WIE MERKT MAN OB ZYLINDERKOPFDICHTUNG KAPUTT IST ???

[knuffel]

Tja,
Fakt ist nun mal,daß die Wärme des Motors nicht über eine ausreichende Menge Wasser abgeführt,oder dieses wieder zusätzlich aufgeheizt wird durch Wechselwirkung Brennräume/Wasserkreislauf.
Die Wechselwirkung ist unwahrscheinlich,da die Kühlwassermenge und Druck unverändert bleibt.
Wenn er den Wärmetauscher der Heizung zuschaltet,sinkt ja die Temperatur.
-Sind Zwischenpumpen da?(Klimaanlagenmäßig etc.)-
- Keine Ahnung en detail-.
Die Fördermenge der Pumpe kann zu gering sein.
Würde aber bedeuten,daß die Pumpenflügel lose auf der Pumpenwelle sitzen,was ich für Unsinn halte,
oder beschädigt sind.
Kenne darüberhinaus die BMW-typischen Pumpenfehler nicht.
Hatte der Vorbesitzer einen Crash,der die Durchflußmenge des Kühlers reduziert?(Quetschungen etc.)
Hat der falsche "Dichtungsmittel" ins Kühlwasser gekippt?etc. etc. pp.
Kühler selbst dehalb vielleicht dicht,durch was auch immer???
Ist vielleicht der neue Thermostat auch defekt?
-Hatte ich schon mal... :-((

Fazit meinerseits:
Bin raus,kann nicht mehr weiterhelfen.
Viele Vermutungen und leider zu wenig Wissen.
Muß also passen.
Vielleicht meldet sich noch jemand,der diesbezüglich konkrete Erfahrungswerte hat. (DerDicke gar?)

Gut´s Nächtle
Knuffel