Getriebenotlaufprogramm ZF 5HP 18

Harald · 25.10.2002, 15:36

Hallo Junx...ich weiß Schalter ist besser...
Hab folgendes Problem (nur Zeitweise)

Wenn ich ganz normal beschleunige und das Getriebe vom 2. in den 3. Gang wechselt geht die Drehzahl auf ca. 5000 UPM hoch (viel Schlupf) und knallt den dritten Gang voll rein... Die folge: Ein Gong und Getriebenotlaufprogramm(4. Gang). Seltsamerweise passiert das selten (komischerweise heute 2 mal).
Wenn ich den Motor abstelle und neu starte funktioniert alles wieder normal. Das Getriebe verhaspelt sich nur manchmal.
Das Getriebe hat nun 263000 KM runter und die Steuersoftware hatte ich vor einigen Monaten auf den Stand D3000 gebracht (Danke Chaboo)

Wird es sich langsam verabschieden ???? oder könnte man es selbst reparieren?
Ich kenne eine Firma in Wuppertal die das Getriebe Pauschal für 1500.-Euro überholt. Ist aber ne menge Holz.

Gruss Harald

L7 · 25.10.2002, 16:04

Das hat meiner genau einmal gemacht, allerdings im ersten Gang. Danach war ein Getriebetausch fällig.

Ich will Dir aber keine Angst machen - kann auch was ganz anderes sein.

Grüßle,

L7

Chaabo · 25.10.2002, 17:16

Hallo Harald,

das "Verhaspeln" kenne ich.
Allerdings nicht in so krassem Ausmaß, wie Du es beschreibst.
Wann war Dein letzter Getriebeölwechsel (+Sieb/Filter)?
Gelegentlich hilft's.

Hört sich aber arg nach Verschleiß an!

1.500 EUR für eine komplette Getriebeüberholung ist ein Superpreis!
Vorausgesetzt es wird ordentlich und NUR mit Originalaustauschteilen gearbeitet.

Poste doch mal die Adresse des Betriebes.
(Sowas kann man immer gebrauchen.)

Gruß

David.

Harald · 25.10.2002, 17:56

OK..hier die Anschrift

Oliver Schmitz
Haßlinghauser Str.75
58285 Gevelsberg
Tel.: 02332/14040

Wenn du die A46 von Düsseldorf kommst: Bis zum Ende fahren(an Wuppertal vorbei)
1x links 2x recht..Berg runter..hinter der Brücke ist die Einfahrt.

Gruss Harald

carstenheld · 26.10.2002, 11:10

Ich habe meinen 5HP18-Automaten ja vor kurzem auch reparieren bzw. quasi generalüberholen lassen.
War dazu in einer Mini-Werkstatt, wo es im Prinzip nichts außer Schrauber-Werkzeug gibt - nicht mal einen Computer. Man hat mir diese Adresse empfohlen, und es hat sich gelohnt. Der Chef - ein alter Mann sicherlich jenseits der 60 - hat nach eigenen Angaben schon 60 bis 70 dieser Getriebe repariert. Er macht eigentlich nur BMW, sein Hof neben der alten Scheunenwerkstatt steht voll mit alten 5er, 6ern und 7ern.
Bei mir hat er die verbrannnten Kupplungen, irgendwelche Ringe, einen eingelaufenen Topf (...?) und halt alles, was kaputt war, ausgetauscht. Zusätzlich noch die Teile, die ebenfalls schon ziemlich runter waren. Hat alles aufbewahrt und mir genau erklärt und dafür mit Original-Teilen + Aus- und Einbau des Getriebes + Getriebeöl + Arbeitszeit insgesamt 1350 Euro verlangt.

Bin jetzt über 1000 km mit dem "neuen" Getriebe gefahren - einwandfrei ! Seidenweich ! Zuletzt 450 km mit vier Personen und Gepäck u.a. durch das "Höllental" im Schwarzwald, immer abwechselnd Kickdown zum überholen und danach hinter dem nächsten Lkw runterbremsen und danach das ganze wieder von vorn...! Alles bestens !

Das mit der Werkstatt ist halt wohl eine Vertrauenssache - er hat gesagt, wenn mit dem Getriebe was nicht stimmt, soll ich vorbei kommen. Schriftlich habe ich das nicht, aber ich bin überzeugt, das haut hin...

Das ist die Firma
A. Trommer
Hauptstraße 43
86497 Horgau (18 km von Augsburg, also im tiefsten Süden...)
Tel.: 08294/2817

Gruß
*C*

[Bearbeitet am 2.11.2002 von carstenheld]

Harald · 29.10.2002, 12:49

Ich versuchs nochmal mit nen Ölwechsel. War grade beim meinem Händler der mir das Fahrzeug verkauft hatte und bei einem BMW Spezi(Privat). Der Spezi meint...Getriebe ist im A...sch das wäre normal bei der Laufleistung.
Mein Händler hatte als ich den Wagen kaufte auch das Öl gewechselt (Dea ATF Typ D). Bevor ich es nun Reparieren lasse versuch ichs nochmal mit nen Ölwechsel.. Öl besorge ich...Den Ölwechsel nimmt mein Händler vor (umsonst)..
Nur welches Öl brauch ich genau für ein ZF 5HP18??? Ich weiß das ZF strenge Richtlinien hat was das ÖL angeht.

Gruss Harald

Harald · 02.11.2002, 14:23

So..hab jetzt das Getriebeöl gewechselt..Eprom nochmal gegengetauscht...Fehlerspeicher gelöscht...

NIX...seit letzte Woche ist es noch schlimmer:
Wechsel von 1 in 2 ten Gang: Drehzahl geht hoch und knallt den Gang rein
im 2. ten Gang kurzes erhöhen der Drehzahl ..kein Gangwechsel
vom 4. in 5.ten Gang : Drehzahl hoch (unter Last) und knallt den Gang rein
Kickdown nicht unter Last möglich...er dreht dann hoch und knallt den Gang rein (Getriebenotprogramm)
Der Antrieb ist aber OK...hat kaum Schlupf und zieht durch.
Ich helfe mir jetzt erst mal mit der Manuellen Steuerung (M). Ich schalte praktisch selbst ohne die Kupplung zu treten...das gehts so halbwegs vernünftig. Eine Reparatur oder Austauschgetrieb ist mir im Moment zu teuer..
Ich schaue in Holland bei den Schrottis vorbei.

So ein Schei...ßßß..5HP18
Gruss Harald

[Bearbeitet am 2.11.2002 von Harald]

Baerle · 02.11.2002, 15:26

@Carstenheld

Hi Carsten, hast Du zu der Adresse auch noch ne Telefon-Nr.??
Wann ja , teil sie mir mal mit, bitte !!
Brauch für mein 750i ein Tauschgetriebe bzw Überholung und finde hier im Raum nix.

Erstmal Danke

carstenheld · 02.11.2002, 19:35

Werde den Eintrag oben bearbeiten und die Telefonnummer posten...

Gruß
*C*

Baerle · 02.11.2002, 19:47

@Carsten

thx für die prompte Bearbeitung.

Grüsse aus Blaustein