BMW 7er, Modell E32 |
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03.11.2002, 19:05
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#1
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Big Boys - Big Toys!
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: München
Fahrzeug: 1988 US E24 L6/635 CSi (239bhp/323Nm); 1992 E31 850Ci Schalter (369bhp/581Nm)
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Citroën DS 21
Hi Leutz,
nachdem ich nirgendwo einen "passenden" E24/M635csi finden konnte bin ich nun am folgenden
Fahrzeug ( zusätzlich! ) interessiert:
Citroën DS 21
2,3l mit Lenkradschaltung, schwarz, Leder, Bj.1972, 90000km, ziemlich guter Zustand.
Optisch und auch technisch ( automatische Scheinwerfereinstellung in Kurven... manuell verstellbare Niveau..... )
würde mir das Teil schon sehr zusagen.
Nur was soll man in so ein Auto investieren?!?
Greetz,
Tyler
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03.11.2002, 21:19
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#2
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Big Boys - Big Toys!
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: München
Fahrzeug: 1988 US E24 L6/635 CSi (239bhp/323Nm); 1992 E31 850Ci Schalter (369bhp/581Nm)
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Zitat:
Orginal gepostet von Knetepappi
und was bitte heisst "citroen".....??? kann man das essen????
geh mal ins andere forum......
gruß
thorsten
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Naja, ich dachte die User hier haben einen etwas weiteren
Horizont ausser BMW's. ( Das ist hier ja auch in der Regel so... )
Gruß,
Tyler
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03.11.2002, 21:30
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#3
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der weiße Riese
Registriert seit: 24.06.2002
Ort: mitten drin
Fahrzeug: 745i HL (E23), 750iL (E32), 750iL (E38 FL)
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@ Tyler Durden V12/408hp
Deine Frage zu beantworten ist nicht einfach. Schließlich richtet sich der Wert eines Klassikers ausser
nach seinem Zustand, auch nach dem Angebot und der Nachfrage.
Beim "7er-Klassiker E23" bedeutet dies, Du bekommst Fahrzeuge ab 100 Euro, alltagstaugliche
Fahrzeuge ab 500 Euro und Sammlerstücke können auch schon mal im 5-stelligen Kilo-Bereich
angesiedelt sein.
Aber schau doch mal hier nach.
Die Spezialisten werden Dir dort bestimmt weiterhelfen können.
Gruss
12 Zylinder
und überlege Dir, ob nicht vielleicht ein E23 in Frage kommt. Wird garantiert ein Klassiker..... :zwink:zwink
[Bearbeitet am 3.11.2002 von 12Zylinder]
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03.11.2002, 21:31
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Mein Kommentar:
Mit Citroen-Autos habe ich bisher gar nix zu tun gehabt.
__________________
Signatur:
Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
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03.11.2002, 21:49
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#5
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Big Boys - Big Toys!
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: München
Fahrzeug: 1988 US E24 L6/635 CSi (239bhp/323Nm); 1992 E31 850Ci Schalter (369bhp/581Nm)
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@12Zylinder
Thanxx für den Link!
Nach einen E23 745i habe ich mich schon längere Zeit umgeschaut ( nur München & Umgebung... )
konnte aber leider nichts "brauchbares" finden. Entweder die Teile waren kaum noch fahrbereit & seit
Monaten abgemeldet oder so etwas von "überteuert"... Ein Mittelding konnte ich leider nicht ausfindig machen.
Beim E24 M635 ist's kaum anders gelaufen. Entweder durchgerostet und verrottet und teilweise auch
seit Monaten abgemeldet oder einigermassen in Schuss und sauteuer. Beispiel: Bj.1987 M635csi blau mit vielen
Kratzern aber kaum Rost, 198'tkm, wenigen Extras ohne Kat für 16000 Euros...
Naja, vielleicht finde ich im Winter etwas brauchbares...
Greetz,
Tyler
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03.11.2002, 21:55
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Geilenkirchen
Fahrzeug: E32 730 V8 Bj.`92, Peugeot 406 als Winterauto, Dienstwagen: MAN Lion`s City, Mercedes Citaro, Solaris Urbino 12/18
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Der DS 21 ist doch ein fazinierendes Fahrzeug.. War vor allem seiner Zeit mit der Technik weit voraus.
Ähnlich wie beim alten Düsenberg
Gruss Harald
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_____________________________________
Du hast doch keine Angst im Dunkeln, oder?
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03.11.2002, 21:59
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#7
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der weiße Riese
Registriert seit: 24.06.2002
Ort: mitten drin
Fahrzeug: 745i HL (E23), 750iL (E32), 750iL (E38 FL)
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@ Tyler Durden V12/408hp
warum suchen alle einen E23 745i? :zwink:zwink Aber ich kann Dich verstehen, neben dem
Forum-Virus gibt es auch den Turbo-Virus. Einige Patienten hier sind von beiden befallen.
Da aber nur ca. 16500 745i produziert wurden, ist die heutige Auswahl nicht besonders gross und
wie gepostet "Die Nachfrage bestimmt den Preis". Entweder Top oder Flop :(:(
Manchmal hat man zwar Glück vor der Haustür etwas zu bekommen, aber bei solchen Exoten sollte
man den "Suchradius" erheblich erweitern.
Wünsche Dir viel Glück auf der Suche nach einem Klassiker
Gruss
12 Zylinder
[Bearbeitet am 3.11.2002 von 12Zylinder]
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03.11.2002, 22:15
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#8
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..die olle Grete
Registriert seit: 05.10.2002
Ort: Kiel
Fahrzeug: 745iA/E23,740iA/E38
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Hallo Tyler,
ich denke daß es grundsätzlich ziemlich schwer sein wird, unabhängig von der Marke ( BMW Mecedes oder Citroen), einen unverbastelten Youngtimer zu einem fairen Preis zu finden , meist haben Sie schon eine Reihe an Vorbesitzern mit mehr oder weniger guter Wartung hinter sich.
Eine DS bietet eine Vielzahl an technischen Highlights , daher empfehle ich einen fachkundigen Berater an Deiner
Seite der Dich vor größeren, versteckten Investitionen bewahrt.
In diesem Sinne wünsche ich Dir viel Glück,
Gruß, fish
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03.11.2002, 22:33
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#9
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Big Boys - Big Toys!
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: München
Fahrzeug: 1988 US E24 L6/635 CSi (239bhp/323Nm); 1992 E31 850Ci Schalter (369bhp/581Nm)
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Hi,
da habe ich auf jeden Fall noch einiges vor mir, bis ich ein passenden Young/Oldtimer gefunden habe
( obwohl mit dem Golf I habe ich schon den Youngtimer.... in dem ich jetzt ein neues Automatikgetriebe,
neue Stoßdämpfer & 'nen Anlasser investieren darf! ).
Werde wohl wirklich einen "DS" Experten mitnehmen - oder ich finde vielleicht doch noch 'nen M636csi!
( Wobei ich im Falle eines E24 doch einen ab Bj.1987 bevorzugen würde! )
Greetz,
Tyler
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03.11.2002, 22:56
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#10
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..die olle Grete
Registriert seit: 05.10.2002
Ort: Kiel
Fahrzeug: 745iA/E23,740iA/E38
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Re.
zwischen DS und M6 liegen natürlich "Welten", ein freund von mir fährt eine späten M6 mit Kat (260 PS),
wunderschönes Auto und ein traumhafter Motor.
Persönlich ziehe ich aber kat-lose Version vor
Gruß, fish
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