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BMW 7er, Modell E32 |
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10.02.2013, 09:39
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2002
Ort: Bischofsheim
Fahrzeug: 750 iL,93, Range Rover Vogue V8, 86, Kawa ZRX 1200R, 2006 VW T2 Pritsche,1971, Renault Safrane Phase 2, 2,5L 1997, Vespa cosa 200, Suzuki GT 250, 78
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FB-Schlüssel geht nicht mehr.
Bei meinem E32, 93, funktioniert plötzlich die IR-Funktion eines Schlüssels nicht mehr.
Die rote Kontroll-LED geht, Batterien sind auch neu.
Ich war 2 Wochen im Urlaub, die Batterie des Wagens war in der Zeit leer geworden.
Kann es ggf. damit zu tun haben?
der andere Schlüssel funktioniert einwandfrei.
mfG
stone
__________________
Der mit dem Vogelaugenahorn
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10.02.2013, 09:41
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#2
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Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: 740i 12/92
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Hi Stone,
einfach laut BA initalisieren 
MfG
Chris
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Nachrüstungen
original:
Vollleder / Standlüftung / M-Fahrwerk VA+HA / el. Heckrollo / Memory / AUC (mod. by Salzpuckel) / abl. Innenspiegel
andere Baureihen/sonstiges:
4-Kolben-Bremse vom 840er / BMW Professional RDS E36 / H&B Sportauspuff / Interface für Öltemp/Druck / Getriebetemp. / Innentemp. übers Kombi
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10.02.2013, 12:02
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Zitat:
Zitat von Stiefelknecht
Hi Stone,
einfach laut BA initalisieren
MfG
Chris |
wenn der eine noch geht, hat der Spiegel aber die Initialisierung nicht verloren.
Probieren kann man es - klar!
Sind die Batterien vom Schlüssel in Ordnung?
Gruß
Markus |
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10.02.2013, 12:33
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Hat er doch Geschrieben, das die Batterien neu sind. Einfach so machen, wie "Stiefelknecht" Empfohlen hat, dann funzt das wieder!
Gruss dansker
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10.02.2013, 15:41
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#5
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Es gibt Reis, Baby
Registriert seit: 10.12.2009
Ort: Berlin
Fahrzeug: E32-740iL (seit 05.09.2001), PD: 30.08.1993, EZ: 01.07.94, ASC+T, Niveauregulierung
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Ganz wichtig, es müssen beide Schlüssel neu initialisiert werden. Die IR-Diode vom Schlüssel kann man testen indem man sie durch eine Digitalkamera betrachtet. Wenn sie funktioniert, sieht man sie auf dem Display der Kamera blinken. Natürlich nur dann wenn man einen Knopf am Schlüssel drückt 
Mehr Infos zum Thema findest du  hier
__________________
Gruß Tom
Suche:- Hintere Tür (iL), Beifahrerseite, bevorzugt in Sterlingsilber Metallic (244), aber vor allem rostfrei
- 2. Ordner (Kapitel 6300.0 bis 8500.0) der Prüfanleitung Fahrzeugelektrik/-elektronik, Baureihe 7 - E32, Modelljahr 93/94
Die Öffentlich-Rechtlichen machen sich in jede Hose, die man ihnen hinhält, und die Privaten senden das, was darin ist.
Dieter Hildebrandt
Dummheit ist auch eine natürliche Begabung.
Wilhelm Busch
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12.02.2013, 02:17
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2002
Ort: Bischofsheim
Fahrzeug: 750 iL,93, Range Rover Vogue V8, 86, Kawa ZRX 1200R, 2006 VW T2 Pritsche,1971, Renault Safrane Phase 2, 2,5L 1997, Vespa cosa 200, Suzuki GT 250, 78
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Initialisierung hat geklappt, Schlüssel fuktioniert wieder.
Komisch?
Danke für den Tip!!
mfG
stone
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12.02.2013, 12:54
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#7
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Es gibt Reis, Baby
Registriert seit: 10.12.2009
Ort: Berlin
Fahrzeug: E32-740iL (seit 05.09.2001), PD: 30.08.1993, EZ: 01.07.94, ASC+T, Niveauregulierung
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Zitat:
Zitat von Stone
...Komisch?...
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Nur wenn du drüber lachen kannst
Ich dennke es wird eine plausible Erklärung geben, aber sie zu finden dürfte sehr schwer sein. Vielleicht ergibt es sich mal Zufällig. |
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