Also, zick hier nicht rum, sondern mache sachdienliche Vorschläge oder schweig Dich ganz einfach aus!

Viele Grüße

E9-Fahrer

AlexH · 20.12.2005, 01:00

Zitat:

Zitat von E9-Fahrer

Da ich anscheinend genau die gleichen Probleme habe: der Temperaturfühler ist es nicht.

Hi,
hast Du den fühler gemessen oder getauscht? Wars auch der Richtige? (sorry klingt, als ob ich Dich für blöd halten würde, aber im Eifer des Gefechts kann man schon mal den Falschen erwischen), ausserdem würde es meine meinung widerlegen.

knuffel · 20.12.2005, 01:11

Zitat:

Zitat von Ralph735iA

Nach dem Warmstart nimmt er für einige Sek. kaum Gas an und ruckelt, danach ist der Spuk verschwunden. Ralph

Hi, Ralph.

Suche nochmal gezielt in der Benzinrückführung. (Schläuche/Rohre etc.)
Es wird mehr Benzin gefördert, als der Motor zu Verbrennung braucht.
Man kühlt damit das Versorgungssystem, um zu verhindern, daß sich
Dampfblasen bilden und fördert es zum Tank zurück.
Diese entstehen bevorzugt ,wenn der Motor warm war und abgestellt wurde.
Der Warmstart erfolgt dann mit den Symptomen, die Dein Auto hat.

Gruß
Knuffel

E9-Fahrer · 20.12.2005, 01:12

Zitat:

Zitat von AlexH

Hi,
hast Du den fühler gemessen oder getauscht?

Nein, weder gemessen, noch getauscht. Ich habe ihn einfach abgehängt und geschaut, ob sich irgendetwas verändert => Fehlanzeige.
Bei abgehängtem Fühler sollte der Motor doch eigentlich von einem Sollwert ausgehen.
Er läuft mit oder ohne Fühler ca. 15 sek. normal, dann fällt die Drehzahl auf 500 U/min und beginnt gleich darauf zu sägen. Das dauert dann, je nach Betriebstemperatur 30 sek. - 2 min., danach geht er in Solldrehzahl und läuft völlig ruhig und normal.