Stecker Temperaturgeber

Double"O"seven · 28.11.2005, 18:20

Servus. Welcher Stecker kommt wohin. Blauer Stecker nach rechts oder links.
Wenn ich den blauen Stecker nach links (in Fahrtrichtung) stecke zeigt er eine zu hohe Motortemperatur an, stecke ich nach rechts ist alles i.O..

Meine Werkstatt hatte mir ein Gat-System eingebaut und ich war nicht so ganz zufrieden. Dann hatte ich mal ein wenig gesucht und ich fand einige mit dem selben Problem. Wie werden denn jetzt die Stecker gesetzt?

Gruß Johann

Rottaler2 · 28.11.2005, 19:29

Zitat:

Zitat von Double"O"seven

Servus. Welcher Stecker kommt wohin. Blauer Stecker nach rechts oder links.
Wenn ich den blauen Stecker nach links (in Fahrtrichtung) stecke zeigt er eine zu hohe Motortemperatur an, stecke ich nach rechts ist alles i.O..

Meine Werkstatt hatte mir ein Gat-System eingebaut und ich war nicht so ganz zufrieden. Dann hatte ich mal ein wenig gesucht und ich fand einige mit dem selben Problem. Wie werden denn jetzt die Stecker gesetzt?
Gruß Johann

Hi Double"O"seven
Der Stecker von GAT soll auf den Stecker für Motortemp. im Tacho. Der Andere ist für die DME, weil du nur 2 hast, hast kein EML, das währe der 3. Steckplatz.
Gruß Reinhard

Double"O"seven · 28.11.2005, 20:05

Welcher ist denn welcher, blau Mototemp., oder der andere?

UBE · 28.11.2005, 20:41

blau = motronic

schwarz = kühlwasseranzeige

der anschluß vom gat kommt wird an den schwarzen mit angeschlossen. (an den blauen läuft er auch unruhig)

Double"O"seven · 28.11.2005, 20:51

Sorry, das ich nicht so schnell checke, aber auf dem Motor sind zwei Anschlüsse. Einer mit einem blauen Ring und einer ohne. Blauer Stecker auf Anschluß mit blauem Ring, richtig? Also links in Fahrtrichtung und der schwarze mit Gat dann rechts???

UBE · 28.11.2005, 21:06

jo so isses.

Double"O"seven · 28.11.2005, 21:51

Vielen Dank!!! So, das ist behoben. Jetzt wir er nur noch zu warm. Die Temperatur geht auf 3/4 hoch und bleibt auch dort. Jedoch nur im Stand und bei niedrigen Umdrehungen, wenn ich im Satnd so auf 3000-4000 hoch gehe, dann geht sie runter auf häfte. Ich schätze der Viskolüfter ist schrott. Er läßt sich kalt wie warm gleich leicht drehen und wenn die Temperaturanzeige bei 3/4 ist mit der Hand stoppen.