BMW 7er, Modell E32 |
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03.11.2002, 17:34
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 29.10.2002
Ort: Klagenfurt/Österreich
Fahrzeug: Volvo 440 Turbo
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BMW 730i BJ.1991 Nockenwelle
hallo!hab mal eine frage.die nockenwelle soll bei diesem wagen das große problem sein.ich hätte die möglichkeit einen 730er mit 195000km zu kaufen.jetzt meine frage.kann man die volle funktionstüchtigkeit einer nockenwelle testen,bzw.kann man auch ohne "zerlegen" festestellen ob die nockenwelle noch ok ist?
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03.11.2002, 18:32
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#2
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Moderater Moderator
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Ausgenockt?
Hi!
Als erstes hörst Du´s deutlich durch lautes Ventiltickern.
Sollte des Auto scheckheftgepflegt sein,also regelmäßig gewartet worden sein (Ölwechsel etc.),
ist die Wahrscheinlichkeit,daß die Welle eingelaufen ist sehr gering.
Endeckst Du aber nach dem Öffnen des Öleinfülldeckels schwarzen Ölschlamm, steigt die
Wahrscheinlichkeit.
Am besten ist es,den Ventildeckel abzunehmen und den Ventiltrieb(um den geht es dabei in seiner Gesamtheit)
durch einen Fachmann in Augenschein nehmen zu lassen.
Ist nicht viel Action,und kann Dir ´ne Menge Ärger ersparen.
Allerdings würde ich von einem Auto mit Ölschlamm ohnehin die Finger lassen......
Gruß
Knuffel
__________________
Gruß
Knuffel
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03.11.2002, 20:32
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Die Nocken des 1. +2. Zylinder am R6-Motor laufen gerne ein, weil das Ölrohr, was dorthin Öl spritzt entweder dicht ist, oder dessen Überwurfmutter sich gelöst hat.
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Signatur:
Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
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