Erfahrung Übersetzung Hinterachsgetriebe Differential

[PX 1970]

Wer kann mir beim Hinterachsdifferential weiterhelfen?
Habe, inzwischen sehr starke Vibrationen/rütteln beim beschleunigen und auf last bis ca 120 km/h.
Habe festgestellt dass sich die Kardanwelle beim Eingang zum Diff. ca. 1,5 mm in alle Richtungen Luft hat.

Laut BMW ist ein 1:3,64 verbaut.
Weis jemand was Passiert wenn ich ein 1: 3,15 bzw. 1: 4,10 einbaue?

[dansker]

Da es ja sehr Unterschiedliche Übersetzungen an der HA gibt, was den 3,5er angeht, würde ich vom 3,64er auf das 3,45er Tauschen. Das 4,10er, gibt Dir etwas mehr an Beschleunigung, und sicher auch etwas mehr "Biss", bei Beschleunigungen beim Überholen. Aber auf "Langer Strecke", wird der Motor wohl eher an die Max Drehzahl gelangen. Die 3,15er, ist ja eigentlich vom Fuffi, und wird wohl mit dem 3,5 R6 nicht so gut Harmonieren. Desweiteren, bin ich mir nicht sicher, das das Diff. vom Fuffi, so ohne Umbauarbeiten passen wird. ich selber, habe in meinem 3,5er, ein DIFF., mit der 3,45 Übersetzung.
Gruss dansker

[PX 1970]

Danke für Deine hinweise.
Passt bei mir (3,5 R6) ei 3,45 Diff aus einem 3,0 V8?

[M5E28]

Zitat von PX 1970

Wer kann mir beim Hinterachsdifferential weiterhelfen?
Habe, inzwischen sehr starke Vibrationen/rütteln beim beschleunigen und auf last bis ca 120 km/h.
Habe festgestellt dass sich die Kardanwelle beim Eingang zum Diff. ca. 1,5 mm in alle Richtungen Luft hat.

Laut BMW ist ein 1:3,64 verbaut.
Weis jemand was Passiert wenn ich ein 1: 3,15 bzw. 1: 4,10 einbaue?

Hallo,

wichtig wäre jetzt hier zu wissen ob du original ein Typ 188 oder Typ 210 Diff verbaut hast. Wenn deine Baujahr- und Übersetzungsangabe stimmt dann sollte dein 735i folglich ein Automatikgetriebe haben. Ist das richtig?
Dein Hinterachsgetriebe wäre dann das kleinere Typ 188 Diff.

Wenn du dein Diff tauschen möchtest dann fallen die ganzen 3,45er Diffs schon mal weg weil das ALLES die größeren Typ 210 sind.

Wenn du dann ein passendes Typ 188 mit einer evtl. anderen Übersetzung verbauen möchtest dann musst du unbedingt noch auf die verbauten Flanschgrößen achten. Die seitlichen kann man zur Not noch umstecken aber vorne gibt es Varianten mit 100mm und 106mm Durchmesser-und das kannst du selber nicht umbauen.

Falls du Interesse an einem PASSENDEN Diff mit einer Übersetzung deiner Wahl hättest dann kann ich Dir da sicher weiter helfen: falk[ät]m-driverPUNKTde

Gruß
Falk