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BMW 7er, Modell E32
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Alt 20.12.2013, 21:47   #1
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
Benutzerbild von peter becker
 
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
Standard Fuffi Fahrer,sichert Eure Motorhauben

Hallo

Ich bin gerade,beim stöbern, auf diese Auktion gestossen..... alle Achtung,dass
ist ja mal eine Preisvorstellung. Da kann man nur seine Haube sichern...




Viele Grüsse

Peter
__________________
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.12.2013, 22:00   #2
boxerheinz
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von boxerheinz
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
Standard

War fast nie billiger für den V12.
boxerheinz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.12.2013, 22:24   #3
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
Standard

ähm, damals inkl. Einbau 300,- aber DMark für den V8
Zylinderzahl ist aber egal...

ich kenne aber welche, die könnten das Ventil gebrauchen
__________________
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Hemi - 8 Zylinder, aber 16 Zündkerzen
Das Leben geht weiter.
SALZPUCKEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.12.2013, 22:38   #4
boxerheinz
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von boxerheinz
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
Standard

2004 kaufte ich mein ersten Fuffi,da lag der Prewis bei 400.-Euro.Alle anderen die danach kamen waren schon Umgerüstet.Die ich Kaufte.
boxerheinz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.12.2013, 23:07   #5
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
Benutzerbild von peter becker
 
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Ja, war bei mir auch so, der eine hatte es schon und der andere brauchte es
nicht,daher habe ich nie auf die Preise für diese GAT Systheme geachtet.

Viele Grüsse

Peter
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.12.2013, 23:13   #6
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
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Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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ja sch... klar, 2005 war ja schon Euro Man, wie die Zeit vergeht
Also 300 Eus inkl. Einbau
SALZPUCKEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.12.2013, 23:29   #7
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dansker
 
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
Standard

Ist ja schon wieder eine Fehlerquelle mehr, die ich nicht brauche. Ich hab ja noch nicht einmal nen KAT.

Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.12.2013, 23:40   #8
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
Standard

kann ich mir nicht leisten, ohne Kat und ohne GAT
SALZPUCKEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.12.2013, 23:51   #9
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
Benutzerbild von peter becker
 
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
Standard

Mal eine reine Neugier Frage, würde man einen Leistungszuwachs spüren,wenn der Fuffi " ohne Kat und ohne GAT" laufen würde ???

Viele Grüsse

Peter
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.12.2013, 00:01   #10
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Haschra
 
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Standard

Zitat:
Zitat von peter becker Beitrag anzeigen
Mal eine reine Neugier Frage, würde man einen Leistungszuwachs spüren,wenn der Fuffi " ohne Kat und ohne GAT" laufen würde ???

Viele Grüsse

Peter

Wohl kaum.

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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