BMW 7er, Modell E32 |
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01.11.2002, 14:51
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#11
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..die olle Grete
Registriert seit: 05.10.2002
Ort: Kiel
Fahrzeug: 745iA/E23,740iA/E38
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Zitat:
Orginal gepostet von mr5
Ich hab gedacht eine Wegfahrsperre war Serie ?
Bei mir ist so ein Kontakt neben dem Zündschlüssel.
Wenn ich länger wie 2 Minuten die Zündung ausmache muss ich mit dem Gegenstück am Schlüssel in den blinkenden Kontakt.
Dann erst geht die Zündung wieder.
Hatte sowas der Freak nicht ??
Hier das Gegenstück am Schlüssel:
http://www.totalfree.net/wegfahrsperre.jpg
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Hey mr5,
habe genauso ein "Teil" für meinen 92er- V 12, ohne dem geht nüscht ,ist das nun Original oder Nicht
ein Interessierter...fish
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01.11.2002, 14:58
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#12
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 29.10.2002
Ort: Friedberg
Fahrzeug: Mercedes-Benz S 600 C + BMW e32 750i
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Das ist original. Deswegen weil ich habe mir mal bei BMW für meinen per Fahrzeuggestellnummer die Ausstattungsliste ausdrucken lassen.
Das geht weil BMW zu jedem Fahrzeug die Daten bei der Produktion speichert.
Und auf diesem Ausdruck war elektronische Wegfahrsperre vermerkt. Da bin ich mir sicher.
Auch die Art des Einbaues weisst auf Serie hin.
Ich kann ja mal nen Foto machen von der Dose am Amaturbrett, wenn ich mein Amaturbrett wegen meiner Heizug wieder zusammengebaut habe.
Gruß
Mr5
www.totalfree.net
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01.11.2002, 16:23
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#13
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..die olle Grete
Registriert seit: 05.10.2002
Ort: Kiel
Fahrzeug: 745iA/E23,740iA/E38
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Hey Knetepappi,
einen Code muß man sich merken, die WFS nicht
Aber wenn Du schon nach dem Sinn bestimmter Gimmiks fragst, habe ich auch eine Frage:
Warum bestellen sich manche 7er-Käufer mit einer Niveauregulierung noch zusätlich eine
Leuchtweitenregulierung
oder sind es nur schlaue Autoverkäufer???
gruß, fish :cool:
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01.11.2002, 17:19
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#14
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2021 Tesla M3 LR, 2003 Porsche 986 S
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Die Leuchtweitenregulierung ist soviel ich weiß serienmäßig und sogar gesetzlich
vorgeschrieben. Schließlich könnte die Regulierung ja mal kaputtgehen
Ich hab auch so eine komische elektronische Wegfahrsperre. Ziemlich lästig,
die immer deaktivieren zu müssen. :(
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01.11.2002, 18:20
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.09.2002
Ort: Lübeck
Fahrzeug: E32 730iA Bj.92
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Moinsen!
Mal ne Frage zur WFS bzw. Alarm im großen BC: Ich habe in einem anderen Thread gelesen das auch das Radio überwacht wird (wenn originol). Da ich jetzt aber mein Pioneer CD-Radio reingefriemelt habe, möchte ich gern im Interesse meiner Nachbarn und meiner körperlichen Unversehrtheit vorher wissen was passiert, wenn die WFS mit dem Code aktiviert wird und das Radio naturgemäß nicht mehr zu überwachen geht (da bei mir im Keller eingelagert ) und ich dann wieder starten will. Gibts da zicken seitens des BC?
Gruß
rocky
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01.11.2002, 18:25
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.06.2002
Ort: Winterthur
Fahrzeug: Seat Leon 2.0 TFSI 2006
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Zitat:
Orginal gepostet von Knetepappi
...schon garnicht bei einem E32 mit Niveau....
warum auch?? scheinwerfer leuchten ja durch die niveau immer richtig (solange niveau funzt...).
und zu der WFS mit dem Stick: Freund von mir hat vor 6 Jahren auch mal nen fuffi gehabt, bei dem haben sie komischerweise auch genau diese WFS mit dem stick bei BMW nachgerüstet.....(wegen der versicherung)
frag mich einer warum.....ich weiß es nicht....
meine fuffi ist von 89 und hat den serienmässigen großen BC drin, somit auch die WFS mit code....warum also noch eine zusätzlich mit stick?????
Gruß
Thorsten
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Weil die WFS mit Stick automatisch aktiv ist, der CODE am BC aber nur wenn du aktiv das Teil Eingibst.
Gruss Stüssi
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01.11.2002, 18:25
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
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die versicherung verlangt eine wegfahrsperre die sich automatisch aktiviert! ... der bc muss ja von hand programmiert werden ...
gruss
frank
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03.11.2002, 11:07
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Zitat:
Orginal gepostet von rocky
Moinsen!
Mal ne Frage zur WFS bzw. Alarm im großen BC: Ich habe in einem anderen Thread gelesen das auch das Radio überwacht wird (wenn originol). Da ich jetzt aber mein Pioneer CD-Radio reingefriemelt habe, möchte ich gern im Interesse meiner Nachbarn und meiner körperlichen Unversehrtheit vorher wissen was passiert, wenn die WFS mit dem Code aktiviert wird und das Radio naturgemäß nicht mehr zu überwachen geht (da bei mir im Keller eingelagert) und ich dann wieder starten will. Gibts da zicken seitens des BC?
Gruß
rocky
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Es passiert gar nichts ungewöhnliches.
Das Radio wird so überwacht:
Am Ende des Radio-Schachtes sitzt ein Reed-Fühler ??, der nachfühlt, ob in seiner Öffnung ein Metall-Stück vorhanden ist. Wenn Ja, dann gut. Wenn Nein, dann gibt es eine Meldung an den BC, dass das Radio nicht gesichert werden kann. Dieser blinkt dann die ersten 30 Sekunden?? nach schärfen. Als Zeichen dafür, dass irgend ein zu sicherndes Teil nicht gesichert ist. Das blinken passiert folglich auch, wenn Deine Motorhaube auf ist und Du den Code eingibst.
Wenn bei "Radio wird nicht überwacht, weil das Metall-Stück fehlt" dann jemand nachträglich ein Radio einbaut, so ist dem BC das egal.
Wenn das metallstück aber verbaut ist und auch erfolgreich überwacht wird und dann jemand das Radio raus zieht und somit auch das am Radio angeschraubte Metall-Stück, dann geht der BC an.
Kann man auch mit einem normalen Schraubendreher als Metall-Stück-Ersatz mal testen, wenn das radio draußen ist. Alarm abstellen mit CODE oder 30 Sekunden ?? warten, bis er von selbst aus geht.
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Signatur:
Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
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