Subwoofer eingebaut

[Schorsch]

servus!

habe schon ne weile mit dem gedanken gespielt, mir nen subwoofer einzubauen. am samstag wars dann soweit.

ich hatte im vorfeld rumprobiert, was wie klingt. habe u.a. einfach ne basskiste in den kofferraum gestellt. taugte absolut nix!

habe mich dann dazu entschlossen, einen FreeAir sub. in die skisaköffnung zu bauen.

verwendete materialien:

MDF platte, 42x38cm. 1cm stark.platte mit M10x40 verschraubt.
subwoofer: Infinity Reference 1250W.endstufe: McHammer Mystic 2.0.(gebrückt 750W RMS)
zum anschluss an das normale soundsystem wird ein High-Low Adapter benötigt. dieser wird parallel an die lautsprecherleitungen geklemmt und generiert ein vorverstärkersignal für die endstufe. remoteleitung und lautsprecherleitungen hab ich mir einfach hinten an der original endstufe vom soundsystem geholt.

muss die anlage nur noch richtig einpegeln. ist irgendwie gar nicht so einfach... ich befürchte fast, an meinem orig. soundsystem is irgendwas defekt...
soviel steht aber schon fest: sehr geiler klang! wer hinten sitzt, bekommt ne heftige rückenmassage



der einbau ist auch für leute jenseits 186cm und 90 KG machbar



















die verkleidung im kofferraum mach ich noch. im moment regnet es nur an einem stück


weitere infos geb ich gern auf anfrage



gruß Thorsten

schaut gut aus.
Ich bestehe aber auf ne Klangprobe

[Beamer]

Thorsten, ich bin enttäuscht....
..hast du den ersten Prototyp doch nicht im Wagen umgesetzt....
..... kleiner Prototyp .....

[Schorsch]

stand ja auch zur debatte...
nur wollte ich schlussendlich dann doch noch ein bissl platz im kofferraum haben


gruß Thorsten

[Wolf 735i]

Kofferaumgehäuse ist doch viel zu groß für den Woofer!! Du hättest den in ne 90 Liter (am Besten ausrechnen) bassreflexkiste setzen müsssen mit reflexöffnung zum Skisack!! So bekommste null Schalldruck und Klang auch voll fürn *****!!Is das selbe als ob du ihn einfach in der hand hälst!! da kommt nix
nee nee ein geschlossenes 500 Liter gehäuse was für ein quatsch
und wenn ich das schon lese MC hammer endstufe
7er BMW fahren aber ne Endstufe für 130 €uro drin die bei überlast in Flammen aufgeht!!! ja in Flammen, haben wir damals mit meinem Woofer ( 15" Crunch fatboy 1500 0,8kw Sinus)an seiner MC hammer 5 kanal geschafft.zum glück is das damals nicht in meinem Auto passiert
ach und kanns sein das deine Membran jetzt am Blech anschlägt weil die Öffnung zu klein ist!! da ist doch bestimmt net mal 1cm platz oder täucht das

[Schorsch]

Zitat von Wolf 735i

Kofferaumgehäuse ist doch viel zu groß für den Woofer!! Du hättest den in ne 90 Liter (am Besten ausrechnen) bassreflexkiste setzen müsssen mit reflexöffnung zum Skisack!! So bekommste null Schalldruck und Klang auch voll fürn *****!!Is das selbe als ob du ihn einfach in der hand hälst!! da kommt nix
nee nee ein geschlossenes 500 Liter gehäuse was für ein quatsch
und wenn ich das schon lese MC hammer endstufe
7er BMW fahren aber ne Endstufe für 130 €uro drin die bei überlast in Flammen aufgeht!!! ja in Flammen, haben wir damals mit meinem Woofer ( 15" Crunch fatboy 1500 0,8kw Sinus)an seiner MC hammer 5 kanal geschafft.zum glück is das damals nicht in meinem Auto passiert

deinem geschriebenen entnehmen ich, dass
1. du meinen text nicht richtig gelesen hast
2. du nicht die geringste ahnung hast, wovon du redest.
3. du da vergleiche anstellst, wo keine sind


EDIT: um das mal klarzustellen, wieso Wolf 735i keine ahnung hat:
der von mir verwendete subwoofer ist, wie bereits oben beschrieben, ein sog. FreeAir Subwoofer. diese benötigen keinen resonanzkörper. dieser subwoofer hat einen EBP wert von ~57. ab einem wert von 60 spricht man von "besonders gut für FreeAir geeignet".
zumal, ebenfalls oben beschrieben, bereits mit einem bassreflex (Hifonics) getestet wurde und nicht mal ansatzweise so gute ergebnisse lieferte, wie mein verbauter FreeAir.

zumal ein subwoofer mit gehäuse viel zu viel platz wegnimmt. ganz im gegensatz zu der FreeAir methode

[12Zylinder]

Zitat von Schorsch

deinem geschriebenen entnehmen ich, dass
1. du meinen text nicht richtig gelesen hast
2. du nicht die geringste ahnung hast, wovon du redest.
3. du da vergleiche anstellst, wo keine sind

tja, was soll ich sagen. Dieser Eindruck drängt sich mir nach dem lesen des Postings von @Wolf 735i ebenfalls auf.

Zu den Freeair-Subwoofern ist vielleicht noch dieser Link interessant:
 Vor- und Nachteile von Free-Air-Subwoofern - E30-Talk

Schließlich will nicht jeder - u.a. auch aus Platzgründen - eine Basskiste in seinem Kofferraum haben.
Für mich wäre dies keine Option.

Gruss
12Zylinder

[Schorsch]

Zitat von Wolf 735i

ach und kanns sein das deine Membran jetzt am Blech anschlägt weil die Öffnung zu klein ist!! da ist doch bestimmt net mal 1cm platz oder täucht das

selbstverständlich ist das nicht der fall. hättest du dir die bilder genau angesehen, hättest du erkannt, dass der subwoofer von hinten auf das brett geschraubt wurde.da sind mehr als knapp 2cm platz zum blech.
zumal der subwoofer nicht einmal unter vollast 1 cm ausschwingt (wurde natürlich vorher getestet)

zur klärung: ich habe kein problem mit deiner kritik. nur bitte kritisiere doch nur dinge, von denen du ahnung hast.

andererseits: du hast dich mit deinem vergleich "7er fahren aber ne 130 € endstufe verwenden" sowieso komplett als ernstzunehmenden kritiker disqualifiziert.

[Wolf 735i]

Aha ich mach zwar schon seit jahren Kofferaumausbauten und weiß sehr wohl was Klanglich gut klingt und welche Komponenten was taugen!! Nen hohen Schalldruck bekommste trotzdem net hin, wenn ich bass im Auto haben will geht das bei 140 db los alles andere ist ATU Tuning!! Qualität hat nunmal seinen preis deswegen kauf ich nur noch Audio System!!da bekomm ich für nen kleinen 4 stelligen betrag was grund solides Geboten

[MuFFe]

Zitat von Beamer

Thorsten, ich bin enttäuscht....
..hast du den ersten Prototyp doch nicht im Wagen umgesetzt....
..... kleiner Prototyp .....

WASN DAT

ne anleitung zum bombenbau für schläfer