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BMW 7er, Modell E32
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Alt 28.11.2006, 17:29   #1
ralf5
Mitglied
 
Registriert seit: 27.01.2004
Ort: Moskau / Berlin
Fahrzeug: 735i Aut., Herst.datum 05.12.1986
Standard Beschleunigungs-Geraeusche

Hallo Leute,

in den letzten Wochen verstaerkt sich ein Brummen, das unter Last auftritt (beim Gasgeben). Kann es schlecht lokalisieren, vermutlicherweise aus dem Bereich Unterboden. Es treten keine Schwingungen / Vibrationen auf (Mittel- u. Motorlager alle neu). Ohne Beschleunigung fast lautlos. Ich habe Auspuff oder Dichtungen davon im Verdacht, oder irgendetwas, was mit dem Auspuff in Verbindung ist, habe aber auf der Buehne nichts entdecken koennen. Worauf tippt Ihr, was kann ich pruefen ?

Besten Dank, Ralf.
ralf5 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.11.2006, 17:36   #2
ansi53
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von ansi53
 
Registriert seit: 06.08.2003
Ort: Vogtareuth
Fahrzeug: E32-750i Baujahr 93
Standard

Ich tippe mal zunächst auf die Lagerung der Kardanwelle.
Habe ich seit geraumer Zeit auch, muß bald erneuert werden, sonst kommt die Kardan beim Beschleunigen mit Dampf durch den Unterboden

Gruß
Andreas
ansi53 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.11.2006, 19:34   #3
Wolf730
Milchliebhaber
 
Benutzerbild von Wolf730
 
Registriert seit: 30.10.2003
Ort: Sauerland
Fahrzeug: BMW E61 525dA
Standard

Bei mir war außer dem Mittelwellengelenk auch noch das vordere Kreuzgelenk der Kardanwelle festgefressen. Also neues Gelenk und komplette Welle tauschen.

Gruß
Wolfgang
__________________
"Life is short and love is always over in the morning" - Andrew Eldritch
Wolf730 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.11.2006, 19:58   #4
Rottaler2
† August 2007
 
Benutzerbild von Rottaler2
 
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
Standard

Hi ralf5
Wenn das Mittellager keine Vorspannung erhalten hat, geht das schnell wieder Kaputt! Dazu sollte man auch die Getriebegummis anschauen, sind die ausgerissen, will das Lager schnell wieder gewechselt werden, weil die Geometrie nicht mehr gerade läuft.
Gruß Reinhard
__________________
Interner Link) www.SuedOst.7-forum.com
jeden 2. Sonntag im Monat ab 12:00 Stammtisch in Eggenfelden
Rottaler2 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.11.2006, 12:07   #5
ralf5
Mitglied
 
Registriert seit: 27.01.2004
Ort: Moskau / Berlin
Fahrzeug: 735i Aut., Herst.datum 05.12.1986
Standard

Danke Euch; Reinhard: wie realisiert man beim Einbau die Vorspannung ?
ralf5 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.11.2006, 12:10   #6
BMW-H
ehemals "manthos"
 
Benutzerbild von BMW-H
 
Registriert seit: 02.10.2005
Ort: hannover
Fahrzeug: BMW 530d F10
Standard

also,ich tippe auch zu 100% auf das mittellager.hatte ich auch schon,trifft bei volllast auf.
BMW-H ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.11.2006, 08:48   #7
730i Schnitzer
www.schrauberoase.de
 
Benutzerbild von 730i Schnitzer
 
Registriert seit: 16.09.2005
Ort: Freital
Fahrzeug: E32 3.0 V8 handgeschaltener Individual Sonderserie Japan 93/94; E38 4.4L M-Technik 11/2000 unverbastelt in schönem schwarz
Standard Einfach

alles zusammenbauen und dann das Mittellager bevor du den Hitzeschutz anbringst um ca 8mm in Richtung Getriebe verschieben, festziehen und fertig.

G. Matze
__________________
Werkstatt mit Liebe zum 7er
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Teilehandel/Einbauservice/Webdesign und mehr
730i Schnitzer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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