Bremszylinder tauschen

Highliner · 31.01.2003, 12:58

Hallo Forum,

habe effektiv zuviel Freizeit. Deshalb will ich beim E32 B12 den Bremszylinder tauschen. Fahrzeug baut keinen Bremsdruck auf und Pedal läßt sich ganz easy bis zum Boden durchtreten. Aus dem Zylinder pfeift es dann. Denke, Austauschteil muß her.

Hat das schonmal jemand hier von Euch gemacht und hätte evtl. ein paar Tipps oder eine Aus-/Einbauanleitung?

Danke, Grüße und schönes (Bastel-?)Wochenende!

Highliner

Knetepappi · 31.01.2003, 16:58

...Rad runter, Beläge raus, Anschluss ab (Schraube reindrehen sonst läufts aus), Bremssattel ab (2 richtig dicke Schrauben rückseitig), achso: vorher dieses merkwürdige Blechlein abschrauben, jede Menge putzlappen bereit legen, Bremssattel auseinanderschrauben, Kolben nach innen rausdrücken, alle Flächen intensiv reinigen, etwas Fett auf die Flächen, neuen Kolben rein.

alles wieder einbauen, alles wieder anschließen, alles entlüften (dabei hatte ich immer die meißten Probs....).

Fettisch !!!

Highliner · 31.01.2003, 17:02

Ich meinte nicht Bremssattel, sonder Bremszylinder. Das fette Teil, was im Motorraum links neben dem Motor Nähe Stirnwand sitzt. Unter dem Füllbehälter für die Bremsflüssigkeit.

Bin morgen daran am werkeln. Kannst ja mal vorbei geschrubbt kommen; auf 'ne (Dosenpfand freie) Cola, oder so...

fish · 31.01.2003, 17:02

Moin Pappi, ich glaube Highliner meint den mehr den Hauptbremszylinder.

gruß, fish

Knetepappi · 31.01.2003, 17:14

Naja, für mich als Gehirnakrobaten mit leichtem Hang zu Legasthenie ist das mit dem Lesen und Verstehen so eine Sache.....

Ich plädiere für ein Forum in dem nur noch Bildchen gemalt werden, zum besseren Verständnis.....

Ok, Hauptbremszylinder.....ja also, viel Glück, weil bei aller Hingabe, so verrückt könnte ich nicht werden und dieses Ding zwischen Spritzwand, Motor und Sicherungskasten mit einem durchschnittlichen Platzangebot von rundherum vielleicht 3 cm herauszufriemeln. Dat sollen mal die Jungs machen, die geld für schwarze Finger bekommen.

Leider kann ich morgen nicht, würde ja sehr gerne, aber Freund von mir hat seit zwei Wochen neues Haus, und ich als gelernter Elektrofuzzi darf natürlich dort was arbeiten.....

Hendrik · 31.01.2003, 18:36

Hallo Highliner,

Da hast Du Dir aber wirklich etwas mit Spaß ausgesucht. Hier mal eine Ausbauanleitung, einbau geht dann in umgekehrter Reihenfolge. Ach ja, gilt für Hauptbremszylinder und Bremskraftverstärker.
Zuerst:
Hydrauliköl und Bremsflüssigkeit absaugen.
Nun die beiden öberen Leitungen vom Bremskraftverstärker entfernen. Müsste glaub ich 19'er Maulschlüssel sein. Am besten den aus dem Bordwerkzeug nehmen, ist schön kurz.
Dann die beiden Bremsleitungen vom HBZ abschrauben. Dazu unbedingt Bremsleitungsschlüssel nehmen!
Das war es schon für aussen.
Innenraum.
untere Armaturenbrettverkleidung auf der Fahrerseite demontieren (2 Schrauben, 2 Plastikclips).
Nun hast Du freien Blink auf den großen Pedalhalter. um den Eingang vom Bremskraftverstärker herum befinden sich 4 Muttern, Schlüsselgröße 13. Diese abschrauben. Dann noch die große Mutter (Überwurf) von der Verbindung Kolbenstange Bremspedal lösen, bis dass Bremspedal frei ist. ACHTUNG, das Teil ist federnd gelagert und kommt Dir nach dem lösen entgegen!
Nachdem Du alles innen Losgeschraubt hast, kannst Du nun die Kombi (HBZ, Bremskraftv.) im Motorraum nach vorn entnehmen.

Solltest Du nur den HBZ wechseln wollen, ist dies wesentlich einfacher (HBZ und Bremskraftverstärker sind zusammen, bitte dies nie vergessen).
Öl und Bremsflüssigkeit raus, beide Bremsleitungen vom HBZ ab, dann die beiden 10' (oder waren es 13'er?) Schrauben der Verbindung HBZ/Verst. lösen, schon kannst Du den HBZ entnehmen.

Viel Spaß

Hendrik

Highliner · 01.02.2003, 18:48

@ Hendrik

Vielen Dank für die Bauanleitung! Hat prima funktioniert. Zuerst das Teil aus dem Spenderauto demontiert (so zum warm werden) und dann danach nochmal die gleiche Prozedur am Alpina durchgegangen. Kann nur sagen: Supi Anleitung! Alles genau so, wie's beschrieben war. Habe alles komplett ausgebaut, auch von innen her mit Bremspedal und Verkleidungen und allem Schnick und Schnack.

Den Einbau habe ich mir aber für nächste Woche aufgehoben; bei -4°C in der Fahrzeughalle war ich's dann nach zwei Stunden Fummelei leid und trotz dicker Klamotten habe ich mir fast den A.... verkühlt. Muß mir doch noch so'n mobilen Gasbrenner wo organisieren. Brrrrrr!

Hendrik, hast was gut bei mir und sowieso einen Stein im Brett.

@ all

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