Elektrik Airbag und wie ist der Aufbau?

stuekkeltoer · 12.07.2005, 17:37

hallo
betr. BMW (E32 ) 730 V8 aus 1994
ich habe eigendlich alle fehler die meine checkcontrol genannt hat beseitigt.
nun ist da noch der fehler Airbag! (blinkt und dann bleibt er an.) ich weiß ich muß den compi reseten lassen .
aber das habe ich vor,nachdem ich alle fehlerquellen geprüft habe.
sonst muß ich den reset ja zweimal machen.
also kann mir einer sagen wie der aufbau des airbagsysthems funktioniert.
welche kontrollen durchläuft das programm?
beispiel.

fahrer steigt ein (sitzkontakt?)Wenn, wo liegt der. gurtanlegen (Gurtkontakt?)und wenn ,wo ist der. widerstand fahrer-airbag,beifahrer airbag. so ungefähr?
wo befindet sich der sitzkontakt und wie sieht der stecker aus womit er angeschlossen wird. Beim beifahrer genauso? das gleiche für den gurtkontakt ( falls vorhanden ).
Gibt es im forum bebilderte beschreibung?

für antworten und mithilfe dank vorab.
mfg.
stefan

**DVD-Rookie** · 12.07.2005, 18:10

Hi Stefan,

fabge doch mal beim einfachsten und fehlerträchtigsten an: Unter dem Lenkrad befindet sich eine runde Box, die die Verbindung zum Airbag hält, das soll so eine Art Kabelfeder sein, die solltest Du mal in Augenschein nehmen.

Aber warum machst Du nicht einfach zuallererst einen Reset? (Batteriekabel ab und 30 minuten warten)? Das Massekabel bekommst Du innerhalb von einer Minute ab. Unter der Sitzbank (die braucht nicht ausgebaut zu werden ) gibt es eine Plastikabdeckung, darunter ist das Massekable an die Karosserie angeschlossen. Stecknuss 10er + 13 er und fertig!

BTW: Eine Fahrersitzerkennung gibt es natürlich nicht! IMHO auch keinen Gurtkontakt. Beifahrersitzerkennung könnte allerdings Dein Baujahr eventuell haben.

Gruß

Harry

**DVD-Rookie** · 12.07.2005, 18:15

Kontrollen, die auf jeden Fall gemacht werden: Plausibler elektrischer Widerstand für das gesamte Fahrer- und Beifahrerairbagsystem, plausible Sensordaten. Dann meine ich noch kontrolliert sich das system auch noch selbst, indem zwei Computer paralell arbeiten, falls die zu unterschiedlichen Ergebnissen kommen, schaltet das ganze System ab.

Es kann naämlich sein, daß nur malein Stecker abgezogen war und dann geht die Anlage permanent in die Störung. Auch weiß ich nicht, ob dieser Daten nicht sogar in ein nichtflüchtiges EEprom abgegelgt werden, dann kann nur per DIS zurückgesetzt werden.

Vorschlag: Reset versuchen. Falls das nichts bringt, ab an den Tester, das erspart auch ellenlange Sucherei.

Gruß

Harry

Mick · 12.07.2005, 18:18

Airbagfehler lassen sich aufgrund der hohen Sicherheitsrelevanz nur per DIS löschen (und das ist auch gut so).
Deshalb bei Arbeiten die es z.B. erfordern das Lenkrad abzunehmen, immer erst die Batterie abklemmen, dann bekommt der Rechner nichts davon mit.

Mick

stuekkeltoer · 12.07.2005, 18:32

hallo
reset habe ich schon gemacht .
aber lampe brennt weiter.
also kann es sein das, das systhem garkeinen fehler hat sondern nur ein stecker ab war.
er bekam einen neuen kotflügel ond irgendwer hat bevor ich ihn besaß
die instrumententafel raus gehabt um die birne vom airbag und vom gurt zu entfernen.
desweiteren geht bei mir die EML lampe beim zündung ein nicht .
zusammenhang?
gruß
stefan

chatfuchs · 15.07.2005, 00:46

Ganz genau so!

Wenn da mal was abgezogen wird ohne die Batterie zu trennen dann gibt es diese Probleme! Reset nur mir Software möglich! Also spar Dir das Stundenlange trennen der Batterie.

Gruß
Frank

Mick · 15.07.2005, 10:02

Zitat:

Zitat von stuekkeltoer

...irgendwer hat bevor ich ihn besaß
die instrumententafel raus gehabt um die birne vom airbag und vom gurt zu entfernen.
stefan

Auch eine Methode Fehlermeldungen zu "unterdrücken".
Weitere Möglichkeiten: Gong abklemmen und Check Control Display mit Isolierband abkleben.
Zusätzlich könnte man den Diagnose-Port mit Kunstharz ausgiessen...

Mick