Bremsen Spezialfrage Bremse 740er

Stiefelknecht · 21.09.2017, 15:51

Hi,
ich hätte da mal ne Frage was unser Bremsgestänge im 4L anbelangt.

Ich wollte heute meine Bremssättel vom 840er eintragen lassen,
der vom TÜV macht mir das aber nicht WEIL mein Bremspedal gar nicht zu 100% durchgetreten werden kann weil es dann an meinen dahinter querlaufenden Behindertenumbau stößt (mein Gaspedal ist links).

Ich weis jetzt nicht wie der in die Eisen gegangen ist,
ich hab das noch nie gemerkt

Auf jeden Fall muss (und will) ich das beheben.
Der Umbau der Pedalerie ist bei mir eine sehr knifflige Angelegenheit (wenig Platz),
DAHER MEINE FRAGE:

Meint ihr ich könnte den Weg des Gestänges zum Bremskraftverstärker
an dieser Stange die da vor geht kürzer machen um so den Bremspunkt weiter hoch zu holen?

Für meine Verhältnisse muss man das Pedal beim 4L eh zu weit durchtreten.

MfG
Chris

Axel Brinkmann · 21.09.2017, 15:57

Was hat das mit der 840er Bremse aufsich?

COB · 21.09.2017, 16:15

Ich habe das alles gerade zerlegt, von daher mal meine Einschätzung... wenn du magst. Dein Plan wird so nicht aufgehen. Die Stellung des Pedals wird bestimmt vom vorderen Lagerbock mit dem BKV, dort sitzt die Rückstellfeder und der vordere Hebel legt den Vor- und Rückstellweg fest. Mit einer Verkürzung der Zugstange würdest du das Pedal weiter raus stellen. Da da unten aber einen Anschlag = BL-Schalter existiert, stelle ich mir das nicht so einfach vor. Das ändert auch nichts am Pedalweg an sich, der bliebe immer noch gleich. Und der muss so lang sein, dass der HBZ komplett bis ans Ende durchgedrückt werden kann.

Chioliny · 21.09.2017, 16:28

Hallo Chris,

warum kürzen? Du meinst verlängern, dass das Bremspedal weiter nach oben also zum Sitz steht oder?
Mit so eine Lasche wie im roten Kreis sollte das gehen.
Oder das Gestänge Nr. 11 verlängern.
Bremsverlängerung.jpg

Grüße Holger

Stiefelknecht · 21.09.2017, 16:54

Zitat:

Zitat von Axel Brinkmann

Was hat das mit der 840er Bremse aufsich?

Eigentlich nix,
aber jetzt ist es halt zum ersten mal aufgefallen
und MUSS geändert werden

Eben das meinte ich,
Gestänge Nr. 11 verlängern
(Gedankenfehler, das Teil wird ja noch einmal umgelenkt

)

Hab's mir eben mal angekuckt,
sieht heavy aus da anständig bei zu kommen
und ich glaub ich lass das auch

Ist mir doch irgendwie too much da in die Bremse einzugreifen

Muss halt kucken ob ich meine Umlenkungspedalerie noch weiter nach hinten bekomme.

Dachte halt nur wenn das Gestänge Nr. 11 Rechts- UND Linksgewinde gehabt hätte, hät ich da mal n bischen rumprobieren können

Danke
Chris

Stiefelknecht · 21.09.2017, 17:03

Hmm,
hab grade in der Rep-Anleitung gesehen
dass der Abstand Pedal--->Pedalbock ein gewisses Mass haben muss,
und man dies dann eh an der Lasche (im roten Kreis) einstellen muss

(Mass ist beim 7er 245+10mm, genannt Abstand Pedalunterkante--->Stirnwand)

Das werd ich mal als erstes kontrollieren,
kommt mir eh vor wie wenn der Druckpunkt zu weit unten liegt

MfG
Chris

Stiefelknecht · 22.09.2017, 16:04

Heureka

konnte meinem Pedal noch 4mm abnehmen in der Querstrebe,
jetzt steht da nix mehr an

Merci
Chris

Haschra · 22.09.2017, 19:15

Kontrolliere nochmal das Spiel des Bremsgestänges zwischen Pedal und BKV/HBZ, ca. 1mm,
nicht das der HBZ schon leicht mit bremst.

M f G

Stiefelknecht · 23.09.2017, 09:48

Zitat:

Zitat von Haschra

Kontrolliere nochmal das Spiel des Bremsgestänges zwischen Pedal und BKV/HBZ, ca. 1mm,
nicht das der HBZ schon leicht mit bremst.

Erkläre er sich bitte genauer,
habe ja gar nix an der Bremsanlage geändert

Aber was mich noch beschäftigt,
was ist wenn mal ein Bremskreis ausfällt

Wird da der Pedalweg nicht auch länger oder bleibt der gleich

(Sollte ja eigentlich gleichbleiben weil das ja durch den Arbeitsweg des BKV begrenzt ist)
Wenn dem so wäre müsste ich die ganze Pedalkonstruktion ändern/erneuern

MfG
Chris