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BMW 7er, Modell E32
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Alt 18.12.2010, 18:01   #1
Zocki.McZock
Ottonormalverbrecher
 
Benutzerbild von Zocki.McZock
 
Registriert seit: 15.07.2004
Ort: Rostock
Fahrzeug: E32 740iL (01/93) | E46 330i touring (05/02)
Standard ABS und ASC Lampen leuchten --> Rückförderpumpen Fehler??

Hallo!

Seit kurzem leuchten bei mir die ABS und ASC Lampen.
Nach Motorstart ist noch alles i.O., aber sobald ca. 5km/h erreicht sind gehen die Lampen an und die beiden Systeme fallen auch aus.

Ich habe daraufhin mal diesen Selbstest durchgeführt mit den Blinkcodes.
Dabei kam heraus: BC15 = Rückförderpumpen Fehler.

1. Kann man sich auf die Selbstdiagnose des Autos verlassen?
2. Was muss bei diesem Fehler getauscht werden? Dieses Hydroaggregat?

Fahrzeug ist zwar ein 850i, aber der Ansatz der Fehlersuche dürfte ja der selbe sein.

Über Tipps und Erfahrungen würd ich mich sehr freuen!

Dankeschön!!

Gruß
Johannes
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Alt 20.12.2010, 07:27   #2
Stiefelknecht
Ärmstes Mitglied
 
Benutzerbild von Stiefelknecht
 
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: 740i 12/92
Standard

Hi,
hast dur nur ASC?
Oder ASC+T?

MfG
Chris
__________________
Nachrüstungen
original:
Vollleder / Standlüftung / M-Fahrwerk VA+HA / el. Heckrollo / Memory / AUC (mod. by Salzpuckel) / abl. Innenspiegel
andere Baureihen/sonstiges:
4-Kolben-Bremse vom 840er / BMW Professional RDS E36 / H&B Sportauspuff / Interface für Öltemp/Druck / Getriebetemp. / Innentemp. übers Kombi
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Alt 20.12.2010, 21:41   #3
Zocki.McZock
Ottonormalverbrecher
 
Benutzerbild von Zocki.McZock
 
Registriert seit: 15.07.2004
Ort: Rostock
Fahrzeug: E32 740iL (01/93) | E46 330i touring (05/02)
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Asc + T! .
Zocki.McZock ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.12.2010, 09:13   #4
Stiefelknecht
Ärmstes Mitglied
 
Benutzerbild von Stiefelknecht
 
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: 740i 12/92
Standard

So,
hab mal n bischen geforscht.
Also die besagte Pumpe ist nicht im Hydroaggregat für ASC+T, sondern im ABS-Hydraulikblock, dieser muss beim 750er irgendwo beim linken Scheinwerfer sitzen

Würde aber an deiner Stelle nicht gleich tauschen sondern erst folgendes prüfen/durchführen:
-genug Bremsflüssigkeit?
-genug Servoöl?
-Steuergeräte-Reset UND BEI ASC+T DANN DAS Interner Link) HIER BEACHTEN

Ansonsten, wenn ich mir die ABS-Einheit ankucke ist ja da einmal der hydraulische Teil wo die Leitungen weggehen und dann quer dazu nochmal so ne Abdeckung.
Ich vermute mal stark das unter dieser Abdeckung die Pumpe ist, da würd ich dann als nächstes mal reinschaun

Rückmeldung dann bitte erwünscht,
das Thema interessiert mich

MfG
Chris
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Alt 21.12.2010, 10:07   #5
alexvf
Dieselfan
 
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alexvf ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.12.2010, 14:01   #6
Viper V8
So, Führpark ausgetauscht
 
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Zitat:
Zitat von Zocki.McZock Beitrag anzeigen
Hallo!

Seit kurzem leuchten bei mir die ABS und ASC Lampen.
Was natürlich auch noch sein kann, weil da nämlich genau das passiert, ist das deine Batterie den natürlichen Wintertot stirbt... Wenn die fast tot ist fallen genau diese beiden Systeme immer als erstes aus... Und da das die einfachste Erklärung wäre würde ich das zumindest mal prüfen. Lima und Batterie checken kost erstmal kein Geld und war schon oft die Ursache...

Gruß
Kai
__________________
Das schöne bei Automatik ist das man Bremsen und gleichzeitig auch schon wieder Gas geben kann ... wozu hat man denn zwei Füße.
Viper V8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.12.2010, 18:49   #7
Zocki.McZock
Ottonormalverbrecher
 
Benutzerbild von Zocki.McZock
 
Registriert seit: 15.07.2004
Ort: Rostock
Fahrzeug: E32 740iL (01/93) | E46 330i touring (05/02)
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@Stiefelknecht

Ja den ABS Hydroblock meinte ich auch.

Ich war inzwischen bei BMW Fehler auslesen.
Dabei waren Fehler in der Rückförderpumpe und beim Drehzahlsensor vorne rechts hinterlegt.

An dem Sensor wird es wohl vorrangig nicht liegen, da ich das Auto schon auf der Bühne hatte und die Hinterachse mal angehoben habe, die Vorderräder also standen. Auch da trat der Fehler auf ab ca. Schrittgeschwindigkeit.

Ich habe auch schon alle 4 ABS Sensoren durchgemessen, waren soweit i.O.
Auch die ABS Kränze an den Radnaben sahen gut aus.

Nach den Flüssigkeiten werde ich noch schauen, hatte ich noch nicht gemacht bisher.



@Viper

An den Batterien wirds denke ich nicht liegen. Die sind beide neuwertig und voll geladen. Außerdem tritt der Fehler immer erst auf, sobald das Auto rollt (und nicht schon nach Motorstart).


Es deutet also bisher alles auf die Pumpe bzw. den Hydroblock hin.

Mal schauen, wie es weitergeht.
Ich werde berichten

Über weitere Tipps und Ratschläge würd ich mich dennoch freuen!


Gruß
Johannes
Zocki.McZock ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.12.2010, 18:57   #8
Stiefelknecht
Ärmstes Mitglied
 
Benutzerbild von Stiefelknecht
 
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: 740i 12/92
Standard

Ähh,
schick mir mal deine E-Mail-Adresse per U2U,
für die Pumpe hab ich noch weitere Prüfunterlagen.
MfG
Chris
Stiefelknecht ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.12.2010, 19:02   #9
Zocki.McZock
Ottonormalverbrecher
 
Benutzerbild von Zocki.McZock
 
Registriert seit: 15.07.2004
Ort: Rostock
Fahrzeug: E32 740iL (01/93) | E46 330i touring (05/02)
Standard

Hui, ich bin gespannt!
Hast ne U2U!
Zocki.McZock ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.04.2013, 14:12   #10
johnwayne27
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von johnwayne27
 
Registriert seit: 04.12.2007
Ort: Trier
Fahrzeug: Dodge RAM SLT 5.7 Hemi - E38-750i (12.1996) FL - E36 318i Cabrio - Seat Arosa
Standard

Klasse!
Wieder mal ein Thread wo man absolut keine Informationen bekommt, weil der TE das Thema nicht wirklich gut beendet hat!

Nun frag ich mich echt was mir die SuFu bringt wenn ständig User die Lösung nicht mehr posten
Das selbe Problem habe ich gerade, und SuFu bringt mir rein gar nichts

johnwayne27 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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