Motorlauf ohne Lambdasonde

FrankGo · 31.10.2002, 00:45

AHA. wir kommen der Chose auf die Spur...

knuffel · 31.10.2002, 00:51

Zitat:

Orginal gepostet von FrankGo
AHA. wir kommen der Chose auf die Spur...

Na,wenn neben der Spur auch noch der Sturz stimmt

Eventuell noch Vorspur?

[Bearbeitet am 31.10.2002 von knuffel]

Stefan2912 · 31.10.2002, 01:33

Das Funtioniert deswegen nicht weil die Lambdasonde die kleinen Ströme(mV) selber Produziert könnt ihr ja mal nachmessen. Wenn man das System Austricksen will dann müsste man eigentlich eine bstimmte mV anzahl an das Steuergerät schicken, würde ich mal so sagen.

Gruss

Stefan

knuffel · 31.10.2002, 04:26

Hm.....
verwegene Idee.
Dann müßte die Sonde ja durch chemische Reaktion -ähnlich einer Trockenatterie-
selbst Spannung erzeugen.
Zwar im Millivoltbereich,aber 0.7Volt reichen ja für den nächsten Transistor.
Was mich nur stutzig macht,ist der konstante Spannungspegel an der Sonde....hmm...

Gruß
Knuffel

[Bearbeitet am 31.10.2002 von knuffel]

knuffel · 31.10.2002, 04:34

...auf die Lambdasonde übertragen bedeutet das, daß sich der im Abgas befindliche Restsauerstoff mittels der an der Lambdasonde befindlichen Elektroden messen läßt.
Die Sonde befindet sich derart im Abgasstrom, daß die Außenelektrode (äußere Platinschicht) vom Abgas umspült wird, während die Innenelektrode mit Umgebungsluft in Verbindung steht.
Da die Zirkondioxid-Keramik ab etwa 300°C für Sauerstoff-Ionen leitend wird, entsteht bei unterschiedlichen Sauerstoffanteilen zwischen Außen- und Innenelektrode eine elektrische Spannung von maximal 1 V, die über Kabelanschlüsse abgegriffen wird......
Die an der Außenelektrode entstehende Sauerstoffkonzentration ist im starken Maß vom Kraftstoff-Luftverhältnis und der chemischen Reaktion an der Elektrodenoberfläche abhängig und bestimmt dadurch im Bereich Lambda (l) den Verlauf der Sondenspannung.

@ FrankGo

....wir hätten ´ne Batterie nehmen sollen.......
:zwink

Gruß
Knuffel

[Bearbeitet am 31.10.2002 von knuffel]

andiheinzi · 31.10.2002, 06:45

@knuffel

...schluck...ich bin wirklich beeindruckt, so interessant war´s damals nicht mal in Physik auf der Penne...

Gruß Andi

Kawa · 03.11.2002, 12:44

Hallo
Übrigens mehr Power kommt ohne Lambdasonden auch nicht heraus.
Da bei ca. 70% Drosselklappenöffnung das Lambdasignal automatisch die auf dem Chip programmierten
Daten zur Anwendung kommen. Wenn man will kann man auch das Lambdasignal ganz entfernen ist aber
für Strassenfahrzeuge nicht empfehlenswert.

Gruss Kawa

knuffel · 03.11.2002, 17:20

[quote]Orginal gepostet von Kawa
Hallo
Übrigens mehr Power kommt ohne Lambdasonden auch nicht heraus.
Da bei ca. 70% Drosselklappenöffnung das Lambdasignal automatisch die auf dem Chip programmierten
Daten zur Anwendung kommen. Wenn man will kann man auch das Lambdasignal ganz entfernen ist aber
für Strassenfahrzeuge nicht empfehlenswert.

Gruss Kawa
[/quote

Hi!
Stimme Dir zu.
Mußte mich damit auseinandersetzen,da das Fahrzeug aussetzweise unfahrbar war,was nach An-und
Abstellen des Motors durch das Notlaufprogramm ja kompensiert wurde.Dauerte etwas(da eben Aussetzfehler)
bis ich die Stelle mit der durchgescheuerten Isolierung am Lambdasondenkabel gefunden hatte.
Daher diese Versuche der Austrickserei.Ohne diesen Anlaß gibt das Ganze keinen Sinn.

Gruß Knuffel