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BMW 7er, Modell E32 |
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15.05.2011, 10:43
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#1
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Gast
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Hinterachsgetriebe, Differential
Das man hier ja häufiger etwas über Hinterachsgetriebe könnten wird doch mal Infos zusammentragen.
Sind alle Differentiale untereinander tauschbar? Kann es sein, dass der Kardan einmal zu lang oder zu kurz sein kann?
33 10 1 213 032 730i autom
I=47:11=4,27
33 10 1 213 587 730i autom
I=41:10=4,10
33 10 1 213 028 735i autom
I=43:11=3,91
33 10 1 212 448 730/735 schalter
I=40:11=3,64
33 10 1 212 458 730/735 schalter
I=38:11=3,45
33 10 1 213 902 730 M60 autom
I=42:13=3,23
33 10 1 213 567 730 M60 schalter
I=41:13=3,15
33 10 1 212 462 750 M70 autom
I=41:13=3,15
33 10 1 213 573 740 M60 autom
I=44:15=2,93
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15.05.2011, 11:53
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#3
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Gast
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Das habe ich ja auch gesehen:
26 11 1 227 042 L=1535MM autom, 735/730
26 11 1 226 609 L=1678MM schalter, 735/730
26 11 1 226 218 L=1524MM autom, 735/730
26 11 1 227 703 L=1446MM autom. 740i
26 11 1 227 197 autom. 750i
Die Frage ist, warum? Logisch ist dass der Schalter kürzer ist als der Automat. Sind die Differntiale alle gleich lang? Ist da nur der Flansch der Eingangswelle ist unterschiedlich??
Könnte man einfach ein 4,27 mit einem 2,93 tauschen oder ein 3,64 einfach mit einem 2,93?
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15.05.2011, 13:34
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#4
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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na das geht schon damit los das die Getriebe nicht alle gleich sind... die 5HP Getriebe sind länger und damit die Welle dann kürzer...
Die Flansche sind aber umbaubar... Die zu den Antriebswellen recht einfach aber den zur Kardan musst du machen lassen...
Gruß
Kai
__________________
Das schöne bei Automatik ist das man Bremsen und gleichzeitig auch schon wieder Gas geben kann ... wozu hat man denn zwei Füße. 
Geändert von Viper V8 (15.05.2011 um 14:20 Uhr).
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15.05.2011, 13:42
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#5
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Gast
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Welches Hast Du getauscht, das 3,15 mit dem 3,??
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15.05.2011, 13:44
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#6
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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2.93 raus 3:91 rein...
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15.05.2011, 13:47
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#7
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Gast
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Einfach so, ohne Änderung?
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15.05.2011, 14:17
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#8
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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ich muss zugeben, ich habs passend für meinen gekauft von einem Diff-Spezi...
Ich hab ihm gesagt was ich habe und was ich will und das kam dabei raus....
Er sagt noch das er was mit dem Signalwertgeber gemacht hätte weil sonst mein Tacho völlig daneben wäre...
Gruß
Kai
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15.05.2011, 16:08
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#9
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Mitglied
Registriert seit: 07.01.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: Mustang GT 2006, KTM 990 SMT 2009
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Was hat es gekostet?
Gruß Mike
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15.05.2011, 17:21
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#10
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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250€.... komplett neu abgedichtet und befüllt.
Gruß
Kai
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